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首都高や常磐道を走り、２６０キロ走ったところで給油してみました。

いろいろ買い物したり、休憩したりもしたので、オール高速燃費というわけではありませんが。


結果は ９.７４キロでした。

しかも前半はかなり飛ばしていたので、かなり上出来かと…


後半燃費はかなり後で判明する予定です。



１０年以上前の車

ターボ車 ２５００cc ＲＢ２５ＤＥＴ

直噴でも無し・可変バルブ無し

ハイブリッドシステムもちろん無し

コンピューターも当時のまま


加工したフロントエアロ装着とコンデンサーつけたくらいしか燃費対策はしてません。

明日は法事で常磐道を行きます。横浜から２００キロくらいの場所です。
明日は行きたくないのですが、お寺さんがここ２ヶ月で明日しか空いてないとか…

丸三日ほど生活が滅茶苦茶になります。

多分３４ローレルで行きますが、ガソリン代が心配です。果たしてリッター１０キロ走るでしょうか？
因みにいまのところ、最高燃費は８キロくらいです。コンデンサーも仕込んだので、期待したいのですが…
嗚呼オイルは交換時期だなあ…ターボだし…


嗚呼、礼服出さんと…


画像は１１月２３日に久しぶりにローレルを洗車したときの画像です。
洗車機で最上級コース(１８００円)を選択して、タイヤは備え付けのタイヤワックスでピカピカです。
ただ、水垢はそのまま。日産特有のＳＦコートかかっているとのステッカー貼ってありますが、パール色はやっぱり弱い気がします。
１３ブルーバードはガンメタだった為か、新車時のフッ素コートはドナドナするときまで健在(１０年以上)でした。

趣味の車として３４ローレルターボを買いましたが、すでに、乗る時間無し。スクーターも二台キャブ詰まりを直しましたが、ろくに乗る時間無し…理由の一つは不景気が酷く、日銭を稼ぐ為に仕事に時間をあてていることにあります。何のためのセカンドカーでしょう…泣けてきます…(^_^;)

さきほど給油すると…１リッターあたり６.９２キロメートルも走っていることがわかりました。やはりコンデンサーは効いています。最初の頃はエコランしても平気でリッター６キロ行かないことが多かったのですが、変わるものです。 いまはシガーライター接続タイプとバッテリー直付けタイプをしています。古い車にはとにかく効きます(^.^) 最近はコンデンサーつけることに興味がなくなっていましたが、２サイクルスクーターといい、ローレルの変化といい、効果を見直しました。

ホットイナズマ買えないので、３～４年前にヤフオクコンデンサーブーム時に買ったコンデンサー回路をつけてみました。結果は後々ご報告いたします。静岡県の方が自作したものです。まだＬＥＤをつけるのは主流じゃなかったので、ＬＥＤついてなくて少し淋しいです。まぁ、つけるとき御決まりの火花はバチっとしました。☆☆☆ キャブOH前(プチレストア)の小型二輪、今日は再充電したバッテリーをつなぎ、エンジンかけようとしましたが、セルを回すと１～２秒エンジン回っただけで止まってしまいます。１５～２０分繰り返して作業撤収…自賠責保険証書(期限切れ)と登録証書取り出し、昨日からつけっぱなしだった鍵も回収し、バイクカバーかけてミッションコンプリート。夕方蚊の活発活動時間に行動した為に、今日一日で今年一年で刺された数を、僅か一時間で更新しちゃいました。 刺され終わってから無意味に悔しくて虫除けを散布しました。身体につけるタイプのものは実家に置いて来てしまいました。