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磁力の力だけで

車の高負荷時や高速運航時や真夏のエアコン使用時に

効力があるのが、このマグネタイザーです。

重量があるので、燃料ホースが外れて事故にならないように、取り付ける必要があります。

取り付け方は、増大くんカンパニーガレージオフィスのブログに載っています。

磁石なので、半永久的に使えます。

効き目は穏やかですが、「増大くん」と組み合わせると

効果が出ます。

越後玉助商店さんで売っていますので、どうぞ。

マグネタイザーと増大くんのくみあわせを

「マグ増コンビ」とよんでいるそうです。

マグ増コンビにすると不思議とマフラーから水も
たくさん出るようになるそうです。


エアコン潤滑剤と違って半永久的かつクリーンなところがイイデス。

私は、両方使っていますが。

これがいつもディーラーの松田さんで入れてもらっている

マキシクールです。

写真では大きく見えますが、栄養ドリンクぐらいの缶です。

和光ケミカル製とどちらが良いというわけではありませんが、

これも愛用しています。

いつも夏にロングドライブ前に充填してもらっています。


自分で充填される時は

こちら

　を参照してください。

－－－－－－－－－メーカーサイトより－－－－－－－－－－－－－－－－


●特長
・潤滑性に優れ、コンプレッサーの摩耗を減少させ、
　機械効率を改善し冷房効率を向上させます。
・粘度指数が高いので高温部分での粘度低下が少なく、
　また低温流動性に優れているためコンプレッサーの
　油膜切れを防ぎ、寿命を延ばします。
・冷媒（１３４ａ）との相溶性に優れています。

夏になると充填しています。

ディーラーの関係でマキシクールという製品を使っていますが、

こちらの製品もなかなか性能が良いようです。

ボンゴバンの場合

夏にエアコンプレッサーを使った場合
その動きにエンジンの出力が落ちるのが、よく分かります。

ボンゴバンの弱点とも言うべき所です。

潤滑剤を使えば明らかに、トルクがアップするのが分かります。

欠点は、化学薬品を使うので、クリーンでないのではないかということです。

越後玉助商店から

増大くん　Ver3　が　発売されたそうです。


「Ｖｅｒ２」と「Ｖｅｒ３」の性能の違いは

こちら　　　　をどうそ。

トルマリンカードは熱や振動でイオンを発生する仕組みだそうですが、

今度の「増大くん」は

静止状態で約５倍の

イオン計測結果だそうです。

エアクリ内の熱や振動の状態は変化しますので、

最低条件でのイオン発生率が旧バージョンの増大くんと比べて約５倍差があると
考えて良いと思います。

これは、どのような状態になるかというと
イオン発生の最高条件と最低条件の差が縮まることを意味していると思います。

通常のトルクアップや燃費アップがかなり改善されるばかりでなく、

つまり、旧バージョンとくらべるとコンピューターが燃費に対する最適条件を
学習しやすくなり、安定して燃費アップのデーターがとれるのではないかと
思われます。

実際のトルクや燃費アップにどれくらい効果があるかは今後の様子を見なければと
思いますが、かなり期待できると思います。


購入される時は、両方販売されているので、Ver.2　か　Ver.3　か　を
よく確かめてから購入してください！！！

「増大くんMAX」 にも　「Ver.2」版　と　「Ver.3」版　があります。