koki_hkのブログ一覧

写真はイギリスのダイハツディーラーのHPで見つけたものです。
部品番号が日本の純正番号に類似していませんでしたので、恐らくダイハツUKのオリジナルグッズと思います。

機会があればうちのマテリアにも装着してみたいものです。

しかし、イギリスの用品は日本の5割増くらい高価です…。(^^;)

前回は香港の有料道路の安さについてお話しいたしましたが、今回は自動車税とガソリン価格についてお話ししましょう。

写真の表のように香港の自動車税は日本のそれに比べ割高です。Cooの場合は1,500cc以下の区分ですので年間3929香港ドル（約49,000円）となり、日本の2500cc以上の税金を徴収されます。

最近では正規ディーラーでスバルR1、R2や三菱iなどの軽自動車も販売されていますが、税率はCooと同じとなりますので、燃費以外に軽のメリットはありません。

以前小生は3代目シーマ（4,100cc）に乗っていましたが、年間自動車税は9,534香港ドル（約119,000弱）と大変高額になります。

また、香港のガソリン価格は世界でも上位にランクされるほど高額です。今日現在レギュラー1リットル：13.7香港ドル（約171円）と日本に比べてもかなり高額となります。ガソリンが高額というよりはガソリン税が高額な訳です。

自動車税とガソリンが高額な理由としては、狭い香港地区に自動車が溢れないようにするためというのが香港政府の見解のようです。

収入が以前より減少した小生にはリッター4km程度しか走らないシーマの維持は困難になり、徐々にダウンサイズした結果、Coo（マテリア）のオーナーとなったわけであります。現在のところクーラー常時使用でリッター12km走ってくれますのでシーマに比べると3分の1の燃料で済むというわけです。
軽の燃費にも魅力はありますが、事故時の衝撃吸収力不足や居住性を考慮した場合、Cooは大変魅力のある車であると思います。