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2025年12月04日 イイね!

緊急の冬支度 その2

緊急の冬支度 その286に続いてGOLFもタイヤを交換。

こちらはGOLFⅦのタイヤをそのまま流用
4シーズン目のブリザックです。
オプション設定では65扁平の15インチはありませんが
取説内の記述を見つけたので使用を決めました。


こちらもタイヤの空気圧をチェック。
前後で指定空気圧が異なります。
フロントは250kPa
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リアは280kPa
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かなりの高圧ですが、空車とフル積載の中間の値です。

夏タイヤはこちら
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外した状態はこちら
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フロント側には86にも存在しないブレーキ導風用の通気口が。
この機能は高速走行の多いドイツならではなのでしょうか。
リアは分かりにくいですが、コンフォートラインはマルチリンクではなく
熟成の進んだトレーリングアーム、左右独立ではありませんが十分です。

交換後はこちら
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デザインが大きく異なり、印象が一変しました。
ブレーキキャリパーとの隙間は10mm以下でかなりギリギリでした。

交換後のタイヤはこちら
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1シーズン、8,000キロ走行なので残り溝は十分。

初めてのメーカーですが、印象は普通のタイヤ。
頼りないタイヤを想像していましたが、中々の好印象。

しいて言えば、ちょっと剛性が高いでしょうか。
Posted at 2025/12/04 19:23:17 | コメント(0) | トラックバック(0) | GOLF | 日記
2025年12月04日 イイね!

緊急の冬支度 その1

緊急の冬支度 その1先週の週間予報では月・火と最高気温がまだまだ20℃ほど。
木曜日以降最低気温が0℃ほどでしたが、雪が降ることはないと判断して延期をしましたが・・・

いきなりの雪予報



今年に入ってから高速通勤をしており不安なため急きょ有休をいただきタイヤ交換となりました。

まずはタイヤの空気圧をチェック。
夏タイヤの交換時の気温差と9か月の経過のためかなり減っていました。
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ちょっと高めに指定空気圧+10kPaの250kPaとしました。

夏タイヤはこちら
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外した状態はこれまで記録してなかったので初めて撮影しました。
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10万キロ超えでそろそろブレーキパッドが限界でしょうか。
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次回の点検で聞いてみましょう。

交換後はこちら
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若干切削面が広くなっていますが、似通ったデザインのホイールを
選んでますので印象はあまり変わりません。


交換後のタイヤはこちら
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残り溝をチェックしました。
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実走でまもなく40,000キロ、ぱっと見はまだ使えそうですが・・・
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普段、外側しか見てませんでしたが、
内側を確認してみると
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ミシュランの特徴のトレッドウエアインジケーターが
消えかかっています。
片減りが大きいようですね。
雨天が少なくて助かりましたが、かなり危険でしたね。

来シーズンには新調が必要。
前回はモデル切り替わりのためプライマシーが欠品のためPS5としましたが
現行のプライマシー5は今年発売した最新モデル。
来年春に欠品は無いでしょう。
ないと信じます。
次タイヤの第1候補はプライマシー5かな?
Posted at 2025/12/04 18:58:19 | コメント(1) | トラックバック(0) | 86 | 日記

プロフィール

「緊急の冬支度 その2 http://cvw.jp/b/519721/48800839/
何シテル?   12/04 19:23
厄年になった年の正月休みに咳で肋骨が折れました。
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