わらびぃのブログ一覧

本日はEOSの２回目の車検。
でその代車がこちら。
GOLFⅥです。







グレードはというと

ＴＳＩがすべて白なのでトレンドライン
グレード名が入っていないので知らない人には区別がつかないですね。


エンジンルームはこのように

１．２ＬのＴＳＩはかなりコンパクトにまとめられ余裕たっぷり。
後ろ側から地面が見えています（笑）
またタービンからすぐにインマニに向かっていますが、
インタークーラーはついてなかったっけ？
（水冷だっけ、でもそれらしきものは・・・）

乗ってみての印象ですが、低速トルクが細くまた２０００ｒｐｍ手前から
過給が利き出すとステップ上に盛り上がり・・・
正直言ってドライバビリティはあまりよくありません。

これまで１．４ＴＳＩツインチャージャーはＧＯＬＦⅤ（１４０ｐｓのおとなしい方）
１．４ＴＳＩシングルチャージャーはＧＯＬＦⅥ
そして今回の１．２ＴＳＩと全てに乗ってみましたが、
１．４ＴＳＩツインチャージャはハイチューンエンジンのような２０００ｒｐｍ以上での
トルクのステップ感。
１．２ＴＳＩは２０００ｒｐｍ以下のトルクの細さ。
といった感じで、１．４ＴＳＩシングルチャージャーが一番の好印象でした。

ＥＯＳの２．０ＴＳＩ（ＦＳＩターボ？）もロープレッシャーターボのためかトルクの
ステップ感も小さく、１．４ＴＳＩのシングルチャージャーに近い感覚ですね。

燃費はディーラーからの帰りでＥＯＳでは１０～１１ｋｍ／Ｌのところを
１４．０ｋｍ／Ｌを表示していました。
こちらはさすがといったところです。


最後にＥＯＳの車検メニューですが、ディーラーから連絡が合って
リアのブレーキパッドが限界・・・
６３，０００ｋｍで交換とは思った以上に減りが早かったです。
（それもリアだけ）

明日までＧＯＬＦⅥをもうちょっと試してみます。

昨日のＥＯＳの走行距離はこちら。










６２，７００ｋｍを超えて、間もなく６３，０００ｋｍに到達です。


一方こちらはＧＯＬＦの走行距離。

とうとうＥＯＳがＧＯＬＦの走行距離を追い越してしまいました。

ＧＯＬＦは最近は嫁さんの買い物がほとんどで燃費でもＥＯＳと逆転しちゃってます。
１．６ＬのＮＡで２．０Ｌターボより燃費が悪いのって・・・

会社が大変になっているＯ社。
上場廃止は免れましたが、ミラーレスに各社が参入してきて危ういです。

先月から某ＨＰでは話題に上がっていましたが、フィルム時代の名機ＯＭシリーズ復活でユーザーの心を引き付けることができるでしょうか。

Ｏ社の今後に期待したいです。


















ｐｓ
これが出てくると、ただの４／３の行く末が心配となってしまいますが・・・

冬支度の最終です。
賞味期限切れとなっていたＥＯＳのタイヤですが昨日無事交換を終えました。







タイヤの耐荷重を純正と合わせるためにＭＩとするか、
氷雪路性能を重視してＢＳとするか迷いましたが、
ショップで確認するとＭＩはすでに完売。
（売れ筋サイズは在庫有りなので、生産自体しているの？）
ＢＳも県内には在庫なしとのこと。
年内に間に合うか危ぶまれましたが、木曜には入荷との連絡で
安心しました。

今回のブリザックｒｅｖｏＧＺのパターンはこちら

前作のｒｅｖｏ２は回転方向指定パターンでしたが、今回のｒｅｖｏＧＺは
ＩＮ・ＯＵＴ指定パターンで私はこちらの方が好みです。

これまで使ったスタッドレスは
サイノスのＰＭ－１０？
カリブのＭＺ０１
ＭＲ－ＳのＭＺ０２とＭＺ０３
ゴルフのＲＥＶＯ１
ＥＯＳのＲＥＶＯ２
とブリザックの全てのブランドを使用しています。
シリーズが新しくなるごとに進化を感じ、とくにＲＥＶＯシリーズになってからは
大幅にドライ・ウェット性能が向上しているだけに期待できます。
（ただ、ｐｌａｙｚで評判の悪い”らく”コンセプト、こちらはちょっと心配です）

最後に製造年週を確認しておきます。

１１年の４９週って単純計算で１２月１０日！！！
できたてほやほやですね～

昨日に続き、今日はGOLFのタイヤ交換です。









こちらはEOSの使用距離１３，０００ｋｍに対し、使用距離１４，６００ｋｍですが
まだまだ残り溝が十分あります。
55扁平と65扁平の違いでしょうか。

しかしタイヤのゴムが固いような・・・

タイヤのサイドにはこのような表示が。

製造が03年の31週とすでに賞味期限切れ。
ちょっと心配ですが、EOSのタイヤを確認すると、夏用タイヤも
残り溝が３ｍｍ弱。
3か月でタイヤ3セットはさすがにきついです。
こちらは今シーズンはなんとか頑張ってもらいましょう。


でもＰ　ＺＥＲＯの２０，０００ｋｍ弱の寿命は短すぎます。
次は11年モデルでＸＬ仕様が追加になったＰ７あたりにでもしましょうか。