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  5. エンスト頻発 [榛名のジャムおじさん]
イイね！
   
2012年06月22日

エンスト頻発

エンスト頻発 これって一昨年外したカムシャフトセンサーです。
コードの被膜がボロボロでカムシャフトの信号を拾ってもちゃんと伝えられないお馬鹿さん。
こいつのおかげでエンストしまくっていたんですよね。
交換して２年間約10000キロを絶好調で駆け抜けてくれたんですけど、最近雨の日にしか動かさない榛名号はエンストしまくり(T_T)
しかもエンジンの掛かりがとても悪い(>_<)
調子がよければセルをちょっと回しただけで掛かるのに調子が悪いとアクセル踏みながらセルを長く回してやっと掛かるような状態です。
これを信号待ちとかでやるのですからかなわないです(T△T)
エンスト頻発はカムシャフトセンサーが逝かれた場合が多いのですけど・・・。
交換して10000キロくらいでもうぶっ壊れちゃったの？
それとも他に原因があるの？
いったいどうなっているのやらΣ(￣ε￣;|||･･･
ブログ一覧 | E39 | 日記
Posted at 2012/06/22 23:09:26

   

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この記事へのコメント

hiro．E39
2012年6月23日 18:15
カムセンサー以外にも、センサー関係ならクランク角センサーやエアフローメータなど、他にもインテークホース破れなどエンストする原因はありますので、一度診断かけもらうのがいいんじゃない？
コメントへの返答
2012年6月24日 8:27
カムシャフトセンサーとクランクセンサーは交換してありますからエアフロかホースの破れの可能性が高いでしょうか。
やはりＤで診てもらった方がいいですね。
T-SHI
2012年6月23日 18:30
私の39も排気側のセンサーが逝かれて、交差点のど真ん中でエンストしました(T^T) 直ぐにDに持ち込み、修理の依頼を頼んだら、部品は在庫が有るとの事で(在庫あるの!?)その場で直してもらいました、たしか4諭吉弱払ったとおもいます…お台場までに復帰するとイイですね!!(^_^)v
コメントへの返答
2012年6月24日 8:48
私も前のセルシオが交差点のど真ん中で昇天しました(T_T)
交通量の多い交差点だったから洒落にならなかったです(>_<)
カムシャフトセンサー交換って４諭吉もかかったのですか？
あの作業だったら仕方ないような気もしますが高いですね(^^;;
☆MEO
2012年6月23日 23:30
おっつ～(^O^)/

おぅつぅ(Ｏ2)センサーやエアフローセンサーの可能性がありますね。

まず、先回取り替えたカムシャフトセンサーとクランクセンサーの再チェックを。

取り付け、コネクターの接続、既存配線側のケーブルと被覆の具合、脆くなったり、接触してないか。

次に排気側のマニホールドかフロントマフラーのキャタライザ(触媒)に着いている、排気残存酸素検出センサー(Ｏ2)のチェックを、そして流入空気濃度および流量センサーのチェックと、エアクリーナーから吸気側ダクト等の本体、つなぎ目と穴、漏れ、破損チェックしてください。


それとアイドリング以外に加速不良？
息つき？
など、停車時以外の調子の確認してみてください。
コメントへの返答
2012年6月24日 8:47
おつですヾ(=^▽^=)ノ

O2センサーって事もありますか？
これが一番イヤですね(ﾉ_-｡)

アイドリングは低めで加速は普段よりもたつくような気がします。
走行中の息つきもたまにあります。

昨日の朝ギックリ背中になってしまって右手から首が死んでます(T_T)
今は細かい作業は無理なのでDで診てもらった方がよさそうですね。

   

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