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EOSのエンジンルームの中。
一部の部品が変わりましたがわかるでしょうか。














拡大がこちら。

オイルレベルゲージの色が黄色に変わりました。


先日のレベルゲージ破損で交換となりましたが、
最新の部品はこのようになっていました。




旧型はこちら

色だけでなく材質も耐油性・耐熱性が向上しているんでしょうか。

私、気になります。

木曜日の会社帰りのこと。

交差点で右折しようとすると
このような警告灯が・・・






前車の反射で確認してもウインカーは点灯しています。

細い道で確認すると、右側のほうが暗いような・・・



コーナリングライトの球切れです。



本日再確認。



やはり点灯していません。

外してみると

フィラメントが溶けているのが確認できました。
これまでの車では２年程度でヘッドライトの球切れが発生していましたが、
ＥＯＳでは4年前のポジションランプの球切れのみ。
ここまでもったのは点灯時間が短いのでしょう。
タイミング的にはそろそろポジション球が寿命でしょうか。


ということで、新品導入です。
ポジション球と合わせようとしましたが、Ｈ８規格のﾊﾞﾙﾌﾞは品ぞろえがありません。

ようやく見つけたのがこちら

メーカーは同じですが、色温度がわずかに高く４６００Ｋ
違いは分からないでしょう。

ラッキーなことに特価品となっていました。

新旧を並べてみますと

新品はﾊﾞﾙﾌﾞが青いです。
こんなので白い光が発光するとは光の波長調整は奥が深そうですね。

蛇足ですが最近職場では露光室の照明に黄色ＬＥＤを導入しましたが
黄色を作り出すために、赤色ＬＥＤと緑色ＬＥＤを組み合わせたもの。
従来のイエローフィルムを貼った蛍光灯に比べ色の確認がしやすくなり
作業性が大幅向上。
ついでに虫の感知する波長がないので防虫効果も期待できるとか・・・




装着状態です。

奥の青いバルブが確認できるでしょうか。

最終確認です。

無事点灯しました。
これでヘッドライトとの統一感もできました。