榛名のジャムおじさんのブログ一覧

本日烏川沿いの教習所でプリウスの試乗会があったので行ってみました。
ハイブリット車は初めてなので結構楽しみです。
行ってみたらプリウスの他の試乗車もあって、ホンダのインサイトまであったのにはビックリです。


プリウス、インサイト、ウィッシュに乗ってみました。
プリウスは加速も良くブレーキもよく利くし足回りの堅さもいい感じです。
０からの加速はご老体の榛名号よりずっといいみたいです。
でもある程度スピードが出てからの追加速は榛名号の方がいいかな。
ブレーキはよく利くけど変ですね。
ブレーキから足を離しても引っかかっているみたいな感じです。
ブレーキを踏んでいる時に発電するからみたいだけどとっても変な感じです。
乗り心地はやはり静かですね。
エンジンが動いていてもかなり踏み込まないとエンジン音がわかりません。
私が街乗りで榛名号をいたわるように乗ればエンジン音はほとんど気にならないまま乗ってられるかもしれませんね。
なんか欲しくなっちゃう車です。でもご老体でも榛名号の方がいいです。

インサイトは普通のガソリン車っていう感じですね。
最初からエンジンはかかっているしエンジン音はずっと聞こえるし。
足回りはちょっと堅すぎで私好みではないです。
よく言えば走り屋仕様悪く言えば空荷のトラックみたいです。
先日ちょっと借りたランエボみたいな乗り心地ですね。
若い人にはいいかもしれないけど私のようなオッサンにはイマイチかな。

以上素人の個人的な感想でした(^^;;;;;;;;;

ネッツトヨタのお姉ちゃんは良かったです。
ネッツに就職する前はインプレッサで山を走っていたとか就職後に乗ったビッツはショックを換えないと山で曲がらないとか走り屋みたいなお姉ちゃんでした。
もしかしたら「みんカラ」に登録しているかもしれませんね。
しまった！聞いておけばよかった(>_<)

我が家は田舎の農家なので庭に果樹が植えてあります。
春は琵琶とユスラウメとサクランボ。
でもサクランボは大きな木は一昨年枯れちゃって、琵琶とユスラウメは去年剪定したら全然なりません。
今年実ったのは枯れた木の根本から生えてきた小さな木に実った５粒だけです。
去年の秋から我が家の果樹はほぼ全滅状態です。
　
そこで会社のチョーエロオヤジ（社長ともいう）のお友達でステレオの世界では有名な人にお願いして山形からサクランボを直送してもらいました。
その人か嫁さんかどちらかの実家がサクランボ農家で、毎年収穫のお手伝いにいっているそうです。今年はステレオの仕事がたまっていて収穫どころではないそうでお手伝いは嫁さんだけでしたが、選りすぐりの美味しいサクランボを送っていただきました。
98歳の祖母が喜んでくれるかなーと思っていたところ何故か親父がミョーに嬉しそうなんです。
そういえば今日は父の日なんですよね。
先月お願いしてたまたま今日届いたモノなので父の日のためでも何でもないのだけど黙っていた方がよさそうですね。
親父が喜んでいたのは想定外でしたが祖母が喜んで食べていたので良かったです。

先週大雨の碓井の下りでビビリまくったのでACシュニッツアーT-2＋REGNO GR-8000ともしばらくお別れ(REGNOは永遠のお別れ？）でしばらく純正16インチ＋TOYO PROXES CT01を使うことにしました。
これは車の購入時に付いていたタイヤで山も８分くらいあります。
PROXES CT01は静かで乗り心地もよくとてもいいタイヤです。
でも何故使わなかったかというと単に掃除が面倒というヘタレな理由なんですよ。
T-2のほうがかっこいいっていうのもありますけど（笑）
軽トラの車検が終わったらT-2+新タイヤに交換です。
でも諭吉さんがはたして何人残っているやら(>_<)

先日nonchan1967さんのブログでスタビのブーツの破れのお話をしていたのでタイヤの交換ついでに見てみました。
榛名号はフロント左側がヤバいとのことで指摘をいただいていましたから左前だけ見ました。
部品の形はヤフオクで見ていたからすぐ分かるだろうと思っていましたが全然分かりません。
事前にパーツリストをプリントしておけば探すのも簡単なのにほとんど思いつきで始めたからそんなモノは用意していません。
仕方なく近所に住む元ディーラーのメカニックをしていた知り合いにメール
「スタビってどれ？？」
そしてパソコン立ち上げてパーツリストを見ていたら元ディーラーのメカニックの人がやってきてスタビを教えてくれました。
でもヤフオクで見ていたスタビと形が違います。
「こんなクネクネしたのじゃなくて細いまっすぐな棒だよ。」
そういいながら奥の方を覗き込んだらローターの向こう側に縦になって隠れていました。
「こんな所にいたのか！！」といいながらブーツの確認。
ブーツは２カ所。下は大丈夫そうだけど上はキズがあるみたいです。
このくらいなら大丈夫なのかな？と思いながら写真を撮りました。
nonchan1967さんの画像と見比べると同じ所に同じような亀裂！
「ダメじゃん！！」
でも車検は無事通っているから関係ありません。
亀裂が上を向いているので下から見たのでは分からないのでしょうね。

nonchan1967さんの画像と榛名号の写真を見比べて「関係ない」と言いながらもホッと胸をなで下ろしています。
いや～ヤバかった（爆）
でも早急な交換が必要かなぁ（汗）

今日走りに行きますというmichi-E39さんに刺激されて私も走りに行きました。
今日の同乗者は氷室京介氏のDVDです。（ってことは一人旅）
行き先は碓氷峠です。
昼に突然の雷雨でイヤ～な予感がしましたがオープンカーじゃないから関係ありません。
途中は渋滞もなくとてもスムーズです。
「群馬の道には氷室の歌がよく似合う」と訳の分からないことを考えながら碓井の旧道に入り眼鏡橋で一休み。
イヤな予感が当たってしまい雨が降り始めました。
「まあいいや。行っちゃえ」と峠に向かって走り始めました。
登るに従いあたりは薄暗く、雨足は強くなっていきます。
気にしないでガンガン行くとついには土砂降りです。
「やばい」
実は榛名号のタイヤは車検に通らないツルツルタイヤ。
しかもブレーキも「早めに交換してください」という腐れブレーキです。
土砂降りのクネクネ山道では非常に危険な状態ですね。
すっかり忘れていました。
ちょっとビビりながら峠まで登り切りました。
上で少し休憩してさあ帰ろうと下り始めました。
「しまった！バイパスから帰ればよかった。」
と思ったのも後の祭り細いクネクネ道には方向転換のスペースはありません。
「Ｓ」モードでエンブレ利かせながらびびりまくりました。
幸いとても空いていたのでびびってゆっくり走っていても追いついてくる車はなく対向車もあまりいません。
超低速走行でなんとか下までたどり着き無事帰ることができました。
なんか別の意味で気分転換になりました。
やはりツルツルタイヤは危ないので早めに交換するか純正16インチを付けていた方がいいかもですね。