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なんか、車雑誌 ベストカーをパラパラ見てたら？

スーパーセブンにスズキの軽自動車ターボエンジン載せて、300万円以下で売り出すとか？！

マジですか？！

ビックリですね？！

日本人の痒いところに手が届く造り手が、動ける市場になって来ました！！




（熱中症対策とか、エネチャージはやっぱり不在？;^_^A）


因みに私自身は、リッター10キロ走る重いハイブリッド車か

リッター八キロしか走らないデカくて重い予算ちょいオーバーのハイブリッド車にするか

次期主力支援戦闘機を決めかねてます。

今日のメンテナンスは、ブレーキパッド交換！！フロント。



前回はリアでした。


一昨日実は整備に頼んだのですが、混んでてあきらめてました。

しかし、今日電話すると、工場に空きあり！！

一時間半後に行くとでんわして、着替えて、準備して駐車場に！！


前回一応エンジンオイルにスーパーゾイルを大量添加して、今回エンジンオイル交換をするか悩むところでした。





エンジンを一回掛けて、止める。


レベルゲージを抜いて見ると？

ゲージに茶褐色の小さい泡がついてました。

多分、あのモリブデン系のオイル添加剤が悪さしたのでしよう。ゾイルでは泡出ません。

もしくはゾイルとモリブデン系は相性悪いのかも？！


世界一信頼している（笑）フラッシングゾイルを５００ml入れて１０キロ以上走行予定後工場にてオイル交換決定。


ゾイルを大量に入れていてもったい無いのですが、ゾイルを入れた割には早目のオイル交換を決意し工場に向かいました。

工場に着き、オイル交換とブレーキパッド交換を指示。自分の待ち時間は回転寿司で消化。

三時過ぎなのに回転寿司店内は八割以上の客数。まるで日曜祭日なみ。

店内で「○○お願いします！！」と厨房から店内放送があったが

客席担当は「無理です！！」と返（即答）していた。

回っているネタは少なく、頼んだのに来ない！！とか、他の客に注文皿を横取りされたりしました。;^_^A


時間を見計らい戻ると整備は終わっていて会計もする。




パッドの減り具合は画像の通り。六ミリ有るとのことだが、廃棄。

乗り心地やブレーキタッチ重視なので新品パッドに交換です。

その後、公道にてブレーキタッチやエンジンの静粛性を体感しましたが


言うことなし！！

奇しくもかの緑整備前の県道で初期型R32 GTRを目撃。
運転していたのは６０歳くらいのおばちゃんでした！！

その数分後、白いヒゲをボーボーに伸ばしたおっちゃん（６０歳過ぎ）が運転するトヨタ８６とすれ違いました。

ランエボあたりは５０歳代がやたら運転するのを目撃したのですが、時代は確実に動いてますね。


話は戻り、ブレーキやメンテの結果は…


良いものは良い。新品は良い！！と言うことで今回は大満足の結果でした。

ブレーキはフカフカで、タッチ感最高です。

渋滞などではブレーキが当分楽しいことでしょう。


終わり。


追記、ちょっとこれから第三京浜と横浜の首都高を走って来ます！！！

本日19時ころ走行予定。