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ひーーの"モモ号" [マツダ AZ-1]

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整備手帳

作業日：2020年12月15日

右前輪！

Item: 右前輪！
Author: ひーー

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	3時間以内

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パイプは、７m位のが巻いた状態で納品されますので、真っ直ぐに修正する必要があります。
専用工具もありますが２万円。高け～。手でやるよ手で！
切り出す前に、必要な長さより１０㎝位長めに「手で」可能な限り真っ直ぐに修正します。

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このくらい真っ直ぐなら、何とかなるべ。

切ってからでは、端の方はまず手では修正できませんので「切る前に修正」が肝心です。

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そしたら、片側にフレアを作成し、「あらかじめ」フレアナットを入れてから、雛形に沿って曲げていきます。

フレアナットは、少しでもチューブを曲げるともう入りません。曲げに気持ちが向いていると、つい入れ忘れてしまうので用心。

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曲げながら、適宜仮装着して角度や位置関係を修正していきます。
微調整は、ハンドパワーです。

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チューブが通る穴のセンターを目指して！

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角度を合わせて！

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うりひゃ～（ジョニー宜野湾）！

グロメットのセンターを通るように微調整。

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この部分はクリアランス厳しいので、振動によるパイプ破損予防として、４㎜シリコンホースを通して緩衝剤とします。

これは、キャリパー側のフレアを造る前に通します。

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「[整備] #AZ-1 フロアトンネルの左右をつなぐ https://minkara.carview.co.jp/userid/520292/car/2489498/7456136/note.aspx」

何シテル？ 08/13 13:56

ひーー [ 沖縄県 ]

ビートでのドリフトに限界を感じていた矢先、マタキチ某が扉を見せてくれて、以来ＡＺ-1に乗り換え。あれこれいじって盆栽状態もまた楽し。

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	モモ号 (マツダ AZ-1) ドリフト車両（スリッパ）
	ホンダビート良い車でした。デフと脚組んで、リア13インチのションベンにすれば、慣性ドリフト自在。いか ...

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