冬も終わり、日中の気温も
この土日は20℃越えとなってきました。
例年通り恒例のタイヤ交換です。
今回も
GOLFと2台同時交換です。
今シーズン前に86のスタッドレスの摩耗が進んでいて新調しましたが
GOLFの方は今シーズンで摩耗が進みプラットホームに達しました。
来シーズンは新調することになります。
GOLFの方は氷雪重視となりそうです。
肝心の86で使用したXI-snowの印象をまとめます。
摩耗ですが、3,900km使用で 8.2→7.2mmで1mm
ブリザックは3,000km使用で 8.7→7.0mmで1.7mm
だったのでこちらは期待通り。
初期の溝深さの少なさが心配でしたが問題なさそうです。
肝心の走行性能ですが、本格的な積雪は無く、
朝の出勤時の凍結が2回、こちらでは予想通り滑りました。
とはいっても、完全なアイスバーン、ブリザックでも
滑っていた場面、破綻をきたす程ではなく、問題はありませんでした。
一方でウエットはEOSで使用していたXI3と比べると
頼りなく、ブリザックとの違いは感じられませんでした。
はっきり言ってトラクションがかからず滑りまくりです。
ショップの人からは、BSの前作のVRX2とほぼ同様のアイス性能
とのことでしたが、XIの良さであった非積雪の走りの良さも氷雪路重視の
スタッドレスに近づいてしまったのでしょうか。
気温上昇が始まってからの雨天がなかったのが幸いですが
サマータイヤは低温特性が良さそうなブランドを選択して
早めの交換が必要そう。
PS5がP-ZEROと同等だと苦しそうです。
これは試乗記には記載されないので情報がなく
試すしかないですよね。
これから半年間、悩むとしましょう。
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