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吸気とマフラーを交換後、しばらく走って感じた事がありました。

アクセルレスポンスが悪くなった気がします。

アクセルを踏んだ時に加速するまでに少しもたつく感じが。

この感覚はノーマルの時にあって、それで、ターボパイフなどを交換して、レスポンスが良くなったんだけどなぁー。

1500回転からの加速は良いんだけど。

明日、ビックサイトに行ってきまーす。
ミニカーを買いに。(笑)

懐かしい～


初めて上陸。

明日、マツダフェスがあって、初めて富士スピードウェイに行きます。
楽しみ～

オートエグゼ製のワイパーブレードに交換した後、キーパーラボの撥水コーティングを実施したら、ひどい、ビビりが発生。
ウォッシャー液をふんだんに使ってビビりを抑えていたのだけど、使い物にならないので、コーティングわ落として、ガラコに変更したが、これでもヒビリが発生。

オートエグゼに問い合わせたが、純正と同じラバーを使用している。
って事だったので、純正に戻したらビビりが発生しない。
改めてオートエグゼにこの事を伝えたら、返品対応してくれる事になり、ディーラーと話をして進める。って連絡が来た。
連絡が来た週末にディーラーに行って、この事を話したら、返品は出来ないから、新品を送るからそれで試して欲しい。ってオートエグゼから言われた。って話になり、私に連絡が来た内容と違っていてビックリ。

直ぐにオートエグゼにメールを出して、言ってる事が違うじゃないか。って言ったら、返信無し。

本日、ディーラーから連絡があり、返品&返金対応になったと。

ただ、手続きが大変なので、返金までに時間がかかる。って言われた。

結論
これからワイパーブレードを購入する人は、このようなゴムのハズレが有るかも知れません。
撥水対応って言われても、何の撥水コーティングに対応か分からないので注意してください。