けい☆ＤＣ５のブログ一覧

さて、この前は友人と県外へ飲みに出かけ、思いっきり遊んで財布を空にするまで遊んできました。（散財しすぎて後悔してますｗ）
んで、ワークスのパーツ取り付けとかできなかったので、今日行いました！


今回取り付けたパーツですが、まずはじめにタワーバー。
まぁ、定番のパーツですね。無くてもよかったんですが、エンジンルームがパッとしないし、少しでも剛性が上がればな～なんて思って購入しました。安かったし。
これは簡単に付きましたね。少しだけカッコよくなりましたし、インプレとしては少ししっかりした「感じ」がします。


次にＣＴ２１Ｓ（ワゴンＲ）の純正スタビライザー。
コレはワークス定番の流用ワザみたいですね。しっかりとマネさせてもらいましたｗ
もともと、足回りは変わってますが、意外にロールがキツくて少し不快だったのでイイ手はないものかと模索してた時に知り、オークションで格安でゲットして取り付けてみました。
太さが数ミリ違うだけでポン付けできます。コレはしっかりと効果が体感できました。ロールがかなり抑えられますね。とはいえ、「嫌なロール」が抑えられるという意味なのでガチガチでもないので適度なロールになったと思います。
コレはオススメですね。思わずインテにも欲しくなりましたが、取り付けがダルいし、あまり付けてる方がいないので様子見ですね。


で、最後は写真にもありましたロールバーですｗしかもクロモリ。
これは父親が欲しいってうるさかったので買ってもらいました。
「僕は必要ないから買ってくれるならいいけど・・・」と言ったら「いくらや？」ってな感じでソッコーで購入ｗ
ホントは7点式を買わせたかったが、前オーナーのワンオフ加工の関係で取り付けは不可能と判断、5点式になりました。

取り付けはかなり面倒でした。朝一からの作業でしたが、4時間かかりました。
何とかうまい具合に取り付けもできて、一気にレーシーな雰囲気になりましたよ！
斜めのバーがいかにもな感じです！
これでひっくり返っても大丈夫でしょうｗ（まず無いとは思いますがｗ）

まぁ、真面目な話、もしもの時の安全性や多少の剛性アップかもですが、単なる重量増でしかないです。今回はクロモリ製とスチールよりは軽いですがね。それでも約14キロアップです。それに色々と干渉するので不便だと思います。
結局は「飾り」でしかないです。そう割り切ってます。
まぁ、雰囲気は格段にレーシーになったのでとても満足してますよ。最初は要らないとは言いましたが意外と良いじゃん！って思いますよ。

全て取り付けて軽く走った感じは、リアがしっかりしたように思います。グニャグニャだったのがシャキッとした感じ。コレは明らか違いがでましたね。コーナーでは安定して曲がってくれますし、ロールも減って乗りやすいです。思わずガンガンに走ってみたくなると思いました。

ここまでやっちゃったので「通勤用の車」って誰も分からない仕様になってしまいましたよｗなんか開き直って、とことん弄ってやろうと思います！

この連休（僕は今日まで休みなので3連休ですが）でワークスの方も少し手を加えてみました。

まず、シートレール作製。
こっちは父親が調達してきたステーやらで製作。
せっかくブリッドのシートが余ってるのでワークスに移植しようって事です。
なかなかうまくいきませんでしたが、試行錯誤の結果、かなりローポジにシートが取り付けできました。
それまではボンネットのダクトが見えてましたが、今はもう見えないくらいに下がってます。インテで視点の低さは慣れているので問題なしですが、軽自動車でこんなに低いのは乗った事ないので最初は少し戸惑いましたねｗ

それから内装剥がし。
まぁ～とある理由もありますが、ただ見た目だけのもんです。多少の軽量化にもつながりますかね。
どうせ2名乗車に定員変更してるので、リアの無駄なもんは取っ払ってしまえって考えです。
リアは全てはぎ取り、前も下回りはほとんど無くなってしまいました。
錆止めやコーキング等を施して錆対策も出来る限り行いました。

後、ボロボロのハンドルだったのを、わざわざ新品を買いに行ってきたりしました。
momoチューナーを買いましたよ。元々、インテに付けたかったハンドルだったので。
それから無線機を取り付けたりしてますかね。

最初は通勤用にと買った車ですが、もはやお遊び仕様じゃないかってぐらいの車になってしまいましたねｗ
なんちゃってレース仕様を目標にしてますが、あまり方向性が定まってないような気もしないでもないですね。まぁ、完成度もまだまだですが・・・

まぁ、なんでわざわざ内装を剥がしたりしたのかってのは後々分かる事ですが、リアはスッキリしました！
今週末にも次なるパーツが到着するので、こちらも楽しみです！