わらびぃのブログ一覧

今年最大のサイズのスーパームーン。

近日点（対地球なので近地点？）は

昨日ですが月齢15日では本日が最大と

なるようです。

いつものようにトリミングしてみました。

昨日は雲もなくきれいでしたが本日は薄曇りのためぼんやりしています。

オリジナル画像はこちら。

いつものように露出はオートで－２．５ＥＶとしています。

詳細データ

Ｆ５．６

シャッター速度：1/180

ISO：500

です。

最近は明るい話題が少ないですが、４月後半にはアトラス彗星が。

と思っていましたが、４月８日の情報では崩壊したとの観測情報が

寄せられているとか。

１９９７年のヘールボップ彗星並みかと期待していましたが

心配です。

画像はありませんし、車ネタではありません。

本日の4月1日より職場の本社の所在地がＴ市からＫ市に

変わりました。

発表から2年弱、昨年から社内の生産システム、情報システム、人事システムの

切り替えから周辺地域・自治体への折衝と職場は大忙しでした。

本日、Ｔ市本社の社長以下とＫ市本社の社長以下を迎えての

開所式典が終わり新たな門出となりました。

〇〇（株）××工場　→　（株）◇◇　△△製作所　です。

とはいえ、定年まで残り10年もないのに会社が変わるとは。

人生は分からないものです。

（まだ2年間は出向ですが）

今年も一度も積雪がなく

その性能を確認することが

ありませんでしたが

今シーズンも終了です。

タイヤを確認です。

交換前のスタッドレス装着状態です。

インチダウンとなっていますが　205/55R16　といえば

20年前まではハイパフォーマンス向けのサイズ。

チープ感は全くありません。

そして交換後

あまり印象は変わりません。

外したタイヤたちはこちら

2シーズンで残り溝 約6ｍｍとほぼ前後同等となりました。

この摩耗なら来シーズンは途中で前後ローテーションが必要でしょうか。

確認で走ってみますと、ステアリングの操作量が減っています。

ブリザックのＧＺまではドライ・ウェットの剛性感の無さが

ＶＲＸ以降は大幅に改善されていますが、やはり差があるのですね。

そして、ロードノイズの少なさ、剛性感と乗り心地のバランス等

プライマシーＨＰの良さを改めて実感しました。

続いて

←

こちらも同時に交換しました。

こちらはどちらも残り溝は十分ですが、

賞味期限切れ。

いつ新調するか悩ましいです。

今年もよろしくお願いします。

年末には世界遺産を訪れていました。

その中の1軒です。

屋根がきれいだったので撮影しましたが、

吹き替え直後なのでしょう。

数年もすれば、このように

苔むした趣のある雰囲気となることでしょう。

展望台からの景色は

紹介画像でよく見る光景ですよね。

先週に引き続き

今週はGOLFの

タイヤ交換。

本日の最低気温は0℃ちょっととかなり寒くなってきました。

こちらのﾀｲﾔは

まだまだ溝が残っていますが

6シーズン目。

賞味期限は過ぎています。

新調した方がいいんでしょうが、

通勤車両と違って使用頻度を考えると

ためらってしまいます。

さらにサマータイヤも6シーズンを経過し

溝底部のひび割れが目立ち賞味期限を過ぎてそうです。

凍結する時間帯は無理に走行する必要はないので

最近出てきているオールシーズンも念頭に

入れてもいいのでしょうか。

でもMIで見てみるとサマーシーズンの性能は

primacyとの比較ではなく、EnergySaver並みとの比較

なんですよね。

悩ましいところです。

悩んだままで先送りをしそうですが・・・