盛り合わせのブログ一覧

在宅のためみんからを眺めているとグレード名を入れれる事に気づきメンテナンスしました。
思いっきりクルマで遊びたいですが仕事頑張ります。

なぜか、フロントバンパーとドアミラーのクリアがパリパリと剥がれてしまいました。少しほっておいたところますますひどくなるのでお店で綺麗にしていただきました。ありがとうございました。

これでまた気持ち良く乗れます。

二年前に受けた車検はとても大変でした。

戦々恐々としていた継続車検について備忘録に残します。

結論、検査の方次第というところでしょうか。


何事もなく、通過しました。


前回からの変更点は、欧州オレンジウィンカーにしていることと、フォグランプの対応をしていることです。


あと二年前頑張ってもらいましょう。

R31
車高を上げるか？
トランク純正スポイラーにもどすか？
タイヤ、ランフラットやめるか？

ER34
インジェクター→済
燃圧レギュ
デフ→済
ヘッドライト→済
R35エアフロ→済
パワーFC→済
フロントパッド変更→済＋エア抜き

ロムッセティングはステイさんにお願いする場合いつ岩手にもっていくか？
足は次回のサーキットで、課題出し。

Ｓ51
夏タイヤ→済
ドアミラー塗装
フロントバンパー色あせ対応
オイルクーラーどうする？音がうるさい。→済
サーキット用タイヤどうする？処分？→済
チェーン規制対応対策、チェーン売っているのか？
車検→済

ZE0
車検
プロパイロット、白本革に乗り換え検討する場合、資金調達必要。
その場合、スタッドレスはどうする。→済

次回車検へ向けたメモ

好きだったリバティ君とのお別れをして、当面はいじることもなくて楽だなぁと思って、スカイラインクロスオーバーの代わりに購入したFX50S、有名代理店入庫車両なので、車検は楽勝だろうと思いきや、いままでの車高が低い車たちより車検に難儀しました。

1、ヘッドライトカットライン問題
→整備手帳に記載しました。運輸支局持ち込みでほぼめっけられてしまいます。UKヘッドライトを購入しようと思いましたが、高すぎて挫折。次に板を加工するか交換するかで悩み、部品取りが高いですが、確実に車検を通すことを考え移植手術にしました。車検は○。

２、フォグライト、アメリカフォグライトはハイビーム連動消灯で、車検×。使わないので外しました。

３、リアウィンカー、流行りのレッドウィンカー対応ＬＥＤ化がされており、車検は○。ただし、実用上、光量が足りず危ない、、、。代替え検討要。

４、まさかのヘッドレストモニター、最終的に純正オプションである書類があったので助かりましたが、ない場合は、運輸支局に輸入車の衝突安全証明が入っていないので、日本車の純正オプションとは対応が異なります。外してノーマルには、配線の都合で結構難儀します。

５、マフラー、こちらも通過時騒音規制で、書類や刻印が入っていることを求められました。


車検ラインを３周（ギリギリ）したのは、インテグラのヘッドライト光量不足問題以来ぶりでした。


これで、安心して長く乗れそうです。