メーカー/モデル名 | レクサス / GS F GS F(SPDS_5.0) (2016年) |
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乗車人数 | 1人 |
使用目的 | 通勤通学 |
乗車形式 | マイカー |
おすすめ度 |
5
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満足している点 | 動力性能。GSとは「何かが違う」という見た目の”異質感”。4人が乗れる大きな車内。安心の「国産車」それもトヨタ。ヒートブルーコントラストレイヤリングがすごい綺麗な色!!塗装自体がきれい。この辺は日本製だと思う。 |
不満な点 |
古い!ひたすら古い!さすがベース車が2012年!シフトがゲート式!?10年ぐらい忘れてた! 燃費もM5を思い出す。悪い意味で素晴らしい!ACCなど安全装備もやや古い。 |
総評 | 自分の望むところ、すなわち「4ドア」で「壊れなさそう」で「特別感あり」で「圧倒的動力性能」で「困ったときの金策(=査定)も期待」で「イカツサ」で「出費」でほぼ満点。我ながら素晴らしい買い物をした! |
走行性能 |
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E60M5より明らかに劣るエンジンフィール。同時に圧倒的に勝る信頼性。M5のV10はバイクのような軽快なフィールの代償にレーシングカーのような繊細さがあった。GSFの2UR-GSEはフィールこそ劣るが同時に「大幅な安全マージン」を取ったエンジンに思う。
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乗り心地 |
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サスもやたらに硬い!10年以上前のM5のほうがしなやか。しかしこのカッチカチのサスでも全く根を上げない「剛性の鬼」のようなシャシーに感動。430SCV以来の「マークレビンソン」!やっぱり最高!
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積載性 |
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4.9mクラスのセダン。狭いわけがない。M5同様に圧倒的に積める!
ただ、前の車がX3だったのでそれほどの感動はない・・・ |
燃費 |
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アイドリングでも実燃費の数値がどんどん落ちていく。さすが5000㏄V8。極悪燃費で世界的に有名なE60M5よりはずっといいかと思ったけどはっきり言うと「似たり寄ったり」。
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故障経験 |
来たばっかりで当然何もない!レクサスではあってはならない(笑)。 |
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