わらびぃのブログ一覧

最近blog更新をさぼっていましたが、
車の冬準備はしっかりと行っております。

12月の第2週のにはEOSのタイヤ交換中に
初雪が・・・

急きょＧＯＬＦのタイヤを持ち帰りで予約していた
ショップに連絡してＧＯＬＦはショップでタイヤ交換。
ついでに交換時にEOSのタイヤが限界だと
判明したのでそちらも予約。


ブランドはこちら。

慣れ親しんだＢＬＩＺＺＡＫの最新モデル。
サイズはショップでははまるのか心配されましたが、インチダウンの
１９５／６５Ｒ１５。
キャリパーとの隙間は十分ありました。



さっそく翌週には試走してきました。

さすがはＢＬＩＺＺＡＫ。
といいたいのですが、ＧＯＬＦⅦの乾式ＤＳＧ＋ＥＳＣとの相性は
良くない様で発進で激しくホイールスピンしてしまいます。
発進時のクラッチミートが急なのとクラッチミート中はＥＳＣが
働いていないんでしょうか。
ＥＯＳの湿式ＤＳＧの場合はこういったことは皆無でしたが・・・


雪道を走って到着した先はこちら

スキーの初滑りです。


昨シーズンのがら透きとは打って変わっての混雑ぶり。
しかもその9割近くがボードの若者。
どこからこんなに集まったんでしょうか。



帰ってきてから屋根の上の模様替え。

詳細がこちら。
　
なんとなく左右のバランスが悪いですがわかるでしょうか。
カタログの適合表で購入しましたが、これまで使用していたアタッチメントが
ルーフレールの内側にしか固定できず、１ｓｅｔしか取り付けできませんでした。
さらにＧＯＬＦⅦはルーフレールが低く、ビンディングが当たってしまい、
重ねて装着ができません。
（この理由でスーリー以外のキャリアは取り付けできないようです）

そこでバーの長さを１２０ｃｍから１２７ｃｍに変更。
加えてフロント側のバーを右にオフセットして取り付けています。
（リアに向かってレールの幅が狭くなっておりリアはオフセット装着はしていません。）



またこの道中でのＭＦＤの燃費表示は１４ｋｍ／Ｌ代後半とカタログ燃費の３割ダウン。

ＧＯＬＦⅣもＥＯＳもこのルートだとカタログ燃費の１～２割アップだというのに
燃費が全く伸びません。
トータル燃費も感覚的にはＧＯＬＦⅣより１～２割程度しかよくなく、
近年話題になった燃費表示詐称を疑いたくなるレベルです。
他の方たちはどのような状況なんでしょうか。




最後になりますが、ＥＯＳのタイヤはこちら。

ブランドは初体験のミシュランのＸＩ３です。

値段で選んだのではなく、１２，０００ｋｍしかもたなかったＢＬＩＺＺＡＫに驚いたのと、
ＸＬ規格とグリーンタイヤによる耐摩耗性に期待しての選択です。
加えてスピードレンジＨＲなのも驚きです。

装着してみての感覚はスタッドレスを忘れるかのようなドライでのしっかり感。
Ｐ１とそん色のない感じで、雪道は大丈夫かと思ってしまいましたが、
先週の９年ぶりの大雪の中の走行で杞憂だとわかりました。

リアが流れ気味のＢＬＩＺＺＡＫと比べるとアンダーが出がちですが、
しっかりと粘ってくれ安心して走行できます。

これならもっと早くミシュランを選んでもよかったかな？
前回は在庫がなく選択肢がありませんでしたが・・・