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イイね!
2009年12月10日

バンパーを交換。

この間、某オクでゲットしていたフロントバンパーを
交換しました。



予告どおり色違いです。

んでもって、新旧比較



前から見ると、色以外は特に問題無いんですが、
横から見ると、ちょっと問題が、



フェンダーアーチまでの距離が微妙に合ってないんですよね…

でも、実は下側にはもっと問題が…
バンパー下側の形状が違うみたいで、
インナーフェンダーがキレイに収まらなくって、バンパー下に飛び出してます…(汗)
放っておくと、雪引っかけて壊す元になるので、
早めに対策しないと~
他にも、何カ所かバンパーでも要改善って所が…


ついでに下をのぞいた時、もう一つビックリする問題が…
アンダーパネルとかサブフレームに擦った跡が!?
しかも、アンダーパネルの脱着用のボルトが擦れてて、
ねじ山が潰れてます…(冷汗)

これもなんとかしないと。
オイル交換出来ないじゃん…(爆)
って、いつ擦ったんだろう?


時間あったので、
ついでに、この前断念したショックもフロントだけでも交換しようとしたのですが、
両方外しただけじゃ、やっぱりダメでした…(泣)
あと1.5センチくらい足りないです。
どうやらロアアームも緩めないとダメみたいです。

でも、ジャッキアップしただけだと、スペース無くて緩められないです。
(リフトが欲しい…)

って、緩めようとしている場所合ってるんだろうか?
ロアアームのリヤ側のブッシュの後ろ側のボルトで良いんですか?
それとも、ブッシュの前に付いてる2つのボルトですか?


また、もう一度再挑戦と…
でも、雪が↑みたいな状態だし
早く交換しないとマズいです…(汗)


ブログ一覧 | インプレッサ | 日記
Posted at 2009/12/10 19:12:52

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この記事へのコメント

2009年12月10日 21:14
1.5センチ…ナックル脚で踏みつけるに1票(^^;
踏み外しにお気をつけくださいm(__)m

下1本でもボルト入れば、あとはばっちり行くはずです。
コメントへの返答
2009年12月10日 23:01
そんな荒技もあるんですね~。
でも、いくらウマ掛けているとはいえ、雪の上ではちょっと心配だし、舗装の場所探さないと…

下の1本ですね。
2009年12月10日 22:26
どもー

冬バンパー、大事ですねw でもGDシリーズ、実はターボ用とNA用違うんですよね。同じように見えて。ターボ車のほうがデカイタイヤ履くから?ホイールアーチがでかくて、ホイールアーチの小さいNA用のバンパーのほうが長いんですよね・・・自分も昔やられました・・・

アシ交換無事済むといいですね・・・自分は軟弱なので人様にやってもらってます・・・
コメントへの返答
2009年12月10日 23:06
こんばんは。

これで、割れること気にしないで走れます…
バンパーの長さは知りませんでした。
でも、下の形も微妙に違うのは謎です?

脚交換はもう一回挑戦してダメだったら、店にお願いすると思います。
普段は工賃がもったいないので…(爆)
2009年12月11日 15:53
こんにちわ。

さすが雪国ですね。
もう路面は真っ白ですか。

冬用バンパーというのには恐れ入りました。
コメントへの返答
2009年12月11日 19:49
こんばんは。

道路は交通量の少ない所がところどころ凍っている程度で、
ほとんどの所はまだアスファルト出てます。

割って買い換えるよりは、冬用で中古買った方が安いですから…

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