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プリウス好調。 ディーラーに頼んでいたウェザートリップを取りに行くと、閉店間際の店内には数組の客がいた。だいたいのお目当てはプリウスらしい。走行テストより室内スペースを入念にチェックする親子もいた。ホンダインサイトが昨日あたりから巷を走るようになった。来月あたりから、プリウスインサイトが相当数走ることになるであろう。数年後には高値のハイブリッド車も中古で安く買えるだろうか!? いろいろ期待しつつ、昨日はディーラーを後にして、真夜中仕事中にウェザートリップを車に取り付けた。防音にはとても効果がありました。

起きてニュースをみれば各地で大きな事故が沢山。なんで？ 横浜新道の事故はなんだったのかな？

昨日急ぎの仕事で青葉インターから高速にのり、横浜駅前に行く仕事があった。 昔なら、町田インターから保土ヶ谷バイパスにのり、横浜新道にのり、首都高の手前で三沢に通る道を通っていたが、なんか進行方向に嫌なものを感じ、大人しく、横浜新道をまっすぐ横浜国大前を通り三沢に上り、浅間下から行った…嫌なものの正体はもちろんわからない。 数時間後、保土ヶ谷新保土ヶ谷間は事故で通行止め…通行止めってことは…またか…

新型プリウスを間近で見ると…ハイブリッドシステムはすごいけど…センターコンソール以外、凝ったデザインが溢れるいまは普通の車に見えてしまう…まっキーを捻れば違うんだろうけど。 やっぱり乗らないとわからないかも… 私自身はエコ好きな人より、車好きに乗って欲しい一台です。 車内の広さと車カクが縦にもう少し大きいバージョンもあれば良いかと思います。あと、プリウスに限らず、最近の５ナンバーや３ナンバーの日本車は必ず横幅広くなるので、横幅１６０くらいの車もあって良いんじゃない？ って個人的に思うのでした。 あとホイールも大型化、今回のプリウスも？１５インチ…いまの車では１５、１６、１７、１８インチ当たり前…乗り心地を犠牲にしてさえも大型化するホイール。まっでも、大型化して安定化や、得られる乗り心地があるのも年間４万キロ以上走るのでわかってはいるのですが…コンパクトカーや軽自動車まで大型化が当たり前なのはいかがなものかと思います。ちょい昔のカローラが１３インチのスティールホイールが当たり前だったのには嫌気が出ますが、１５００CCや軽自動車は１４インチくらいで良いのではと思いますが、社会の常識は違うみたいです｡ なにはともあれ車に乗る機会が多く運転に関する教育は人の３０倍以上は軽く受けているので、車社会の常識は常に把握し続けたいと思います。ただいま５０万キロ中走行して自分が悪い事故はありません。(ただ、自過失物損事故はあります、苦笑)

あっ後プリウス始め、センターメーターじゃないバージョンも出て欲しいですね。

センター南の死亡事故…被害者は看護師…私は仕事がら北部病院も行くので、三人の中では言葉を交わした人もいただろうし、三人全員、一メートル以内ですれ違っていると思います。どんどん自分の中にできてしまう悲惨地図…洒落にならない。 さっきテレビ観ていたら、被害者の同僚がカメラに映っているとき、歩行者の４０代の人がテレビに写ろうと、わざと被害者の同僚に近づいていました、最低です。 ☆ この事故、結構悪質な走行が招いた事故のようです。残念です。 昨日車を走らせると、いつもは適当な運転者の巣窟な都筑区が、ちゃんと一時停止を守っているのを何度も目にしました。いつもそうだといいのに…みんな知らないだろうけど、都筑区はここ１０年間で死亡事故多発です。私が知っているだけで、１００メートルに一ヶ所あるような感じです。今一度、車に乗るときは気を引き締めましょう。特に私も…