リアブレーキパッド交換のススメ

STEP 1

「事前知識を身に着ける事」
作業自体は難しいものではありませんが、ブレーキだけに作業ミスは許されないので慎重に。
幸い、詳しく作業内容を説明されている方がみんカラにいらっしゃるので、参考にしましょう。

前回のパッド交換からフルードを足している方は、フルードが溢れるかもしれないので、マスターシリンダー部のフルードの蓋をあけてフルードが漏れてもよいようにタオルを巻きましょう。

STEP 2

「安全を確保せよ」
油圧ジャッキで支えているだけでは危険ですよ！
タイヤ交換みたいに短時間でタイヤ外して付け直すわけではありません。
ウマをかけて油圧ジャッキの油圧が抜けても安全に作業できることが確認できてから作業に取り掛かります。

STEP 3

「パッドを取り外す」
・画像の赤矢印のピン3つを取り外す
・青矢印のL字の板を引き抜く
・パッドを引き抜くことができる

STEP 4

「パッドを取り付ける」
・もともとの溝のポジションを記憶しておく。マーキングしておくのもOK。
・ピストンを戻す。ピストンに十字の溝があるので、時計回りに回す。14のスパナを使うとピストンを回しやすい。
・付属のカッパーグリスを所定の場所に塗布する
・ピストンを押し戻し終わったら、分解の逆の手順でパッドを取り付ける。
・L字の板をキャリパーとパッドの間に挟み込み、ピン3本を取り付ける。

ここら辺は、他の方の資料の方が詳しく書かれているので、調べてみてください。

STEP 5

「走行テストをする」
※一般的なブレーキパッドのパターンなので、特殊な競技用パッドの場合はこの限りではありません。

・タイヤを取り付け、走行準備をする。
・はやる気持ちを抑えて、サイドブレーキの引き代のチェック、ブレーキペダルの踏み代のチェックを行いましょう。
・敷地内での走行テストに合格したら、公道走行テストに出かけます。知っている道で、ブレーキテストができる交通量の少ない場所がよいでしょう。
・余裕をもって減速し、ブレーキの効きを確認しながら走りましょう。くれぐれも急ブレーキは禁物ですよ。
・異音がないことを確認し、制動力が発揮されていることが確認できたら、外観検査をしてディスク面やパッドの取り付け状態を確認して作業完了です。