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2013年10月21日

雨のチャオ・イタ　1st

10月20日、セントラルサーキット。雨。

CIao Italia 2013

予想通りの雨。

スピン多発の酷いコンディション。

欠場した人も多いと聞く。

そんな中でも多くのクルマ好きが集まり、

それぞれの思いを胸に走りを楽しんでいた。

今回も、埼玉から来てくれたp_okaさんを初め、

沢山の知り合い、お友達の方々にお会いし、

楽しい時間を過ごすことができた。

他の人のタイムを聞いて逸る競争心を抑えながら

２分19秒と過去最悪のタイムに甘んじた僕。

過去のベストタイムが1分53秒だから26秒落ち？

ラジアルタイヤだノーマルだなんて関係ない。

これが所詮、現在の僕の実力に過ぎない。

今回は特に、自らの技量の低さと今後の課題を

確認することができた。

今後は時間を掛け、楽しみながらこの課題を

克服して行きたいと思う。

そして何度もスピンを繰り返しながらも

アタックを繰り返した仲間たち。

まさに敬服に値する。

競技に参加した皆さん、

そしてエキサイティングランやファミリーランに参加した皆さん、

ギャラリーに来て頂いた皆さん、

寒い雨の中、お疲れ様でした。

妻が撮ってくれた写真がまだまだありますので、

後日改めてアップさせて頂きますね。

皆んな皆んな、本当にお疲れ様でした！

ブログ一覧 | モータースポーツ | 日記
Posted at 2013/10/21 21:24:27

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この記事へのコメント

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岩っちゃん 2013年10月21日 22:06 こんばんは、ご無沙汰しております(^^) 生憎のコンディションだったようですね。ウエットコンディションは攻めるのに勇気が試されます。悔しいからこそ次がある。越えたいからこそ挑みたい。僕も今年中にスパ西浦での自己ベストに挑んできます。その前にタイヤを替えねば（滝汗）	コメントへの返答 2013年10月22日 7:38 ご無沙汰で〜す！小雨といいながら一日降ってましたからね。ウエット具合はなかなかのもの（笑）。でも速い人はこの状況下でも速い。タイムは正直ですからね。僕も焦らず少しずつ乗り越えていきますよ！でもお金がないんだよね〜（笑）。
おさるのシンちゃん 2013年10月21日 22:09 こんばんは。(^-^) CIao Italia　2013参加お疲れさまでした。雨はキツかったけど、仲間との再会の嬉しさ、納得いかない走りの悔しさ…いろいろあったけど、有意義な一日であったことが伝わってきました。ガチ走行をしている旧車達！雨は大敵ですが力の限り楽しそうに、そして格好良いですね。(o^-')b 残り写真のアップ…続きを早く。(^-^;) 楽しみにしてますよ！(^o^)/	コメントへの返答 2013年10月22日 7:41 シンちゃんさん、こんにちは！そうそう。あの悪天候でも集まる仲間たち、本当に走ることが大好きな仲間たちと一緒に時間を過ごせるのは楽しかったです。また気付きも多く、有意義でしたよ！雨は大敵の旧車ですが、ここにいる人たちは本当のクルマの楽しみからを知っていますからね。ありがとうございます。なんとか近いうちに・・・たぶん（笑）
つかぢ 2013年10月21日 22:10 雨の中お疲れさまでした♪ (￣▽￣)ｂ	コメントへの返答 2013年10月22日 7:41 ありがとうございます！ホント雨はやーね〜。（笑）
OSAKA126 2013年10月21日 22:18 雨の中、本当にお疲れさまでした。Ｓ字の登りでモダンアルファを従えて走るロドキン号のショットが素敵です。	コメントへの返答 2013年10月22日 7:43 ありがとうございます。いい写真でしょ？あの後の直線で抜かれますけどね（笑）。楽しかったです！
紺の豚 2013年10月21日 22:21 お疲れさまでした。タイムは伸びなかったようですが、雨の中クルマを壊してしまっては元も子もないです。ちゃんと事故らず帰ってきた事を良しとしてあげて下さい。逆に次の時の伸びしろが大きいじゃないですか（爆）壊さず、細く長く楽しんであげて下さいな！	コメントへの返答 2013年10月22日 7:49 お疲れ様です。そうなんですよ。おっしゃる通りです。僕らサラリーマンは、一度クルマを大きく破損させると、金銭上すぐには直せないというか、この趣味自体を諦めざるを得ない可能性があるという背景があります。 2011年のクラッシュは金銭上、本当に大きな影響を被りましたからね。（笑）今回は逸らずカッコつけず、自分の課題を検証しようと最初から決めていました。でも仲間や知り合いのタイムを見るとムズムズと・・・。技術もないクセにね。でも何とか自分のテーマに徹して無事に走行を終えることができました。本当ですね。僕も細く長く楽しんで行きたいですからね！いつもありがとうございます！
ムルティプラの狼 2013年10月21日 23:18 おつかれさまーーーー♪ 最悪コンディションの中、大きなトラブル無く無事帰れた事だけでも良いんじゃあないでしょうか？？(^-^)	コメントへの返答 2013年10月22日 7:50 ありがとうございます！そっちはどうだった？楽しかった？？そうそう。それが走る前からの決心であり課題だったからね。何とか無事に終えることができましたよ。またどっかに走りに行こうね〜！
おかんの頭の頭 2013年10月21日 23:33 待ってました！なるほどねぇ～そー書くのか！っと勉強になります。私なんぞは、雨だからとか、怖いとか、キャーキャーとか、３コードバンドのように同じ事しか書けません。そして私も混ぜていただき有難う御座いました。今度は晴れさせようね！イベントはやっぱり晴れが一番だもん！お互い無事帰宅を褒めあいましょう、すばらしい！！	コメントへの返答 2013年10月22日 8:00 お疲れ様です！！勉強ってなによ（笑）。僕は初心者だから、自分を抑えながら一歩一歩精進する必要があると書いただけですよ。腕が付いてこない以上、イキがっても仕方ないからね（笑）！たとえ悔しくてもそれが実力なんだから。でもね、みんな長く試行錯誤を楽しんできたからこそ、今のサーキット経験や技術、ノウハウがあるのだと思う。僕もそこを見習おうと思ってるんですよ。細く長く楽しんで練習していけば、お頭や皆さんのレベルに到達できるかもしれないしね。仕事の関係もあるしお金もないからその方がちょうどいいとも言えるし（笑）。一年全く何もできない年があったりするかもしれないけど、それでも継続して行きたい。そうそう！ホント皆んな無事でヨカッタ。次はいよいよラヴォイタ。今度こそいい天気の下で思いっきり弾けましょう！！
☆寿 2013年10月22日 0:06 お疲れ様でした、見学にいこかなとか思ってたのですが、雨の為中止した「へたれ」です。そんなコンディションの中熱い走りをする人達を尊敬します。カメロンパン氏も戦い終わったという感じですね＞＜	コメントへの返答 2013年10月22日 8:02 へたれじゃないですよ！あの日は来なくてよかったですよ〜。僕らは参加者ですからね（笑）天候にガッカリしながらもどう走るかを考えるような好き者ぞろいですからね（笑）。カメロンパンさんは凄かったですよ。まさに尊敬に値する走りでした。
fulviaskij 2013年10月22日 5:07 お疲れさまでした〜♪ サーキットでも言ったけど僕が無事に走り切れたのはロドキンさんの飾らない言葉のお陰です。ありがとう！！僕の写真、もらってもイイですか？レインコンディションに心が折れてたので全然撮ってないんです。(^^;;	コメントへの返答 2013年10月22日 8:07 なんかね、fulviaskijさんには親しみがわくというか、ちょうど時期的に同じような境遇が多いんよね。クラッシュ〜板金〜精神的なマイナスの克服〜復帰〜挑戦。みたいな？（笑）だからその要所要所でつぶやく言葉がちょうどfulviaskijさんにも感じ入る部分があるんかもね。そうそう！そのつもりで沢山写真撮ってるからね〜。メッセージかメールで住所を教えてください。 DVDで送りますよ！
アルジェント 2013年10月22日 10:04 雨の中、己を制して走っておられてましたよ！　お疲れ様でした。そして無傷での帰宅予定通りでしたね（笑）おこがましくてスミマセンが、僕が見ていた範囲で言うとストレートからのブレーキング開始時、もう少し早めのシフトダウン（フットブレーキに頼らない）でクルマを安定させればもっと奥まで突っ込めると見ました。あと、空気圧、アライメントなど、特にタイヤの内圧管理は普段の信貴スカでも出来るので適正をデータ取りするのも今後に役立つと思いますよ！お金を掛けずに速くなる、安定した走りをするは僕も永遠のテーマですから。来月、信貴スカ伺いますね！　その際は宜しく御願い致しますｍ（－）ｍ	コメントへの返答 2013年10月22日 11:42 アルジェントさん、こんにちは！ありがとうございます。貴重なご助言をありがとうございます！僕はかなり手前からだらだらと（時にはなぜかポンピング的に　笑）ブレーキを掛けて、F加重の抜けた状態で進入していたように思います。なるほど、理解致しました。早速次の機会に活かしてみたいと思います。ありがとうございます。空気圧はいつも色々と考えあぐねていますね。今回は路面温度もスピードも上がらないと仮定して、４輪とも1.9にしていました。走った直後の温度か内圧を測っていなかったのでこれでよかったのかどうかも検証できていません。来月信貴スカに来られますか！！またのんびりご一緒できたらうれしいです。楽しみにしてますね〜！
ぺケペけ 2013年10月22日 12:30 お疲れさまでした～。挨拶出来ませんでした～orz。今回も少しだけ写真撮りましたので(腕は代わり映えしませんが)、またアップさせて頂きます。	コメントへの返答 2013年10月22日 13:06 ペケペけさん、こんにちは！残念でした〜。今回はあの雨のせいもあって意外と慌ただしく、思ったよりご挨拶とコミュニケーションが取れてないんですよ。ホント済みません。おおっ、ぺケペけさんの写真の大フアンですからね！楽しみにしてます〜！
ごんちょろ乗組員１号 2013年10月22日 19:17 お疲れ様でした！駆け抜ける喜びをお聞きして、生で応援出来なかったのが残念です(>.<) 次回は…(^^;)	コメントへの返答 2013年10月22日 19:56 いえいえ、僕も本当は12：30の走行枠を走るつもりだったんですが、み〜んな9：00の走行枠に行っちゃったので寂しく不安になっちゃって（笑）。こう見えて寂しがりやなんです（笑）。ありがとうございます。またお会いしましょう！！
よっちゃん 2013年10月22日 22:49 お疲れ様でした。いっぱいお話したような・・・・・至福の時でした。サーキットイベントの最大の課題は「無事帰還！」。スピンやクラッシュもありましたが、無事自走で帰れたことに拍手です。次回も色々教えてください。またご一緒しましょう！(^O^)／	コメントへの返答 2013年10月23日 13:31 お疲れ様でした〜！久しぶりにお会いできたことは勿論、大好きな156をたっぷり見せて頂いてうれしかったですよ〜。お世辞抜きに言うけど、よっちゃんさんには ABARTH500Cよりもロッソの156の方が断然似合ってると感じました。ベルトーネ顔もあのworkホイールも、ミラーもステアリングも全体の雰囲気が統一されていて、カッコ良かったですよ。よっちゃんさんのイメージにピッタリ。ああ、アルファロメオのハナシになると全然時間が足りん！（笑）お互い無事なんて言いながら、よっちゃんさんは速かったじゃないですか。僕なんか理想のラインに滑るポイントがあって外さざるを得なかったのに、ラインに全然ぶれが無いし。流石ですね。またゆっくりアルファの話をしたいですね！あ、そうか。僕が岡山に行けばいいのか（笑）。
guts-dandy 2013年10月22日 23:09 お疲れ様でした。雨は残念でしたが写真は良い雰囲気で写ってますね！楽しげな空気が伝わって来ます♪	コメントへの返答 2013年10月23日 13:34 お疲れ様です。ありがとうございます！（例によって全部嫁さんの写真ですけど　笑）雨の時って寄った写真がいい雰囲気になりますよね〜。走りの内容には不満足でもそれはそれでチャレンジングで楽しかったし、特に”雨でもやってくるような”人たちとワイワイやってるのは何より楽しいもの。エントリーして良かったと思います。またいい天気のワインディングでお会いしましょうね〜！
zy 2013年10月22日 23:20 今回は残念ながら参加できませんでしたが・・・出来てても絶対怖くて踏めなかったのでちょっと悔しさ半減（笑なんだかサーキットイベントになると天気が良くないですよね・・・来年はドライでおもっきり走りたいですね～まずはタイヤ交換しなきゃ・・・＾＾；；	コメントへの返答 2013年10月23日 13:36 セブリングミラー、ホントありがとね！助かったわ〜。なんともタイムリーにボッキリ逝っちまったもんで。皆さんのブログを読んだら分かると思うけど、今回はホントよく滑りました（笑）。でもそれはそれで楽しかったよ〜。ドライだったらタイヤは今のままでも行けるんちゃうかな？まずは楽しみましょう！ありがとね〜！
慎@神戸 2013年10月22日 23:22 お疲れ様でした。予想以上に厳しいコンディションでしたね。自分的にも雨天走行のスキルが足らないことがよくわかりました。でも、楽しかった～(^^)	コメントへの返答 2013年10月23日 13:40 お疲れ様でした。ある程度覚悟はしていましたが、予想以上のグリップの無さには参りましたね。まだまだ自分のドライビングは勢い（笑）とタイヤのグリップに頼ってるんだと思い知らされましたよ。でもなんやかんやと楽しかったですね！また状況のいいドライのサーキットでご一緒したいですね。 11月にはアルファチャレンジがあるんですか？一度僕も岡山国際を走って見たかったんですよ。シロウトでも走れるクラスがあるのかな？僕も調べてみます。それではまた！
だいご76 2013年10月24日 20:58 お疲れ様でした！！またお会いしましょう(^-^ゞ	コメントへの返答 2013年10月24日 21:19 おおっ、シンプルなコメントありがとうございます！！週末にでもまた写真送りますね〜。相変わらず青い戦闘機はカッコ良かったです！
ケタル三世 2013年10月31日 11:44 低μ路は精神コントロールさえできれば楽しいですが、熱くなっちゃうとリスクが増えますね。タイヤの跡がたくさんしみついたレコードラインは雨だと滑るのでレコードラインも変わってくるのでしょうから運転テクニック以外の駆け引きも楽しいところだと思います。それもこれも全て自制心という名の錘があっての前提ですよねw なかなかそれが難しいんで今回はブログを読だ限りではかなり良い一日になったのではないでしょうか? それでも、それでも、晴れてほしいよねこういう日は^^; 遅くなりましたがお疲れ様でした。	コメントへの返答 2013年11月2日 8:10 今回は精神コントロールに努めました（笑）。ムズムズ暴れ出したらそこを限界としてそれ以上は抑える。そうそう。いつものライン取りにやたらと滑るポイントがあったり、以前に台風の土砂降りのセントラルを、 FFのnewFIAT500で走った時とは全く違う繊細さが求められて、これがいい勉強になりましたよ！でも晴れて欲しいなあ。最近ずっと走り系のイベントは雨だもんなあ。たぶん明後日の名阪スポーツランドも？ww ありがとうございます。また走りに行きましょう！！

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岩っちゃん 2013年10月21日 22:06 こんばんは、ご無沙汰しております(^^) 生憎のコンディションだったようですね。ウエットコンディションは攻めるのに勇気が試されます。悔しいからこそ次がある。越えたいからこそ挑みたい。僕も今年中にスパ西浦での自己ベストに挑んできます。その前にタイヤを替えねば（滝汗）	コメントへの返答 2013年10月22日 7:38 ご無沙汰で〜す！小雨といいながら一日降ってましたからね。ウエット具合はなかなかのもの（笑）。でも速い人はこの状況下でも速い。タイムは正直ですからね。僕も焦らず少しずつ乗り越えていきますよ！でもお金がないんだよね〜（笑）。
おさるのシンちゃん 2013年10月21日 22:09 こんばんは。(^-^) CIao Italia　2013参加お疲れさまでした。雨はキツかったけど、仲間との再会の嬉しさ、納得いかない走りの悔しさ…いろいろあったけど、有意義な一日であったことが伝わってきました。ガチ走行をしている旧車達！雨は大敵ですが力の限り楽しそうに、そして格好良いですね。(o^-')b 残り写真のアップ…続きを早く。(^-^;) 楽しみにしてますよ！(^o^)/	コメントへの返答 2013年10月22日 7:41 シンちゃんさん、こんにちは！そうそう。あの悪天候でも集まる仲間たち、本当に走ることが大好きな仲間たちと一緒に時間を過ごせるのは楽しかったです。また気付きも多く、有意義でしたよ！雨は大敵の旧車ですが、ここにいる人たちは本当のクルマの楽しみからを知っていますからね。ありがとうございます。なんとか近いうちに・・・たぶん（笑）
つかぢ 2013年10月21日 22:10 雨の中お疲れさまでした♪ (￣▽￣)ｂ	コメントへの返答 2013年10月22日 7:41 ありがとうございます！ホント雨はやーね〜。（笑）
OSAKA126 2013年10月21日 22:18 雨の中、本当にお疲れさまでした。Ｓ字の登りでモダンアルファを従えて走るロドキン号のショットが素敵です。	コメントへの返答 2013年10月22日 7:43 ありがとうございます。いい写真でしょ？あの後の直線で抜かれますけどね（笑）。楽しかったです！
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ムルティプラの狼 2013年10月21日 23:18 おつかれさまーーーー♪ 最悪コンディションの中、大きなトラブル無く無事帰れた事だけでも良いんじゃあないでしょうか？？(^-^)	コメントへの返答 2013年10月22日 7:50 ありがとうございます！そっちはどうだった？楽しかった？？そうそう。それが走る前からの決心であり課題だったからね。何とか無事に終えることができましたよ。またどっかに走りに行こうね〜！
おかんの頭の頭 2013年10月21日 23:33 待ってました！なるほどねぇ～そー書くのか！っと勉強になります。私なんぞは、雨だからとか、怖いとか、キャーキャーとか、３コードバンドのように同じ事しか書けません。そして私も混ぜていただき有難う御座いました。今度は晴れさせようね！イベントはやっぱり晴れが一番だもん！お互い無事帰宅を褒めあいましょう、すばらしい！！	コメントへの返答 2013年10月22日 8:00 お疲れ様です！！勉強ってなによ（笑）。僕は初心者だから、自分を抑えながら一歩一歩精進する必要があると書いただけですよ。腕が付いてこない以上、イキがっても仕方ないからね（笑）！たとえ悔しくてもそれが実力なんだから。でもね、みんな長く試行錯誤を楽しんできたからこそ、今のサーキット経験や技術、ノウハウがあるのだと思う。僕もそこを見習おうと思ってるんですよ。細く長く楽しんで練習していけば、お頭や皆さんのレベルに到達できるかもしれないしね。仕事の関係もあるしお金もないからその方がちょうどいいとも言えるし（笑）。一年全く何もできない年があったりするかもしれないけど、それでも継続して行きたい。そうそう！ホント皆んな無事でヨカッタ。次はいよいよラヴォイタ。今度こそいい天気の下で思いっきり弾けましょう！！
☆寿 2013年10月22日 0:06 お疲れ様でした、見学にいこかなとか思ってたのですが、雨の為中止した「へたれ」です。そんなコンディションの中熱い走りをする人達を尊敬します。カメロンパン氏も戦い終わったという感じですね＞＜	コメントへの返答 2013年10月22日 8:02 へたれじゃないですよ！あの日は来なくてよかったですよ〜。僕らは参加者ですからね（笑）天候にガッカリしながらもどう走るかを考えるような好き者ぞろいですからね（笑）。カメロンパンさんは凄かったですよ。まさに尊敬に値する走りでした。
fulviaskij 2013年10月22日 5:07 お疲れさまでした〜♪ サーキットでも言ったけど僕が無事に走り切れたのはロドキンさんの飾らない言葉のお陰です。ありがとう！！僕の写真、もらってもイイですか？レインコンディションに心が折れてたので全然撮ってないんです。(^^;;	コメントへの返答 2013年10月22日 8:07 なんかね、fulviaskijさんには親しみがわくというか、ちょうど時期的に同じような境遇が多いんよね。クラッシュ〜板金〜精神的なマイナスの克服〜復帰〜挑戦。みたいな？（笑）だからその要所要所でつぶやく言葉がちょうどfulviaskijさんにも感じ入る部分があるんかもね。そうそう！そのつもりで沢山写真撮ってるからね〜。メッセージかメールで住所を教えてください。 DVDで送りますよ！
アルジェント 2013年10月22日 10:04 雨の中、己を制して走っておられてましたよ！　お疲れ様でした。そして無傷での帰宅予定通りでしたね（笑）おこがましくてスミマセンが、僕が見ていた範囲で言うとストレートからのブレーキング開始時、もう少し早めのシフトダウン（フットブレーキに頼らない）でクルマを安定させればもっと奥まで突っ込めると見ました。あと、空気圧、アライメントなど、特にタイヤの内圧管理は普段の信貴スカでも出来るので適正をデータ取りするのも今後に役立つと思いますよ！お金を掛けずに速くなる、安定した走りをするは僕も永遠のテーマですから。来月、信貴スカ伺いますね！　その際は宜しく御願い致しますｍ（－）ｍ	コメントへの返答 2013年10月22日 11:42 アルジェントさん、こんにちは！ありがとうございます。貴重なご助言をありがとうございます！僕はかなり手前からだらだらと（時にはなぜかポンピング的に　笑）ブレーキを掛けて、F加重の抜けた状態で進入していたように思います。なるほど、理解致しました。早速次の機会に活かしてみたいと思います。ありがとうございます。空気圧はいつも色々と考えあぐねていますね。今回は路面温度もスピードも上がらないと仮定して、４輪とも1.9にしていました。走った直後の温度か内圧を測っていなかったのでこれでよかったのかどうかも検証できていません。来月信貴スカに来られますか！！またのんびりご一緒できたらうれしいです。楽しみにしてますね〜！
ぺケペけ 2013年10月22日 12:30 お疲れさまでした～。挨拶出来ませんでした～orz。今回も少しだけ写真撮りましたので(腕は代わり映えしませんが)、またアップさせて頂きます。	コメントへの返答 2013年10月22日 13:06 ペケペけさん、こんにちは！残念でした〜。今回はあの雨のせいもあって意外と慌ただしく、思ったよりご挨拶とコミュニケーションが取れてないんですよ。ホント済みません。おおっ、ぺケペけさんの写真の大フアンですからね！楽しみにしてます〜！
ごんちょろ乗組員１号 2013年10月22日 19:17 お疲れ様でした！駆け抜ける喜びをお聞きして、生で応援出来なかったのが残念です(>.<) 次回は…(^^;)	コメントへの返答 2013年10月22日 19:56 いえいえ、僕も本当は12：30の走行枠を走るつもりだったんですが、み〜んな9：00の走行枠に行っちゃったので寂しく不安になっちゃって（笑）。こう見えて寂しがりやなんです（笑）。ありがとうございます。またお会いしましょう！！
よっちゃん 2013年10月22日 22:49 お疲れ様でした。いっぱいお話したような・・・・・至福の時でした。サーキットイベントの最大の課題は「無事帰還！」。スピンやクラッシュもありましたが、無事自走で帰れたことに拍手です。次回も色々教えてください。またご一緒しましょう！(^O^)／	コメントへの返答 2013年10月23日 13:31 お疲れ様でした〜！久しぶりにお会いできたことは勿論、大好きな156をたっぷり見せて頂いてうれしかったですよ〜。お世辞抜きに言うけど、よっちゃんさんには ABARTH500Cよりもロッソの156の方が断然似合ってると感じました。ベルトーネ顔もあのworkホイールも、ミラーもステアリングも全体の雰囲気が統一されていて、カッコ良かったですよ。よっちゃんさんのイメージにピッタリ。ああ、アルファロメオのハナシになると全然時間が足りん！（笑）お互い無事なんて言いながら、よっちゃんさんは速かったじゃないですか。僕なんか理想のラインに滑るポイントがあって外さざるを得なかったのに、ラインに全然ぶれが無いし。流石ですね。またゆっくりアルファの話をしたいですね！あ、そうか。僕が岡山に行けばいいのか（笑）。
guts-dandy 2013年10月22日 23:09 お疲れ様でした。雨は残念でしたが写真は良い雰囲気で写ってますね！楽しげな空気が伝わって来ます♪	コメントへの返答 2013年10月23日 13:34 お疲れ様です。ありがとうございます！（例によって全部嫁さんの写真ですけど　笑）雨の時って寄った写真がいい雰囲気になりますよね〜。走りの内容には不満足でもそれはそれでチャレンジングで楽しかったし、特に”雨でもやってくるような”人たちとワイワイやってるのは何より楽しいもの。エントリーして良かったと思います。またいい天気のワインディングでお会いしましょうね〜！
zy 2013年10月22日 23:20 今回は残念ながら参加できませんでしたが・・・出来てても絶対怖くて踏めなかったのでちょっと悔しさ半減（笑なんだかサーキットイベントになると天気が良くないですよね・・・来年はドライでおもっきり走りたいですね～まずはタイヤ交換しなきゃ・・・＾＾；；	コメントへの返答 2013年10月23日 13:36 セブリングミラー、ホントありがとね！助かったわ〜。なんともタイムリーにボッキリ逝っちまったもんで。皆さんのブログを読んだら分かると思うけど、今回はホントよく滑りました（笑）。でもそれはそれで楽しかったよ〜。ドライだったらタイヤは今のままでも行けるんちゃうかな？まずは楽しみましょう！ありがとね〜！
慎@神戸 2013年10月22日 23:22 お疲れ様でした。予想以上に厳しいコンディションでしたね。自分的にも雨天走行のスキルが足らないことがよくわかりました。でも、楽しかった～(^^)	コメントへの返答 2013年10月23日 13:40 お疲れ様でした。ある程度覚悟はしていましたが、予想以上のグリップの無さには参りましたね。まだまだ自分のドライビングは勢い（笑）とタイヤのグリップに頼ってるんだと思い知らされましたよ。でもなんやかんやと楽しかったですね！また状況のいいドライのサーキットでご一緒したいですね。 11月にはアルファチャレンジがあるんですか？一度僕も岡山国際を走って見たかったんですよ。シロウトでも走れるクラスがあるのかな？僕も調べてみます。それではまた！
だいご76 2013年10月24日 20:58 お疲れ様でした！！またお会いしましょう(^-^ゞ	コメントへの返答 2013年10月24日 21:19 おおっ、シンプルなコメントありがとうございます！！週末にでもまた写真送りますね〜。相変わらず青い戦闘機はカッコ良かったです！
ケタル三世 2013年10月31日 11:44 低μ路は精神コントロールさえできれば楽しいですが、熱くなっちゃうとリスクが増えますね。タイヤの跡がたくさんしみついたレコードラインは雨だと滑るのでレコードラインも変わってくるのでしょうから運転テクニック以外の駆け引きも楽しいところだと思います。それもこれも全て自制心という名の錘があっての前提ですよねw なかなかそれが難しいんで今回はブログを読だ限りではかなり良い一日になったのではないでしょうか? それでも、それでも、晴れてほしいよねこういう日は^^; 遅くなりましたがお疲れ様でした。	コメントへの返答 2013年11月2日 8:10 今回は精神コントロールに努めました（笑）。ムズムズ暴れ出したらそこを限界としてそれ以上は抑える。そうそう。いつものライン取りにやたらと滑るポイントがあったり、以前に台風の土砂降りのセントラルを、 FFのnewFIAT500で走った時とは全く違う繊細さが求められて、これがいい勉強になりましたよ！でも晴れて欲しいなあ。最近ずっと走り系のイベントは雨だもんなあ。たぶん明後日の名阪スポーツランドも？ww ありがとうございます。また走りに行きましょう！！

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