29pのブログ一覧

昨日3ヶ月点検しました。

オイル交換
ＡＴＦ交換
点検
Ｒブレーキ鳴き調整
Ｆブレーキパッド交換がメインメニューでした。


待っている間にくら寿司でご飯…(ここで非常識親子が異常行動してましたが、割愛。笑)


その後前回行った床屋に行くが
午後２時に行ったのに、予約で埋まり私の番は午後5時からとのこと…


さすがに三時間は待てないので駅方向を一時間ほど？徘徊。

４０００円ほどの料金でまあまあな床屋を探し調髪。

帰りは疲れてしまい神奈川中央バスを待ち乗車。


気付いたのは東急バスのブレーキ関係のコンディションより良好なのが好感できました。

しかし、ミッションは他のバスと変わらずやれた感じでした。


バスの運転手さんもブレーキやミッションが不調だと疲れると思います。


４時過ぎにガソリンスタンドピットに戻ると…

ＡＴＦは密閉式だとできないとのこと…


ええー、私の仕事車は非密閉式です!!


ゲージが無いようなＡＴはディーラーじゃないとＡＴＦ交換できないようで…


電動ファンの不具合も言わなければわからないみたい…まっこちらはディーラーへの案件ですが…


Ｒブレーキ調整は二回目でうまくいったようです。面取り二回目。


Ｆブレーキパッドはいままで３回くらい、まだ６ミリあるから勿体無いとのことでしたが…今回リアブレーキ鳴きが気になり、ブレーキ多用していたこともあり、残４.５ミリということでようやく交換してもらいました。


料金も業販価格でいつも通りに安くしてもらい

車に乗り込もうと店をでるとき事件は起こりました!?


自動ドアをくぐり外に出るとガソリンスタンドの床は５センチ低くなっていました。


私は意識してなかったので３メートル前につんのめり、こらえ切れなくなったところで顔面から床に落ちるところでした。


このままでは顔面骨折は必死!?手には明細書があり、手を使った受け身ができません。


仕方無いので空中受け身を発動!!


５年ぶりの本格的受け身です(爆)


肩から背面で地面につき、上半身は全く被害がありませんでしたが、全身に走る激痛！


よく見るとズボンは右前のポケット部分がゴルフボール大に穴が開き
右足の膝上はスズメ蜂が三ヶ所刺したくらい膨れ上がっております。


激痛で悶絶しましたが、ガソリンスタンドのスタッフは見て見ぬふりです。


周りの全員は転んで悶絶しているように見えたでしょうが
実はコンクリートの上で空中受け身したのが原因です!!


空中受け身なんてあんまり練習したことなかったのに、久しぶりがコンクリートの上で…


道場の畳の上なら無傷で済んだのでしょうが、コンクリートの上で私の体重の人間なら無傷で済むはずがありません。

しかも、ズボン前ポケットには解釈できない穴が…

その後痛む身体を仕事車の車内に持ち込み、痛みが二割引いたところで仕事車に洗車機をかけ拭き上げ場にて適当に拭き、拭き上げタオルを水に浸しそのまま痛む膝上に置きズボンを濡らして患部を冷やしました。


顔面骨折なんぞしたら固形物が食べられず、流動食生活と仕事を続けられない日々が続くので咄嗟に空中受け身に入りましたが代償は小さくありませんでした。

骨折はしてませんが患部は一夜明けても腫れて熱を帯びています。


昨日はミネラルウォーターを途中途中で買い、ズボンに垂らして冷やしていました。


その後帰り際に電動ファンが異常運転…


ほうほうの体で帰路につきました。






画像は徘徊中に撮った銭湯の煙突です。





オイルは３３００キロ弱で交換。
Ｆブレーキパッドは４万キロ以内で交換。

やっと本日注文していたカムリのカタログが来ました。


頼んだのは９月５日１５時頃…


画面が旧型から新型へ切り替わるのを見届けてから注文したのですが、それでは遅かったみたいです。
注文してから２～３日でトヨタから異例のお詫びメールﾟ

注文殺到で発送は９月下旬になるとのこと…


ようやく本日届きました。


カタログやカムリの印象…他のハイブリッド車と比べると～


まずは無難なフロントマスク

そして、致命的なリアビュー


リアは悪役の仮面ライダーみたいなもんで、車だとＣクラスの模倣なのかと…


カタログでの他車との違いは…


ナノイーエアコンが標準装備


車両接近通報装置(歩行者用)が標準装備


他の車がいわゆるドアから生えたような位置のドアミラーになったかと思えば…カムリはいままで通りのミラー位置で、ドアミラー付け根にエアロスタビライジングフィン(柿の種サイズ)をつけて操縦安定性を確保するとか…(柿の種フィンと命名したい(笑))



メーターは格段の進歩!?
タコメーターはない三連調のメーター

バッテリーや速度、瞬間燃費計や平均燃費計がメインです。

他にオドメーターやマルチインフォメーションディスプレイや水温計やレンジ表示、水温計表示ありますが…

水温計はおまけみたいに見えます。(販売店にてご確認ください)

もちろん燃料計もあります。


リアフォグも寒冷地仕様オプションで取り付け可能。


ＴＲＣやＶＳＣの標準装備でスピンや横滑りを防止…


ＥＶモードももちろん使えます。



まっパッと見るとクラウンハイブリッドやＳＡＩの中身とは微妙に違うかと…

また、ＦＦだけど、新型のＦＦラージセダンだけあってＳＡＩに無いものが結構ありました。



そしてページをめくり終えようとしてやっと織り込みのアクセサリー＆カスタマイズカタログがあることを確認。

初見は見落としましたが、ちゃんとモデリスタエアロがありました。

旧型は設定がなかったようなほどエアロ装着車はいませんでした。


今回はモデリスタだけですが、フロント、リヤ、サイド、トランクスポイラーがあり一安心？ (ＷＡＬＤさんも是非ともご参加ください)


あっでもよく見ると!?
パール、シルバー、ブラックの三色しか塗装済み設定は無いようです!!

購入時はよく考えねばなりません。



この車をいつか買うかもしれませんがぁ、買うときはリヤデザインに目を瞑って買うしかありませんね。

また、早くハイブリッドが全車種設定になるのを望みます。

また、トヨタカローラの業販事業部さんはうちの団体に挨拶に来てませんよ～(多分)

早いとこお願いいたします。そんで事業提携してくださいませ。



近いうちに試乗したいと思います。


受注は予想を上回り、より多くのユーザーに指示されそうです。


円高だけでガソリン高を抑えているいま、新型ハイブリッド車の登場は嬉しい限りです!!




とりあえず一年後には仕事車買い換えです!!

前回のオイル交換から２５７６キロでスーパーゾイルを添加しました。


ちょっとヤリ遅れました。


電動ファンモーターはいままでと違うモーターがけたたましく鳴るよう(正常範囲)になりました。



エンジンの冷却機能を高めるため？に数百ｃｃアメリカ製のオイルも注油。



あと数日したらオイル交換いたします。




追記 水温計の上がりが遅いのと、動かなくて良い電動ファンが回っています。

センサーか、電気系逝ったかな？


水温低いまま…

新横浜で久しぶりにあるホームレスを見ました。

ここ最近見てなかったので内心心配しておりました。

彼は多分２０年くらい新横浜でホームレスをしています。


困ったことに彼には重度の知的障害があります。


警察に連絡して保護してもらうのも考えましたが、電話口で門前払い受けるかも…とか、目撃から２～３時間考えました。


どこかの慈善団体が彼を保護してくれたら何よりです。

久しぶりの軽自動車代車でしたが、今日でお別れ。


朝三時に受け取り、１７時３０分には返却しました。


すぐに自分の車に乗ったら、ブレーキが滅茶苦茶効いてびっくり!!


整備してくれたのかと思ってしまいましたが、それだけブレーキに差があったんですね。


結構古い軽自動車でしたが、最近の整備されている軽自動車も乗りたくなりました。