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クラウドに画像来たので、こないだのブログを画像付きで！！

新しいバッテリーを用意してエンジン始動を目指す！！

ワコーズのフューエルワンも惜しみなく投入。



以前はバッテリーのLとRを間違えて、Lを積んでおりました。





あ 新しいバッテリーに！！





しばらく車いじりしてないと、何もかもが面倒くさいです。




エンジンがかかり、かかっている間に給油口からフューエルワン投入。

給油口周りの汚れはこのあと綺麗にしました。

エンジンがかかり、イエローハットに移動！！

いろいろ買いました。








エーモンの静音計画も！！


富士吉田まで行き、200キロ走る！！

燃費はリッターあたり9.6キロ。



計測を終えたところで、洗車！！


静電気処理に効果あるというアルミテープを貼る！！







画像以外にも沢山貼りました。









とりあえずいまは静音計画貼るところはここしかなし。




本来はここから新たに走り燃費を継続すべきだが


疲れや眠気がピークになり、撤退。



次に期待したい。





終わり。

そろそろエンジンを掛かるようにしなければならないので

13日にバッテリー購入。

14日にエンジン始動。

セルモーターが勢いよく回るが、エンジン掛かるまでは通常の倍掛かる。

ガソリンの劣化も気になりフューエルワンも投入！！





アルミテープの有効性も雑誌に書かれていたので、アルミテープ持参で富士吉田計画スタート。


14日夕方にエンジン始動して.イエローハットに！！

バッテリー載せ換え時にプラスティックのビスがないのに気付いてプラスティックビス購入。

２つセットでおおよそ200円。

あとエーモンの静音計画も購入し、静音計画は貼らずに富士吉田に向かう！！

ポータブルカーナビゴリラをセットして、富士吉田に。


東名高速や富士五湖有料道路を使うと2時間掛からず行けた。

しかもお盆の折に上りは渋滞。下りはスイスイ。

心配した冷却水の温度上昇もなく、あっけなく道の駅到着。

ブレーキローターがサビサビだったので、ブレーキのタッチ感が悪目。

でも、行きはブレーキを踏むこともさほどなかった。

そして、ネットの知人と合流して付近うろちょろして解散。

道の駅の水道は美味しい水でした。


帰り246を使い途中まで下道で帰るが、嫌気さして松田から東名高速に！！

日付け変わっていた深夜だったので渋滞も解消。

その後、馴染みのガソリンスタンドに行き念入り洗車。

水垢は落ちなかったが、まあまあ綺麗に。

水垢は次回コレを⬇︎使って落とすとします。





使い回しの画像ですが⬆︎ 夜道に眩しいかも。
社外品HIDコンバージョンキット



次回は計測はアルミテープ貼ったり、ボンネット内を綺麗にしたり。

燃費はかなり良いはず。

今回はガソリン入れると9.6キロくらいの好燃費。

ガソリンスタンド出る前にエーモンの静音計画を貼ろうとするが、8割が貼る場所なし！！


貼る場所のボディ部分が全て丸みを帯びているローレルは、ミラーの下のやつしか貼る場所がなかった。


このあと、また200キロ近く走って燃費の違いを計ろうとするが眠くて断念。

次に期待したい。



画像がクラウドから来てないために
画像は使い回しです。