こどもを乗せて出かけることが多く、更にじいちゃんばあちゃんも乗せる機会が多くなるので、シエンタから乗り換え インプレッサも手元に置いておきたかったが、マジで乗る暇が無いので、ステップワゴン1台体制に変更 こいつのいいところはわくわくゲートとi-mmd（現行ehev）の動力性能 都会の駐車場は ...

家族を乗せる車 185cmには、運転席が狭い（とくに足元、いろんなところに当たる） ステアリング位置が低め ※チルトでマックス上にあげても低め ドラポジにこだわりがある方にはあまりお勧めしない 燃費は街乗りで17-18km/lくらい 高速道路でぶっ飛ばさなければ30km/hとか 神戸市街地で ...

実用的でラクなやつ 一応5人乗れるけど、後部座席は狭いので緊急用＆荷物置場 軽くてパワーがあるのでおもろいが パーツも出なくなってきているので色々気をつかう車 ゴリゴリにメンテナンスして、エンジンOHもしたが、乗る暇が無いので売却 多分外国に行きました

直せるうちは直して乗る予定。 ・ボクサーサウンド ・絶滅危惧色 ・後部座席が狭い ・荷物は結構乗る ・四駆 ・ターボ ・リッター８ｋｍ 素晴らしい車です。 -- 20万kmくらい走ったくらいに、生活環境の変化があり廃車。 使えるパーツ外してプレスまで見届けました。 さらば相棒。

免許とってからフォレスターに乗るまで勝手に使わせていただいていた家族の車。 思えばいろいろな場所に行きました・・・ 一人で海岸 一人で六甲山 一人で・・・・ 大人数乗っけてスピード出ない！なんて事もありました・・・・ ９万ｋｍだったODOﾒｰﾀｰももはや１5万ｋｍに まだ ...