わらびぃのブログ一覧

本日は86修理のために入庫。

その代車がこちらのyaris。

このモデルは初めてです。

乗ってみての感想は、

とってもbusy

何がというと

一定速（50km/h）で巡行しているとエンジン回転が

1500～2000rpmで上下をを繰り返し

上り坂での巡行だと

2000～3000rpmで上下を繰り返し

この状況、特にアクセルを操作しなくても発生しています。

同乗者がいると意識的にアクセルをあおっているんじゃないかと

誤解されちゃいそうです。

速度制御のPRGのゲイン調整が悪くてハンチングしているみたい。

発散することはないかと心配になります。

最後に修理の原因はこちら

先々週の会社帰りに下りの直角コーナーの出口で信号渋滞の車が見えたので

ブレーキを踏み加えたところ、後ろを走行していた原付が追突。

バンパー交換となりました。

原因は後方バイクの車間距離不足でこちらの減速に対応できず。

事故の手前２００mほどで車間の近いバイクがいることは

知っていましたが、カーブ入り口ではライトは確認できず

手前の脇道に入っていったと思っていたんですが

ライトがミラーに映らないほど接近していたようです。

衝突時の速度は20km/hだったでしょうか。

衝突時の衝撃はなく、ドラレコもイベント録画に切り替わらないほど・・・

双方にけがはなく、20mほど先の交番の駐車場にそのまま向かい

事故処理完了。

バイクは転倒を免れたようでけががなかったのは幸いでしょうが

減速できない車間の詰め方は避けてもらいたいですね。

昨日に引き続いての天体ショー

ですが、今年は例年と違い、中秋の名月と満月が同日。

（昨年もそうでしたが）

本日のメインは付き単体ではありません。

冒頭写真は－３．０ＥＶで撮影していますが

月が中央ではありません。

左の方の白い光が見えるでしょうか。

－２．５ＥＶ、－２．０ＥＶとするとはっきりとしてきます。

左に移っているのは木星。

本日は月と木星の最接近。

肉眼でははっきりとわかりますが、撮影するとわかりにくいですね。

8日には土星との最接近でしたが、こちらは撮影できませんでした。

本日は旧暦の8月15日。

毎年恒例の中秋の名月。

いつものごとく撮影してみました。

昼間は天気が良かったのですが、夕方から雲が目立ち

雲の合間から顔を出した瞬間を撮影しました。

天文ソフトで調べてみると撮影時の20時10分の月齢は14.2

明日の月出直前の18時20分頃が月齢15.0です。

冒頭写真は元画像を800×600画素までトリミングしています。

オリジナルはこちら

露出は絞り込みオートで　－２．５ＥＶ　の補正済み。

絞り解放（ｆ５．６）です。

1昨年前はシャッター速度1/2000なのに今回は1/500

撮影時間が異なるのか、雲の影響でしょうか。

参考となるでしょうか。

来月は10月8日が旧暦9月13日の後13夜。

今日と同様に土曜日なので余裕があります。

こちらも眺めてみましょうか。

色々と部品の劣化が出てくるようです。

先々週の12か月点検の際に冷却水漏れが発覚。

思わぬ出費となりました。

漏れた個所はクーラントポンプASSYの取り付け面。

調べると他にも同様事例が。

GOLFⅦの持病のようですね。

その前のGOLFⅣはウォーターポンプのベーンが破損でオーバーヒート。

GOLFⅤ系のEOSはサーモスタットの破損（全開）でオーバークール。

冷却系が弱いようですね。

これまでの車両を振り返ってみると

　　　エクサ　：　燃料計と水温計のはんだ不良による機能停止

　　　　　　　　　シフトロッドの調整不良によるギア抜け

　　　サイノス　：　フロントハブベアリングの破損（タイヤがぐらつき）

　　　　　　　　　　　　↑初期トラブルとしてクレーム修理

　　　　　　　　　　3速シンクロの摩耗（ダブルクラッチを覚えました）

　　　カリブ　：　フロントハブベアリングの破損（車両交換のきっかけ）

　　　MR-S　：　冷却水の消耗（3か月ごとに補給）

　　　　　　　　　ルーフからのドレン口の詰まり（放置すると車両ECU水没の恐れ）

　　　　　　　　　O2センサの機能停止（車両交換のきっかけ）

　　　GOLFWAGON Ⅳ　：　ステアリングラック破損

　　　　　　　　　　　　　　ブレーキバキュームホース破れ

　　　　　　　　　　　　　　ウォーターポンプのベーン破損

　　　EOS　：　エンジンオイルの消耗（3,000kmで警告灯点灯）

　　　　　　　　　　　　↑エンジン載せ替えでも解消せず

　　　　　　　　ルーフからの雨漏り

　　　　　　　　　　　　↑ドレンの詰まり、防水シートの縮み等々

　　　　　　　　サーモスタット破損（全開）

　　　　　　　　ルーフ動作途中で機能停止（このまま走行不能）

このトラブル量が多いか少ないかは判断に迷いますが、

国産でもトラブルと無縁ではないですね。

最後に今回の代車は

Golf Touran TDI Highline　マイナー前の車両です。

以前ＧＯＬＦのTDIに乗りましたが、その時に比べると

エンジン音がかなり気になります。

ディーゼルは静かになったと思ったのですが、

遮音の使用なのか、経年劣化なのか。

試乗だとわからないところですね。

１０数年前に手に入れたこちらの模型

F/A-18E/Fスーパーホーネット

すっかり埃に埋もれていました。

1/144スケールですので実機だと

80cmの積雪に相当するでしょうか。

色が判別できません。

掃除機で吸ってみました。

見事に復活。

彩色済のモデルを未加工に加え接着剤未使用で組み立てています。

墨までは入っていませんが1/144スケールとは思えない精密さです。

この機体は

VFA-103のジョリーロジャースとのこと。

どくろマークが決まっていますね。