わらびぃのブログ一覧

本日通勤途中の左コーナーで助手席に水が・・・
駐車場についてどこから入ってきたかみてみると
Ａピラーのガーニッシュの継ぎ目から侵入してきた模様。
（子供の指先の個所です）
ルーフにたまった雨水はＡピラーの内部を通して排水していると思われるので排水経路が詰まったか？
前車のＭＲ-Ｓではルーフからの水抜き口がサイドのエアインテークにあってそこが詰まってシート後ろのラゲッジスペースに水が浸入。エンジンのＥＣＵが水没との事例が報告されていました。
土曜日にＤＵＯに行って再現実験をしてもらいます。

Ｅ．Ｏ．Ｓのメンバーより写真で情報をいただきました。
過去の情報ではﾋﾟﾗｰ上部のﾄﾞﾚﾝﾎｰｽ抜けがあったとか

シロッコとＥＯＳの諸元表を比較していたら、いつの間にかＥＯＳのエンジン型式がＣＡＷに。これってたしか新型エンジン！！！
ＧＯＬＦ　Ｖａｒｉａｎｔも変わっているのにＪＥＴＴＡはそのまま。
ＶａｒｉａｎｔはドイツのＨＰでⅥ顔が発表されていましたので、現行のマイナーでⅥの最後まで継続販売？
http://www.volkswagen.de/vwcms/master_public/virtualmaster/de3/modelle/golf_variant.html

でＥＯＳですが新型エンジンとなってパワースペックは同じながら圧縮比ダウン（１０．３→９．８）、燃費のダウン（１２．２→１０．８）とスペックダウン？？？。

雑誌の評価がどうなるのか楽しみです。

いつからかはっきりしませんが、カバーのついていない個所があります。
こちらは助手席側。

フロントフェンダーとガラスの継ぎ目にカバーがついています。

でこちらが運転席側。

こちら側にはカバーがついていません。
購入して2年ほどで気がつきました。簡単に外れるようなものではないので、最初からついていなかったと思われます。
とくに支障はないと思っててずっとこのままとなっています。

今年4月にしんだ昆虫です。
2年前にかみさんの叔父よりいただきました。
なんとなくもったいなかったので標本用に乾燥中です。でもかなりくさいですね。
簡易標本キットの容器を使っていますが、付属の標本液は使わずに熱湯消毒のみです。標本液を使ったらにおいは少なくなるのかな？
またこの子供たちが10匹ほど。いつ成虫になるのかな？

ⅣのエンジンについてザんスカーるさんのブログにコメントしたのでⅤのエンジンについて整理してみました。

Ｅ
ＢＡＧ　→　ＢＬＦ　→　ＢＬＰ　→　ＣＡＸ（ＴＳＩトレンドライン）

ＧＬｉ
ＡＸＷ　→　ＢＬＲ　→　ＢＶＹ　→　ＢＭＹ（ＴＳＩコンフォートライン）

ＧＴ
ＡＸＷ　→　ＢＬＲ　→　ＢＬＧ（ＴＳＩ）

ＧＴＩ
ＡＸＸ　→　ＢＷＡ

Ｒ３２
ＢＵＢ（変更なし）

エンジン自体どこがどう変わったかはわかりません。
ただ、ＧＴＩのエンジンは年初にリコールとなった時には０６年製までのものに限られＪＥＴＴＡ等は対象外となっていました。
このときのリコール対象はＡＸＸに限定されていたようで少なくともイグニッションコイルは変更となっていたようです。

またⅤとⅥは車両型式はともに「１Ｋ」です。
ⅢとⅣの型式はわかりませんが、車両型式を日本車と同様の区分けで考えると今回のＧＯＬＦ６はビックマイナーのような気がしてしまいます。
また派生車種をみるともっとややこしくなります。

トゥーラン・ＧＯＬＦ・ＪＥＴＴＡまでは共通
パサートでホイールベースの延長とリアサブフレームを補強
ＥＯＳはＪＥＴＴＡのフロアパンにパサートのサブフレームを移植
シロッコでＥＯＳの足回りを軽量化
ＧＯＬＦⅥでシロッコをベースに改良（ほとんど同一）

Ⅵの派生車種はどんな変遷をするのでしょうか？