SACHS アジャスタブルパフォーマンスセット  

キャンペーン価格で取り付けてもらいました。
アイバッハのスプリングとSACHSのショックの組み合わせです。

乗り心地
　純正からの変更でしたが、低速域での乗り心地は悪くなります。
　0km/hから60km/hくらいまでは、細かな凹凸では
　コトコト揺れる様な感じです。

　高速域ではまだそれほど走っていませんが、
　純正での道路の段差やつなぎ目での設置感が一瞬
　なくなる様なドキっとする挙動はなくなりました。

　バタバタ感はまだありますが、改善はしたと思います。

車高変化
　純正に比べて、フロント25mm、リア15mm下がりました。
　車両前方の整流板と地面とのクリアランスは、
　純正の時に握りこぶし一個分だったのが、
　変更後は、人差し指～薬指までの3本分くらいになりました。

サイドからの見た目は、適度に車高が落ちて、
ホイールの中心と、フェンダーアーチが同心円になって良い感じです。

水平な路面から、急に斜面が立ち上がる様な場所だと確実に整流板を擦ります。
いつものことなので、割り切ってます。

また、一般的な平面駐車場の車留めに激突します。
駐車する時はバック駐車が精神的に楽です。

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追記
リジッドカラー装着後、接地感、路面への追従性が顕著に良くなり、
足が跳ね上がる様な挙動はかなり減りました。

高速道路の橋でのコーナー、繋ぎ目でもサスが振動をうまく往なしている感じです。