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  9. 配線格闘の続き [ひーー]
まこさんひーさん

ひーーの"モモ号" [マツダ AZ-1]

   

整備手帳

作業日：2021年1月17日

配線格闘の続き

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 12時間以上
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配線格闘の続き
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根っからの寒がりは、南国に移住しても治りません。

当地では、暖房といえばエアコン。灯油で暖を取る習慣は殆ど無く、ストーブもようやく手に入れた代物。灯油だって、売ってないスタンドも多いんですよ。

室温15℃でも容赦なく点けちゃいます。だって寒いの嫌だもの。
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配線格闘の続き
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ここにある純正アースポイントは、見てくれが悪いので移設します。
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スチールナットを打って、
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指さしているパネルの裏側に配置して、指さしている穴からボルト固定します。
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配線を分岐さす場合、純正でこのように断端をわざわざ一緒にかしめてある。
コストを掛けてでもそうするには、何か意味があるはず。

おそらく、断端はシーネとして強度に寄与するのだと考え、マネします。
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配線格闘の続き
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見える部分の配線はお洒落してしまうので、ますます手間と時間がかかります。これが楽しい。
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配線格闘の続き
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作業者しか判らない状況ですが、これでもだいぶ方向性が見えてきています。もう一息です。

でも、「寒いから」とか言って作業しない日が多いんだろうなあ。
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この記事へのコメント

＠Take4＠
2021年1月18日 0:30
沖縄だろうがどこだろうが寒いものは寒いですよね、でもここ数日鹿児島は暖かく昼間は車の窓開けたりエアコンを青い側に回したりしてました。笑
コメントへの返答
2021年1月18日 20:40
日本全国の気温を見れば、北方で頑張ってらっしゃる方々から「ふざけんじゃねえ！」お叱りを受ける沖縄の冬。
しかし、風が冷たいんですよ。ガレージにも隙間風は入りますし、建物自体も冷えますし。

まあ、甘えっす。

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「[整備] #AZ-1 フロアトンネルの左右をつなぐ https://minkara.carview.co.jp/userid/520292/car/2489498/7456136/note.aspx」
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