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こちらフィリピンでは車は右側通行、左ハンドルです。
右ハンドルは法律で認められていませんので、日本からの中古車も左ハンドルに魔改造されています。

中古車は特にいすゞのトラックやダンプが多く、ワイパーの向きが改造されていないのですぐに見分けがつきますよ。
西濃運輸やヤマト運輸の塗装のままで走っているトラックにもよく遭遇します。

私も海外旅行先での左ハンドルの運転経験はありますが、いまだにやってしまうのがウインカー代わりにワイパーを作動させることですね。（笑）
レバーの位置が左右逆だと頭では理解していても、長年の日本と香港のクセはなかなか簡単に抜けることはないのですね。（笑）

三菱のショールームで見たモンテロスポーツのタイヤはすべて別のブランドが付いていたので、自分の車にはどのブランドがついてくるのかなぁ？と楽しみでもあり不安でもありました。

ブリヂストン、トーヨー、ヨコハマ、ダンロップ…新車のタイヤはユーザーが指定できないのが通常ですよね。

私の車に装着されていたのはダンロップ グラントレック AT20、265/60R18 110Hでした。
今回の車が車歴15台目となりますが、ダンロップブランドは初めての経験となります。

新車装着のOEM仕様のタイヤの性能に特に期待をしているわけではありませんが、フィリピンのロードコンディションは決して良いものではありませんので、色々と気になるものです。

※納車から1週間近く経ちますが、ずっと天候が優れないので洗車できずにいます。アルミホイールやタイヤハウスが汚いのはご容赦ください！（笑）

このドリンクは近所の飲料卸売店で購入しました。
「ジューシーレモン」と「フルーツソーダ（オレンジ味）」です。

日本では遥か昔、RCコーラ（ロイヤルクラウンコーラ）というアメリカではコカ・コーラ、ペプシコーラに次ぐシェア第三位のコーラが販売されていましたが、ここフィリピンでは安物コーラの代名詞として今でも健在です。
そのRCコーラ社が手掛けるその他炭酸飲料がこの2品です。

味はスプライトやファンタと変わりませんが、炭酸が弱く、栓を開けて早めに飲まないと砂糖水に変化します。（笑）

それでも卸店価格で1本5ペソ（11円くらい）と激安なので、それ相応に需要があるようです。（笑）

※写真左下にうちの猫さんがさりげなく登場しています。（笑）