わらびぃのブログ一覧

一番最初に自分のものとして乗った車種を懐かしんでみました。

ここはＴ社の運用するＨＰですが、同じくここの運用する博物館ともども、他社の情報も豊富なので面白いです。

初代のパルサー
我が家のものは途中で追加された５ドアハッチ。
追加前にクーペで試験的に導入された限定車「ぶどう色のパルサー」のワインレッドでした。
５ドアでは「コーヒー色のパルサー」と名付けられた茶色の限定車が出ましたが、こちらは不人気だったようで、正式採用はされませんでした。
このころの限定車は市場の反応調査も兼ねていたようです。
この車、マイナーでライトが角型に。
その１年後にエンジンがＡ型ＯＨＶからＥ型ＯＨＣに変更。
同時に駆動方式もミニで採用された２階建てから一般的なエンジン横への配置に変わっています。

またここではこのような車種も載っています。
一度ご覧あれ。

本日は幼稚園の運動会









望遠レンズはカビ喰いと駆動ギア破損のため使用できません。
手持ちで５００ｍｍ、２ｋｇ超えはつらいです。

しかも今年の親子競技は、年長が子供をおんぶしての騎馬戦、年少が子供をおんぶしての（回転すし）リレー。
他の父親と比べると年齢ハンデがあり疲れました。

でも子供たちはしっかりとがんばっていました。


他の写真はこちらです。

余談ですが私の手持ちのレンズ5本中3本はシグマ、1本がタムロンでキャノンは1本のみ。
このうちシグマの2本は駆動ギア（かモーター）が破損して動きません。
亡き父の残したカメラの2本のシグマレンズも同様。
シグマのレンズって駆動系の耐久性が良くないのか10年ほどで壊れてしまうみたいです。

先週は久しぶりに雨続き。
でしばらく再発していなかった雨漏りが発生しました。
本日ディーラーに持ち込んでようやく再現。
漏れ個所はサンルーフのレール部分にあるシールテープの剝れでした。
この部分をとりあえずガムテープで仮補修し、部品到着後改修することとなりました。





ついでに運転席側も見てみるとこちらも経年変化で縮んできています。
こちらも一緒に交換することとなりました。

会社の駐車場では露天駐車、家ではカーポートがあるとはいえ屋根が透明樹脂。

エアコンのルーバーといい、ボンネット裏のインシュレーターといい、この時期のＶＷ車　樹脂部品の耐熱性が低いんではないでしょうか。

どちらにしてもようやく不具合改修にたどり着きました。

皆さんもこの部位を一度チェックしてみてください。

本日はＥ．Ｏ．Ｓ．のツーリングの見学。
本当はツーリングにも参加したかったのですが、今回はワインディングが主体のコース設定。
わが子供は耐えられないので最終地点に顔を出し、各車を見学することとしました。
全体写真はデジタルではないので現像完了後にアップします。


10/4　全体の風景写真を追加

12時ごろに到着しましたが、まだ来ていませんでした。
到着してすぐに自分の車を撮影。



ただ待っているのも何だったのですぐ横の馬場に行ってみました。
山羊の前で


馬を怖がって最初は近寄りませんでしたが、慣れてきたらこの通り


そうこうしているうちに皆さん到着。
これだけ集まってるのを見ると普段見れない分うれしくなります。

Ｗ　Ｎ尾さん　幹事ご苦労様です。
べちょんさんのタイヤ　私はピレリが好きでずっと使っていましたので、とても興味がありました。
ネロでもコンフォート性が高そうで、値段を考えるとＺＥＲＯまでは必要ないかなと思いました。
それでもＺＥＲＯが気になります。

その後すぐに昼食・雑談の後、解散。みなさん長旅お疲れ様です。
そして無事に帰着されたことを祈りつつ帰途に着きました。

帰りの駒ケ岳ＳＡではイベントが。
太鼓が好きなので見ていると獅子が登場。
直近まで来たので下の子が大泣き。お詫びにと彼岸花をいただきました。


そういえば昨年の荘川祭りの連獅子の時も頭を獅子にかまれて大泣き。
トラウマにならなければいいですが。