わらびぃのブログ一覧

先週木曜日に発光色が変わってしまったヘッドライトですが
火曜には完全消灯。
ＨＩＤはハロゲン球とは異なり、１～２時間ぐらいかけて
徐々に光量が落ちてきて消灯となるようですね。






完全消灯後も、点灯直後には一瞬ついた後に点滅してから
消えるので回路で球切れ検出して電源カットするみたいです。

さらに、球切れ検出すると、その方側のコーナリングランプも
機能を停止する仕様となっていました。



注文していたものはこちら。

近所のジェー〇スでは取り寄せで5万ほどといわれましたので
ネットでの購入。
色温度は５０００ｋと６０００ｋの2種類ありましたが、
雨天での視認性を考慮して５０００ｋのほうを選択。
中身はこちら

改めてみるとハロゲン球とはかなり形状が異なります。
中央の丸い部分が発光部でしょうか。

コネクタ部の四角い部位はよく使用されているＤ２にはない部品。
この部分がバラストでしょうか。

早速　交換にトライです。

バーナー交換へのアクセスがかなり狭そうです。
少しでもスペースを稼ぐために

リレーボックスの蓋を外してみました。

キャップを外そうとしましたが、何やらくっついています。

わかりにくいですが、配線コネクタと一体構造です。
この時点で自分での交換を断念。
敢え無くディーラーへと出向きました。
軟弱だと笑ってください。

11/14追記）
フックを外すときに使用した－ドライバーが見当たりません。
エンジンルームに置きっぱなしで走行中に落下したようです。


外したバーナーを確認してみます。

発光部分が真っ黒になっています。
こちらが点かなくなってしまったバーナーです。

もう一方がこちら。

こちらは発光部分が白くなっています。
表面のガラス部分も白くなっているので、使用開始で白くなるのではなく
寿命が近づいてこのようになったんでしょう。
光量もかなり落ちてるんではないでしょうか。

交換完了後がこちら

無事に元通り、コーナリングランプも機能しています。


ＧＯＬＦバリアントのほうを確認しましたが、こちらはキャップが
トルクスボルトで固定されており、車体外側には全くアクセスできません。
ディーラーで聞いてみたところ、フロントフェンダーのインナーカバーを
外してこちらからのアクセスとのこと。
ジャッキしか保有していない私としては安全作業が確保できないので
断念するしかなさそうです。

本日、会社から帰って車庫入れをしていると、
目の前の風景がなんか変。








降りて前から見てみると？？？
　
左のライトが紫に！！！


8年半、11万キロを超えてまだまだ機関は元気ですが、消耗性故障が
出てきだしたようです。

でもハロゲン球だといきなり消えてしまいますが、放電タイプは
こんな風になるんですね。
Ｄ１Ｓの規格はあまり商品化されていないようですが、店に在庫があるんでしょうか。
それ以前に自分で交換できるんでしょうか。

週末、ちょっと試してみます。

10月に入りそろそろ衣替え。









と言っても服ではなくこちら。

嫁さんのカメラのストラップです。
冒頭の麻のストラップは春夏用。
秋冬用はこの水玉とのこと。

私のほうは

一年中ハンドストラップのままです。

昨日の中秋の名月に続いて
今夜はスーパームーン。








会社を出るころは雲もなく、条件は良いと思ってましたが、
食事と風呂を終えて撮影を始めようと外に出ると夜空一面に
雲が・・・

雲の切れ目を狙ってみましたが、雲が邪魔でピントが・・・
残念な結果となってしまいました。

本日は中秋の名月

恒例となりましたがまたまた撮影です。



今年はスーパームーンが9月28日となるので

例年以上に大きな名月となるそうです。
撮影データ
カメラ　：　オリンパス　ペン　Ｅ－Ｐ１
レンズ　：　Ｍ．ＺＵＩＫＯ　１４－１５０ｍｍ　ｆ４－５．６

焦点距離　：　１５０ｍｍ（３５ｍｍ換算３００ｍｍ）
撮影モード　：　絞り優先ＡＥ
絞り　：　ｆ５．６
露出補正　：　－２．５ＥＶ
シャッター速度　：　ａｕｔｏ（１／３５０ｓｅｃ）
ＩＳＯ感度　：　ａｕｔｏ（２００）



拡大したのがこちら

今回はうまくピントが来てくれました。

今夜の月見の友は

今年はなかなか売っているのを見かけませんでしたが
ようやく見つけました。