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n6maa10816の愛車 [シトロエン C4 ピカソ]

整備手帳

作業日:2009年3月28日

GERMIN nuvi900

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1
ナビは悩むことなくPNDタイプを考えており、GPS精度の高さとGPSログの活用、カスタマイズの容易さ、そしてコストパフォーマンスからGERMINのnuvi900を選択しました。
nuviにはオービスデータを取り込める機能があり、オービス設置点に近づくと警告してくれます。前車ではレーダ探知機を付けてましたが、Picassoではnuvi一台で済ましています。
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設置場所はメータバイザの真上。付属のベース(裏面に両面テープが付いたもの)で一度固定しましたが一日後に剥離。車用品店でシボ面でもへっちゃらという触れ込みの強力両面テープを購入、ベースの裏に付けて接着。確かに触れ込みどおりの強力な粘着力で、大きな振動にもびくともしません。
3
電源はシガーソケットから取りました。ただし長さが足りなかったため、同じく車用品店でシガーソケット延長ケーブルを購入(500円くらい)。運転席側の上面上蓋のゴムを引っぺがし、そこに空いている穴を通して取り回しました。
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目に見えるケーブルはメータバイザに沿って運転席側上蓋までです。上蓋とメータバイザが柔らかい素材なので、ケーブルを挟んだ状態で蓋を開け閉めしても断線の心配はありません。
5
心配だったGPSの感度も最高感度です。もしも感度が悪かったらの退避策として外部GPSアンテナを接続できるnuvi900にしたのですが、その必要はありませんでした。
本体はピアノブラックの仕上げで、これがPicassoのピアノブラック内装とびったりマッチングしていて、なかなかいい按配です。
6
外からみるとこんな感じ。操作性も抜群ですしGPSの精度も非常に高いGERMIN。世界でのシェアNo.1は伊達じゃないと思います。
とはいえ、機械に強くない人にはちょっと取っつきにくい面はあるかもしれません。万人向けではないというところはCitro&#235;n=Picassoに通じるものがある気がします>^_^<

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