わらびぃのブログ一覧

今週は年に一回の3DV。

最低気温も下がり、紅葉の便りも聞かれ始めた

のでせせらぎ街道まで出かけました。

2年前よりも10日ほど早く、西ウレ峠の約2ｋｍ

手前のこもれび広場ではまだ色づき始め。

紅葉している楓を探して撮影しました。

せっかくなので駐車場でも

８６と合わせてみました。

まだ赤くなっていません。

やはりあと1週間ぐらい後が見ごろでしょうか。

この後10ｋｍ程走行し、大倉トンネルを２ｋｍほど過ぎた先の広場でも

前回同様の木の前で撮影しました。

さらに下の川に降りて反対側からも

こちらもまだ早いですね。

その後はいつものお店で昼食

私は豆腐づくしの宮春定食、嫁さんはけいちゃん定食。

紅葉よりもこちらが本命です。

最後に今回はPS5の確認も兼ねての８６でのドライブ。

道程の印象は

　　・細かい突き上げはありますが、HPと同様で許容レベル。

　　　ミシュランの特徴でしょうか、ピレリの柔らかさとは異なりますが

　　　スポーツタイヤとは思えないコンフォート性の良さ。　　　

　　・軽やかな走りとしっかりしたグリップ感。

　　　こちらはHPを上回ります。

　　　ピレリの粘っこさとも異なります。

　　・ピレリと異なりセンター付近で操作に対し反応しますが

　　　タイヤが自ら直進する感じ。

どちらが良い悪いではなく好みでしょう。

どちらも好ましく感じました。

資本の危ういPから党替えしちゃいそうです。

最後に、道程の燃費はメーター読みで15.3Km/Lと

最高記録。

さすが転がり抵抗Ａですね。

先月に引き続き、本日は旧暦の9月13日の

後13日の名月。

中秋の名月だけでは片名月と言われ

あまり縁起が良く無いそうなので

いつも通りに撮影です。

冒頭は800×600にトリミングをしています。

元画像はこちら

いつも通り、-2.5EVのオート露出。

ピントも10倍に拡大してフォーカスロックしての撮影です。

満月ではないので真円ではありませんがこちらもきれいですね。

本日は86修理のために入庫。

その代車がこちらのyaris。

このモデルは初めてです。

乗ってみての感想は、

とってもbusy

何がというと

一定速（50km/h）で巡行しているとエンジン回転が

1500～2000rpmで上下をを繰り返し

上り坂での巡行だと

2000～3000rpmで上下を繰り返し

この状況、特にアクセルを操作しなくても発生しています。

同乗者がいると意識的にアクセルをあおっているんじゃないかと

誤解されちゃいそうです。

速度制御のPRGのゲイン調整が悪くてハンチングしているみたい。

発散することはないかと心配になります。

最後に修理の原因はこちら

先々週の会社帰りに下りの直角コーナーの出口で信号渋滞の車が見えたので

ブレーキを踏み加えたところ、後ろを走行していた原付が追突。

バンパー交換となりました。

原因は後方バイクの車間距離不足でこちらの減速に対応できず。

事故の手前２００mほどで車間の近いバイクがいることは

知っていましたが、カーブ入り口ではライトは確認できず

手前の脇道に入っていったと思っていたんですが

ライトがミラーに映らないほど接近していたようです。

衝突時の速度は20km/hだったでしょうか。

衝突時の衝撃はなく、ドラレコもイベント録画に切り替わらないほど・・・

双方にけがはなく、20mほど先の交番の駐車場にそのまま向かい

事故処理完了。

バイクは転倒を免れたようでけががなかったのは幸いでしょうが

減速できない車間の詰め方は避けてもらいたいですね。