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ＧＯＬＦが半年点検。

今回はアイドリングストップからの

再始動に失敗する症状が出ていたため

その調査も兼ねて一泊二日の入庫です。

その代車がこちらのPOLO　comfortline。

このモデルに変わってからは初めてです。

最新ＧＯＬＦはまだ代車としての使用はしていないようです。

早速エンジンルームを見てみますと

1L3気筒エンジンはコンパクトでかなりスペースに余裕があります。

つまり、スカスカです。

R-lineの1.5L、GTIの2.0Lに合わせているのでしょうね。

さらにバッテリーを見てみると

こちらもベースの半分しか使用していません。

将来的にはGOLF同様ハイブリットが計画されているのでしょうか。

肝心の点検とアイドリングストップからの再始動失敗のトラブルですが

　・エラーログには何もない

　・試走してもアイドルストップにならない

　・バッテリー容量の診断ではかなり弱っている

とのことで、これが原因と推定。

前回の交換が20年1月と2年しか経過していなく、保証期間のため

無償交換となりました。

ここは予算を惜しまずディーラー交換としたメリットですね。

なお同日に86も半年点検。

こちらもバッテリーが弱っており交換。

3年半とこれまでの車両に比べると早いですが

走行中にオルタネーターの発電制限が入り

12V弱まで低下しているのでかなり負担が

大きいんでしょうね。

他にも水温が渋滞で110まで上昇、下り坂で70度まで降下と

90℃±20℃と暴れています。

低燃費と100PS/L超えの両立が困難なのでしょうが、

最初に気づいたときは慌てました。

昨年は娘が作ってくれましたが

今年は嫁さんが買ってきてくれました。

年齢入りのメッセージボードが付いています。

数字で見ると年を取ったと実感します。