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最近はあげ忘れる日々のメンテナンスネタです。（画像は某トンネル補修した側としてない側）

みなさんはいかがお過ごしでしょうか？！

定期点検ではありませんが、ブレーキフルード交換・リアブレーキパッド交換・デフオイル交換しました。

リアブレーキパッド交換したのは、前回点検時に、残五ミリと発覚したからです。

ブレーキパッドは、残五ミリを切ると、乗り心地に影響し（主にブレーキングに影響）

ブレーキロータへの摩耗にもつながって来ます。（残一ミリ〜二ミリまで使う人は注意）

私の仕事車の場合、走行距離が２２万キロにも及んでいるので

ブレーキパッドが残五ミリ位から、ブレーキにジャダーが含まれて来ます。

ローター交換すれば良いのでしようが、新品のブレーキパッド投入やパッド研磨調整で大方済み

車体自体買い替えも控えております。

22万キロにして、現在不調箇所はフロントショックのチョイ抜けとその周りのブッシュくらいかと思われます。

タイヤもフロント新品、後輪も七ミリくらいは残あったかと思います。

カーナビも国産今年モデルで新品です。



今回交換したブレーキパッドはこちら

トヨタ系の部品メーカーです。その名はタクティー？





そして、今年始め、ATF交換で絶好調になったのに、デフオイル交換で車全体が重たくなってしまいました。

なので、前回から半年経たずにデフオイル交換。

そして私の定番ブレーキオイル交換。

今回からしっかり工賃も取られるようになりましたが、それでもディーラよりは格段に安いです。

値上げの波が来てます。来年消費増税されたらどうなるんでしょう？

^ - ^

そしていろいろ整備して、車は好調です。

エンジンオイルは前回から二千キロしか走って無いので交換を据え置きましたが

フラッシングゾイルばかりしてるのでパンチが足りません！！！

こんな時は二輪用品店にこれを買いに行きます！！！




その名はスーパーゾイル！！！とフラッシングゾイル！！

これを少量入れるとエンジンが蘇ります。久しぶりなので半分ほど入れました。およそ４０００円分投入（注油）


スーパーゾイルの特徴はギアミッションオイルとエンジンオイル併用のバイクエンジンにいれても

クラッチが滑らないことにあげられます。

粗悪なオイル添加剤などは、クラッチが滑る原因になりますから。

その辺からスーパーゾイルの神話が伺えるかと思います。

じゃなかったら、こんなに高価なオイル添加剤など誰も買いませんから。^ ^


これで調子良かろうと思われる我が車。

チョット車が重く、不満があり考えると、オイル量が０．３ℓ足りないの思い出しました。

なので、ホームセンターで買い足し！！！



モリブデン系のオイル添加剤を注油してみました。

会社勤務の時は、これをよく会社車に注油してました。

注油後に車が少し軽く感じました。（スーパーゾイル添加後から数日経ってます。）

このブログを打ち終えたら、駐車場に行き、オイルゲージ見てみます！！

実は昨日長距離走った後に、馴染みのガソリンスタンドで注油してました。

これでいまできるメンテナンスは以上です。半分以上はプロ任せです。


夏が終わる頃、同じ団体に所属予定の前の会社の後輩車の面倒も見るようになりそうです。

まだまだ、メンテナンス人生は終わりません。


終わり。（ブログ