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イイね！
   
2009年07月12日

RAGAZZON！　RAGAZZON！

RAGAZZON！　RAGAZZON！ そうそう、おヒゲが直りました～！

アルファロメオ堺の皆様、
いつも迅速に対応頂きアリガトウございます。
ホント感謝してます！

通常は小さなピン状のものが付いているそうで、
それがどっかいっちゃったみたいですね（笑）。

皆さんも、おヒゲが浮いていたら、即ディーラーさんにご相談ください。

さて、これで安心してサイレンサー・チェックに出かけられる！
再びおヒゲが付いた500をかっ飛ばして、いつものワインディングへ。

RAGAZZON、いいサイレンサーです。
気にいった！満足！
F500さん、ホントありがとうございます。

今のところ、角の取れた低音が響くだけで静かですが、

ファヴォッ ファ-ヴォッ ヴォーァァァ・・と
エキゾーストノートがワインディングに響いて気持ちいい！
頭の中にDEEP PURPLEのBurnやSPEED KINGが鳴り響くカンジ？（おいおい！）
最高です。

サイレンサーが焼けてきて、これも本来の音になっていくでしょう。

フィーリングの変化としては、3000rpm以下がトルクフルになったのと、
3000～3500rpm付近のトルクの谷みたいな不快なゾーンがなくなって、
気持ちよく5000rpmまで吹け上がるようになりました！
この回転がスムーズに上がっていくフィーリングが、一番ウレシイかな。

当たり前だけどパワーは全く変わっていません。
今後はエアフィルターをK&Nに変更する予定ですが、NAの1.4Lですから
パワーアップというよりは、フィーリングアップが目的ですね。

ホイール、サイレンサー、サスキット。（えっ？）
少しづつ、いじる度に自分好みになっていく。

500は最近まれに見る、楽しいクルマですね！
ブログ一覧 | パーツ | 日記
Posted at 2009/07/12 16:33:59

   

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この記事へのコメント

こい。
2009年7月12日 17:21
お髭はピンが後ろからあったんですね！
お泊まりしなくて良かったんですかぁ。

RAGAZZONマフラー、これからが楽しみですねぇ。
コメントへの返答
2009年7月12日 22:44
昨日はお疲れ様でした。

おヒゲはディーラーさんが、
チャッチャッと直してくれました！

これで、アバルトのバンパーを買わなくても良くなって残念です（笑）。

RAGAZZON、今後の音の変化が
楽しみです！

それより、アバルトの全開音を聞いてみたいですね。

帰りに走り去るアバルトの後姿。
めっちゃカッコよかったですよ～！

また遊んでください！
どこでも出没しますんで。

COZY.
2009年7月12日 17:24
ぜひ音色を聞きたいですね。

コメントへの返答
2009年7月12日 22:48
エッセさん、こんばんは。

19日に初めてお会いできますね。
楽しみにしております。
うちのコの音色も聞いてやってください！

僕にも、端々にまで手の入ったエッセ号を見せてください！
Vespa
2009年7月12日 17:37
いいですね、凄くいいですよ、後姿も凛凛しいです・・・
どんな音を奏でますか？

サスキットも行かれたのですか？？？？？？？

ひげも修復できて良かったですね。

roadkingさんのブログはどうも刺激が強すぎます・・・（冷汗）
コメントへの返答
2009年7月12日 23:03
アリガトウございます。
へへっ。ウレシイです！

音は今のところ、低音が響くくらいです。
ただ流しているだけでも気分がぜーんぜん違います（笑）。

こういう時、デュアロジックで良かった。
トルコンやCVTでなくて良かった！ってつくづく思いますね。
普通のAT車のマフラーを変えても、
こんな快感は・・ねぇ。

勿論、6速MTが一番ですけどね（笑）。

サスキットはまだまだ先のハナシです！
（いつもそういってますが）

500は構造上、どんな凝ったサスを奢っても
難しそうなので、
逆にシンプルに考えようかと思っています。
幸い周りに先輩が一杯いますので、
じっくり見させてもらおうと思います（笑）。

僕のブログは人の背中を”ポン”と押すだけですよ（笑）。

同じような趣味・立場・車歴の人が
ガケから飛び降りようか迷っている時に、
その背中を”ポン”ってね（笑）。

なんちって！ウソです。

逆にBAMBINOの方々とお会いしてから、
僕がそうされている立場です！
ろっしマニア
2009年7月12日 18:47
ラガツォン兄弟で“いつものワインディング”流しに行きたいですね～
マレリもいてるしな
ブォ～ンブォ～ン
コメントへの返答
2009年7月12日 23:11
ろっし会長、お疲れ様です。
いいですねーそれ！

みなさんの足回りの違いや、サイレンサーの違いの比較を楽しみながら”山遊び”。

どこでも参上しますんで、ぜひ誘ってください！

何より一番気になっている、
ある方が装着したマレリのサスキットのテスト走行（ならし？）を見てみたいし、
ある方のアバルト・エッセエッセサスの動きも見たいし・・・。
FIAT乗りのごっしー
2009年7月12日 22:27
お髭無事に治って良かったですねぇ～。
触ってる最中に取れちゃった時はびっくりしましたが…
今、一番多いのはラガツォンシリーズですかね???
＞会長、自分のは、車に乗り手がついていてません…（滝汗）
でも、行きたいなぁ～（爆）
コメントへの返答
2009年7月12日 23:15
はいっ！
直りましたよー　お・ヒ・ゲ！

そんな事より、僕の気持ち分かってんでしょ～？（笑）

どうでした？乗り心地が良くなったのは
聞きましたけど、
高速は？一般路は？（笑）

カッチョイイですよねー。

今度お会いした時にでも、
また詳しく教えてくださいね！
zy
2009年7月22日 20:34
こんばんは＾＾おじゃまします！！

うぅぅ！roadkingさんけっこうｲｼﾞられてるじゃないですか＞＜
こういう記事を見るとついつい妄想が暴走しそうです。（笑う）

しかも一番気になってるﾏﾌﾗｰ・・・羨ましいです！！
今後の展開指をくわえて拝見しますね。
コメントへの返答
2009年7月22日 23:23
500のいいトコは、GOLFやBMWに比べて、色々なタイプのカスタム（あるいはノーマル）が楽しめる所にあります（笑）。

クラシックタイプもあれば、バリバリのスポーツタイプもありますし、可愛いノーマルもいます。
どっちかっていうと、昔の500や空冷ワーゲンみたいな存在かもしれませんね！

僕はアウトビアンキA112なんかの昔のスポーツ・コンパクトが大好きだったので、そんな感じに仕上げたいと思っているのです。
あのSportSS用の純正16inchホイールもそういった雰囲気ですし、RAGAZZONの排気音もズバリ、昔のスポーツマフラーっぽいですよー！
そして、いま一番関心がある、マレリのスプリングも・・・（笑）。

さあ、zyさん、夢が膨らみますね！
どう乗るかはzyさん次第。
ノーマルを楽しみながらゆっくり考えていきましょうよ。

そして、一度オフ会に来てくださいよ。
色んなサンプル（笑）を見ることが
できますよ！

   

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