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プリウスメンテナンスＤＶＤ！！！


最近こんなＤＶＤが出てるんですね。

日本にはプリウスユーザーが２０～３０万人。

売れるはずですね。

残念ながら、高級車の類は無いようです。

しかしながらものすごい勢いで売れてます。

私がびっくりするくらい。

皆さんは観たことがありますか？！

プリウスは駐車場が実家敷地内です。
前半分屋根の下です。

なのに、雨も降らないのに後ろ半分がやけに汚れてます。


最近凍結防止の為、行きつけのガソリンスタンドが深夜帯洗車機を使えないようにしていたのですが…

ここ二日ばかり洗車機が２４時間稼働しておりました。

なので、朝五時前に実家行くのも近所の手前悪いので洗車で時間調整！


スポンジブラシの洗車機なので、水をタップリ使わない洗車よりは塗装に優しいと思います。


洗車機ガケが終わり拭いていると、なんかタイヤが少し鬼キャン状態になっていると気づきます。

えっΣ（ﾟдﾟlll）
よくこれでディーラー車検通ったなぁ、疑問沸き沸き。

まあ、二ヶ月前のディーラー車検だから、いろいろ想像したのですがまあ、また考えるとして吹き上げ場から移動。

給油機前でもう一回拭き残しを拭いて帰ろうとしたとき、まさかと思いタイヤの空気圧を見てみました！

(￣▽￣)


結果は1.5

二本目も1.5

三本目も１．５

四本目も１．５

Σ（ﾟдﾟlll）(^◇^;) (~_~;)


全部細かい差はあるものの、ほとんど規定量の６割り程でした。


こないだから、なんかどっかのフリクションロスが大きいなぁ！？
と思っていたら、タイヤが歪んで走っていたようです。

乗り心地では、自分名義の車じゃないのでわかりませんでした。


慌てて空気圧を２．３にして四本とも数値を同じにしようとしたら
三本目を満たしたところでガソリンスタンド添え付けの、バスケットボールより大きいエアタンクは空気圧が足りなくなりました。

まあ、タイヤ四本に四割くらい空気圧を高めるなんて想定外なんでしょう。


もちろん、ガソリンスタンド添え付けのエアタンクは所定の位置に戻すとエアが補充される造りになっているので無事補充して四本とも同じ空気圧になりました。

疑問が一つ


１５インチ６５．１６５の空気圧は１．５なんでしょうか?


それともディーラー車検のとき整備士はチェックしないんでしょうか？！


ちょっとショックでした。

なんせこないだその空気圧で、北海道から駆け付けてくれた親戚を送る為羽田空港まで親戚親族乗せて百キロ弱で高速で走っていたんですから…



もちろん私も普通の状態ではなかったので、空気圧まで頭が回りませんでした。


イヤイヤまたまた目から鱗です。

乗り心地は普通（プリウスの割に良さげ)だったので、気づきませんでした。

ただ走り出すと重たい走りだったのですが…

自分では交換してない油脂類(デフ、ＡＴＦ)に原因があると見当はずれのみたてでした。


空気圧がボアアップ(ただ使いたい言葉)したこれから、燃費がさらに伸びると思います。


タイヤを走行距離だけで考えてはいけませんね。


おわり

今朝も江の島に凧上げに行きました。

でもその前に、川崎市の南加瀬にアルコール３％含有レギュラーガソリンＥ３を入れに行きました。


満タンにして、満タンほうで計算するとなんと１リッター１８キロ以上走っております。
まあ、それはＥ３と関係ない話しなんですが、11リッター入りました。

さすがにこれ一回では私も違いはわかりません。

何かECOは無いかとYouTubeやらネット検索していたときにYouTubeやみんからさんのページで見つけました。

まあ、燃料入れるために１リッターくらい燃料を移動に使ったので、どれだけECOな行為かはわかりませんがこんなガソリンスタンドが増えて欲しいと思います。

そうそう最初はYouTubeのNHKニュース動画で知ったのでした。


残念なことにハイオクのエタノール３％含有ガソリンはありません。


皆さんもお近くにお寄りの際はいれてみませんか? Ｅ３
エタノール3%含有で【E3】だそうです。



神奈川県川崎市幸区南加瀬　３－３０－１
かなせき

尻手黒川線沿い

緑のＥＣＯ看板が目印

前々から酷評されていたプリウスの乗り心地…


（リアダンパーと表してましたが、リアショックと改めました。）


最高グレードはなんやかんやで３００万円くらいするのに
乗り心地はカローラバン… （カローラワゴンやカローラは普通の乗り心地です。バンとは違います^o^）

最新号の車雑誌『ベストカー』を見ていたら…

あの車のエンジンはいくらか？

って企画ページがありました。


ページを捲ると、お次はダンパー（ショック）の価格…


ＧＴＲのダンパーは一本１５万円くらい(１３万円強でした。)


リーフは前も後ろもほとんど値段が一緒で

１１０００円くらい(９３１０円でした)


安すぎるなぁ～ と思うも、３０プリウスもフロントは似たような値段…


他の車は１５０００円前後なので、どの車がどうなのかわかりやすいページでした。


しかし、テキストを読むと…


プリウスのリアダンパー （リアショック）４８６０円？


見間違いかと思いましたが間違い無いようです。安い部類 原付きバイクのショック並みのお値段(~_~;)


個人的には燃費のためにショックも犠牲にして乗り心地に影響しているのか？と思いましたが…
コストが一番だったんでしょうね…これは…



個人的にはこないだのＡＢＳ事件より、このようなコストダウンは罪だと思います…


せめて上級バージョンは別ダンパー（サスペンション）を設定して欲しかったと思います…


ＨＳ２５０やＣＴ２００、ＳＡＩは昭和製など、別ダンパーです。


春頃登場するプリウスα(ミニバン)もいままでのショックから、日立製のショックに仕様変更だそうです。


しかもプリウスαのアームはスチールで重くなりますが、一部の振動はスポイルしてくれそうな気がします。


まっ、これからのプリウスは全体的に乗り心地が良くなるようですが

去年買った人達３０万台分の人達は
この内容を知ったらどう思うことでしょう…



私が仕事車にプリウスを買わなかったのは

スバル３６０を未だに保有し、７０歳になろうとしていた車好きのお年寄りが
２０プリウスを買って足回りの酷さに衝撃を受け、私に聞かせてくれたことによります。


プリウスが欲しかった私の親は、私がプリウスを買わなかったことを責めたこともありましたが、４年前のことです。



最近トヨタは気前良くいろいろリコールしておりますが…


プリウスのダンパーもいくらか払えば日立製のダンパーに取り換えられるサービスなんかしたらいかがでしょうか？


ユーザーの方も、５年または１０万キロまで保証効く範囲が広いので買ったディーラーに相談してみてはいかがでしょうか？

Ｔ車系のショックは通常１０万キロ持ちませんから…
普通５～６万キロ走ってディーラーに文句言えば交換対象です。（壊れてれば、保証は10万キロ以内か、新車登録から五年以内）

（文句だけ言ってもダメですね、壊れて無ければ（油漏れとか）。失礼しました。訂正）


ただいま出先で情報源の『ベストカー』を持たず、記憶を頼りにこのブログを寝ぼけ頭で書いてますが、おおよそ数字に大きな間違いは無いかと思います。


プリウスの燃費は羨ましい数字でありますが、ダンパー（ショック）の問題が解決しないと今後私は買う気はおきないことでしょう…


メーカーさん、あんまりユーザーを馬鹿にしないほうが良いですよ。


そう思いませんか？

皆様




お昼になり間違っていた部分を修正いたしました。



タイ製マーチのショックは
フロント １３３００円
リア ８７５０円


ワゴンR
フロント１４４００円
リア ６５００円


フィットハイブリッド
フロント ２０５００円 ☆
リア ８０００円


プリウス
フロント１４３００円
リア ４８６０円 ★


ヴィッツ
フロント １４９００円
リア １６３００円


ソース ベストカー １１３Ｐ
講談社 ビーシー




ここから書き足し


平成２４年８月◆３０プリウスを走行30000万キロ以内で手に入れた人間が周りにいましたが

三万キロ未満でタイヤが二部山になったので、ＦＩＴコーポレーション都筑店さんにタイヤ交換してもらいました。

今度のタイヤはネクセン新品、新車時の国産タイヤは二部山で乗り心地がさらに酷くて悩んでいたので窒素ガスもお店に頼んでいれてもらいました。

乗り心地はかなり改善し、私が平成２４年８月１３日に二キロ後席に乗ったところ、乗り心地がかなり良い現行型のカローラみたいな感じでした。

所有者曰く「足回りが悪いから、段差を乗り越えるときが酷い」とのことでした。

できることならプリウスαの純正リアショックを使えれば良いのですが、どうなんでしょう？！

純正リアショックを穴開けていろいろして再封入してとか改造する方法もありますが、あんまり（長持ちしない）持たないようです。

燃費をさらに求めるかのような情報交換はネットでも盛んに見受けますが
足回り純正流用情報交換等も盛んになって良いと思ってます。が？


プリウスは何万台も売れて、何万人もオーナーがいます。
罪深い３０プリウスのリアショック。
もし有益な情報をお持ちな方がおられるなら、改善情報をこの場を借りてお待ちしております。(^^;;



2013年3月 プリウスの乗り心地に悩む方は少なくないようで、地味にこのブログ読まれてます。

2013年10月さらにプチ改訂。^ ^

本日プリウスにオイル添加剤を投入すると…

なんかエンジン音というか、発進時や移動の振動や音が滑らかになりました。

プリウスは移動するときエンジン半分以下の稼働のはずですが、オイル添加剤入れただけで振動や音はかなり減りました、何故？


そういえば、オイル添加剤入れるときオイル給油口やオイルキャップの裏がやたら汚く見えました。

もしかしたらオイルが減っていたりしたのかもしれません。

それくらい移動するときの音がオイル添加剤投入で静かになりました。

嬉しいやら、心配やら…

エンジンの暖気なぞしないような？車？なので、オイル管理でフィーリングはずいぶん変わるでしょうから…次はオイル量見てみます…

今日はまだ納車半年経ってなかったので色しか見てません。

エンジンオイルの色は汚れながらも最近入れ換えたオイルとわかる感じでした。

さすがに１１プリウスなので、最近の直噴エンジンにはかないませんが、燃費がちょっと良いのでよしとします。


画像はパーツレビューに使っているものです。
今日はタイヤ艶出しとオイル添加剤添加とガソリン添加剤添加しました。