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雅兄の愛車 [スバル トラヴィック]

整備手帳

作業日:2016年2月7日

トリップメーターのバルブ交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
やっと部品が入荷しました。
09117175 バルブコンビネーションメータ
¥360
2
ヒューズBOXを外し、ここから手を入れてメーター裏にアクセスします。
手を七重八重にしながら入れるとメーター裏のバルブの取り付け穴に辿りつけます。
3
motoさんの教え通りにバルブを落ちない様にセロテープ等で6mmのソケットに取り付けます。
4
motoさんはソケットを指先で回された様ですが、私は指が届かなかったのでレンチを差し込んでみました。
5
バルブの穴にはめるのが難しかったのですが、何とか無事に装着出来ました。

motoさん御指導ありがとうございました。

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この記事へのコメント

2016年2月8日 10:48
お疲れ様でした
これで雅兄さんも やればデキルくんです(笑)

エンジンチェックランプ とっても気になります
原因は?
もしかしたら おらと同じでしょうか?

エアインテーク ボックスに刺さっているコネクターを抜き差ししたら 直るかもしれませんよ
コメントへの返答
2016年2月8日 14:43
こんにちは。

はい。頑張りました。

大きい声では言えませんが、途中ソケットだけで締めようとして、指先から落としてしまい、行方不明になり10分程作業が中断しました。(笑)

チェックランプですか? あれ、標準装備じゃないんですか?(笑)

原因はEGRです。EGRの不具合でエンジンの調子が変になったので、今は外しています。

これも早く直さないといけないんですが…。

プロフィール

「@Kohさん こんばんは。
先日はご挨拶ありがとうございました♪
よく気付かれましたね💦
まぁお互い分かりやすい車ですけどね😅
うちのデリカも去年片側のファンが回って無かったことが有りました!
カプラーの接触が悪いだけでことなきを得ましたが、カプラーが焦げていました💦」
何シテル?   07/26 23:06
美味しい物とトラウ゛ィックとバイクが好きな気が付きゃ40過ぎ、2児の父です。 旅行も大好き。特に飛騨高山地区は第2の故郷です。
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