榛名のジャムおじさんのブログ一覧

品違いのため交換できなかったカブのタイヤをやっと交換できました。
交換したのはフロントがタイヤだけ、リアがタイヤ、チューブ、リムガードで作業時間は30分くらいです。
まぁ。カブのタイヤ交換なんかこの程度の軽作業です。



こんな軽作業のために待たされた日数は21日です。
バイク○ロスサポート体制悪すぎ(-"-)
納品書に書かれた電話番号にかけても電話に出ない。
仕方なくサポートにメールしたらコピペ返信。
品違いなのに何でメーカーにわかるよう写真を送らなければならないのか意味がわかりません。
集荷の手配をするのは当然としても集荷の翌日に来週発送予定ですというコピペメールを送りつけるっていうのはいったい何？
翌日にはコピペメールじゃなくて商品を届けるのが誠意ってモンでしょう。
更に、いくら待っても来ないので問い合わせを入れたら発送手配の手違いとかなんとか。
おまえ・・忘れてただろ！！
おまえんちには誠意のかけらもねーのかよ！！！
まぁ、どーせ日曜日しか作業しないからいいけどね。
バイク○ロスのふざけたサポートには辟易したけど30分程度の軽作業で新品タイヤに交換できて気分もスッキリ。
今回の度重なる粗相も大目に見てやろうじゃないか┌(*￣0￣)┐ ﾜｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ････



カブのタイヤ交換は何台も何回もしていたのでわからなかったのですが交換してビックリ！
フロントのイノウエ製は2000年、リアのダンロップ製は2002年製のタイヤ。
両方とも10年以上使ったのね！
どーりでヒビヒビのツルツルのはずです(^^;
走行中にバーストしなくてよかったなぁ(￣Д￣；；


今日は夕方は雨ということで39通勤でしたけど、明日からは原チャリ通勤です。
風邪が悪化しないよういっぱい着込んで行きますか(^o^)

39のエンストが直ったと思ったらカブが信号待ちでエンストしまくりです。
でも私のカブは1987年製のご老体。
39のようにナンチャラセンサーとか訳の分からないものは付いてません。
カウルのフタをパコッと開けてキャブの横っちょに付いている←ここんとこのネジを右に1/8回転ほど回せば大丈夫です。
やはり昭和の時代の原チャリは単純ですなヾ(＠^▽^＠)ﾉわはは

チャリばかり乗っていてカブのオイル交換を忘れていました。
全然乗ってないと思っていたのに気付いたら1500キロ。
以外に乗ってましたな(^o^)
でもワコーズプロステージＳをメインのブレンドオイルだったし調子は悪くなっていませんでした。

今回も39の余りオイルです。
前回よりも更に贅沢なワコーズ4CT-S 5W40です。
BMW認定ロングライフオイルですな(^o^)
しかも今回はブレンドではなくストレート！
100％4CT-Sです(^o^)
う〜ん原チャリごときになんて贅沢な・・・・・。

交換したら試運転です。
榛名の麓の農業専門店までひとっ走り。
なだらかな上り坂をガンガン登っていきました(^o^)
なにやらトルクが増したような感じでストレスがありません。
いい感じですな〜(^o^)

明日からまた通勤快速号として老骨に鞭打ってこき使ってあげようと思っています。


いや、明日は天気がよさそうなのでチャリ通勤かな(^^;;;

ミチノクに集う39乗りの端くれとしてオイルといえば「ペトロナス」なんですけど、
原チャリごときにそんな高級オイルを入れてやる余裕は私にはありません(T_T)

ということでいつものごとく余ったオイルを集めて・・・・・。
でも今回の余りオイルは軽トラの余りではなくE39の余りのワコーズプロステージ。
原チャリなんぞに入れるオイルじゃありませんね(^o^)
10W-40っていうのも原チャリにはどうなんでしょう？
しかも400ccしかなくて200ccはカストロールのDC-Turbo 10W-30をまぜまぜ。
10W-38くらいでしょうか(^▽^;)
まぁ、25年物の改造カブですからなんでもいいんですけど・・・・・(>_<)

交換後にそこらを軽く一回り。
そんなに変わらないような気がします(；´Д`A ```

前の会社の取引先のにーちゃんに貸したら真っ直ぐ走らなくなってしまったカブ。
エンジンを降ろして部品取り用に置いてありましたが邪魔なので処分することにしました。
ついでにそこら辺に積んであった鉄屑も処分。

最近あちこちに「粗大ゴミ無料引き取り」などと言っている業者がいますけど、私が持ち込んだところは無料どころかまとめて買い取ってくれました(^o^)
たいした額ではありませんが・・・・(^^;