昨日に続き本日はGOLFのタイヤ交換。
こちらは10月に新調したもの。
まだ袋に入ったままです。
まずは開梱から。
廃止されていた希望小売価格が復活しています。
製造年月は
4本とも同一です。
在庫品ではなく注文でしょうか。
今さらですが、GOLFのタイヤは購入時にトレンドラインが使用しているからと
195/65/R15にインチダウンしています。
ブレーキキャリパーとホイールの隙間が
非常に小さいです。
現行のⅧだとこの選択はできないんでしょうね。
試走した結果は、
・これまでのブリザックとは異なりしっかりとした走り。
これは大きな誤算です。
サマータイヤのP6からの履き替えでは大きな違いか感じられないほど。
氷結路性能がほぼ飽和してきて、ドライ性能にも力を入れ始めたのでしょうか。
最後に外したサマータイヤはこちら。
走行距離が少ないのもあり、摩耗は少ないです。
最低気温が一桁を記録するようになってきました。
毎年恒例のタイヤ交換の実施です。
12月に入ってからステップ状に気温が下がり
今週は特に曇りが多く、初霜もありやばいかとも
思いましたがなんとは初雪には見舞われませんでした。
冒頭は昨年に購入した使用したX-ICE SNOW。
交換して試走してみると、これまで感じたことがないくらい
頼りない。
昨年はここまでではなかったので、PS5がHPよりしっかりしているからでしょうか。
といっても100mも走ればすぐに慣れてきましたので、さすがはX-ICEということでしょうk。
外したタイヤはこちら。
当初の感覚通り、スポーツタイヤらしくしっかりした走り。
ただし国産タイヤとは異なるコンフォート性ではありますが
これまで使っていたP社ほどではありません。
その分耐摩耗性は高そうですが、メーカーのコンセプトの違いなんでしょうね。
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