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昨日、知人のＡ３２セフィーロイメチェンしました！

鉄ホイールから１６インチのセドリック純正ホイールに交換です!!


１５インチとホイールキャップの組み合わせと
純正とはいえ１６インチの２１５タイヤの組み合わせでは大違いです!!


今回も協力していただいたのはみんカラ+でお馴染みの☆『ＦＩＴコーポレーション』☆町田店さん都筑店さんです。



安価な純正ホイールセットでタイヤは５分山でしたが、小さな追金でしっかり山に変更してもらいました。

多分 お店的には利益が少ない『みんカラ価格』？でタイヤをチェンジしていただきました。


いつもお世話になっております。


タイヤはブリジストンプレイズです!!


鉄ホイールからアルミホイールに変更。

バネ下荷重削減！
タイヤもしっかり山にして、接地面拡大。安定感バリ増し！

見た目も良くなって
悪いところ無しです!!



画像はＡ３２セフィーロオーナーによるもので、セフィーロオーナーの勤務地駐車場です。

プライバシー保護のため、修正してあります。

去年ユーザー車検指南したＡ３２セフィーロ(ＶＱ２０)オーナーが
タイヤと鉄ホイールに不満を申してました。


空気圧が変だとか

突き上げがすごいとか言ってました。


三年前、『某カー用品店』で『国産タイヤ』を買ったと言っていたのでおかしいな…と思いながらいつも中途半端で会話が終わってました。


今朝ガソリンスタンドに呼び出してチェックすると、ホイールは鉄ホイールと存じてましたが…

タイヤは国産企画タイヤながらも、インド★シアあたりで作られていると言う
某カー用品店の某ブランドタイヤでした。

ふと見ると、ショルダーあたりの作りも素人目にも怪しく見えます。


空気圧もチェックすると本人が不思議がるほど狂いはなく

最大０.１以下くらいの違いでした。


コストダウンがあまりにもすごいタイヤは
中のワイヤーが極端に少なく、段差での突き上げが激しいそうです。


これで私の周りで、コストダウンタイヤで嘆く人４人目…


そのカー用品店のブランドタイヤで泣く人二人目でした。


そのブランドタイヤは新品でも
国産の溝が無いタイヤよりブレーキをかけたとき止まらないそうです。

↑ただ、千キロほど走り、一皮(爆)剥けたらかなりまともになった…という話しもありましたが、全く怪しい限りです。


３２セフィーロのタイヤ溝も確認すると６部山は余裕であり
三年経っているとは思えないほどでした。


やっぱりタイヤは信頼が命ですね。



因みに知人セフィーロは２０００ccなのに電磁スイッチでトランク＆給油口が開くようで驚きました。


私の２５００ エクシモＧは手動でしたので…



因みにいままでさんざん出て来たＶＱ２５セフィーロとは車と人間も違いますのでよろしく御理解のほど
お願いいたします。


ただ、車の色と日産純正エアロは同じです!!

ＥＴＣ車載器は私が二台とも手配してつけました。

あの男がセフィーロで鹿児島から横浜に帰って来ました。

お土産はさつま揚げだそうです。

前回はそのさつま揚げをビニール袋で雑にくるんでいて、車内保管していた奴をくれました。

公園で持ち歩いていたら間違いなくペットの■みたいな感じで…この続きは寛大な私も書けません。


足柄から西は雪が降っていてどうなるかと思ったそうですが、無事帰還して来ました。


本人若い頃はＲＸ３で九州を飛ばしていて、桜島の火山灰にはうんざりしていたそうですが

雪が降るとベテランとは逆に、庭で走り廻る犬の如く元気になります。



雪が降り喜ぶ人もいますが、私は仕事がまともにできないので憂鬱です。


雪が積もれば自宅のスロープが上れませんし


とりあえず雪が積もらないことを望みます。


あの男は元気です。


いま１５時間以上かけて鹿児島から移動して来たので、いまは爆睡中です。

鹿児島に行ってます３２セフィーロオーナーから新たな写メ届きました。

後ろに写っているのは桜島だそうです。


影は気にしないとして、セフィーロと椰子の木が切れてます。

切れた椰子がボンネットにも写ってはいますが…

鹿児島から写メ来ました。

思いっきし運転中…


鹿児島にも路面電車あったんですね。


３２セフィーロの車内から…鹿児島の路面電車でした。