榛名のジャムおじさんのブログ一覧

茶碗蒸しのように見えますけどプリンです(^o^)
何せ20年ぶりに作ったもんですから容器がありません(^^;
そのへんにある物をテキトーに(^^;;;
会社からがめて来た卵黄に牛乳と砂糖を計量もしないでまぜて蒸しただけ。
あと香料少々(^^
何といいかげんな・・・・・。


蒸しながらふと思ったのですが、マンゴージャムを入れればマンゴープリンになったのかなぁ？
キウイジャム入れればキウイプリンとか？
今度試してみよう(^o^)
今度っていつの事やら(;^_^A ｱｾｱｾ･･･

エンジン不調の原因であったクランクセンサーを交換しました。
今回は新品交換ではなくて前回外した純正品を戻す作業です。
２回目いや３回目の作業だし、私の神の手での作業は狭いマニホールドの下での手探りの指先作業も楽勝です。
簡単に作業が進みあっという間に交換・・・・・




















できればいいのですが・・・・・・







あいにく私の手は神の手ではなく極太の農夫の手
マニホールドとオイルフィルターに引っかかって手がなかなか入れられず、
無理矢理突っ込んだら傷だらけ(>_<)
極太の指で手探りの指先作業は非常に難しいです(T_T)
そして２個のセンサーの真上には何だか分からないホースがあって作業の邪魔をしています。
このホースをどかしながらの指先作業ですから無茶苦茶です。
やはり細くて長い神の手がほすぃー！！

しかも、先週からの体調不良と睡眠不足のため集中力が続きません。
ピンは輪ゴムで縛っていたから落とさずに済みましたが懐中電灯と道具は何度も落としました。
その度に棒を突っ込んだり磁石を突っ込んだり。
たとえ体調万全でもこの作業はやりたくないですね。

愚痴を言いながらの作業でしたがなんとか終わらすことができました。
試運転ではエンジン一発始動(^o^)
アイドリングは普通になりました(^o^)
スタートダッシュは群馬で最も遅い39です。
ミョーなもたつきはないけど遅いのはドライバーの問題(^^;;

あーよかった(^o^)
これで安心して再来週のお台場遠征ができるぜ(*￣ー￣)ｖ

我が家は田舎なので夏の夜にはこんな来客があります。

5〜6年に一度の珍客ですo(*^▽^*)o~♪

Ｄラーに行って診断してもらいました。
結果はクランクセンサーのエラー(>_<)
一昨年取り替えたセンサーのうち厄介な方が死んでいました(T_T)
さすがノーブランド
死ぬの早すぎ(-"-)
またマニホールドの下の隙間に手を突っ込んでほぼ手探り状態で細かい作業をしなければなりません(T_T)
細くて長い神の手が欲しいです。

一昨年交換したクランクセンサーは別に悪くなっていたわけではありません。
テスター掛けるのとセンサーの値段がそれほど変わらなくて買っちゃったところにカムシャフトセンサーを取り替えたのにもかかわらずエンストしたから取り替えちゃったんです。
その時のエンストの理由はクランクセンサーを一度引っこ抜いて挿し損なったからなんですよね。
そんなわけで修理代がテスター代だけで済んだのが不幸中の幸いかな(^o^)
さて、ぶっ壊れたカムシャフトセンサーはトランクの中から出てきたけど、クランクセンサーは何処にしまっただろう？

今回のDラーの作業はドラレコ君が一部始終を盗撮(^^
こんな作業に何で30分もかかるの？
つーか誰もいねーじゃねーか（-""-；)
しかも30分も放置して5670円も取るなんて・・・~(-゛-；)~

これって一昨年外したカムシャフトセンサーです。
コードの被膜がボロボロでカムシャフトの信号を拾ってもちゃんと伝えられないお馬鹿さん。
こいつのおかげでエンストしまくっていたんですよね。
交換して２年間約10000キロを絶好調で駆け抜けてくれたんですけど、最近雨の日にしか動かさない榛名号はエンストしまくり(T_T)
しかもエンジンの掛かりがとても悪い(>_<)
調子がよければセルをちょっと回しただけで掛かるのに調子が悪いとアクセル踏みながらセルを長く回してやっと掛かるような状態です。
これを信号待ちとかでやるのですからかなわないです(T△T)
エンスト頻発はカムシャフトセンサーが逝かれた場合が多いのですけど・・・。
交換して10000キロくらいでもうぶっ壊れちゃったの？
それとも他に原因があるの？
いったいどうなっているのやらΣ(￣ε￣;|||･･･