roadkingのブログ一覧

そうそう、おヒゲが直りました～！

アルファロメオ堺の皆様、
いつも迅速に対応頂きアリガトウございます。
ホント感謝してます！

通常は小さなピン状のものが付いているそうで、
それがどっかいっちゃったみたいですね（笑）。

皆さんも、おヒゲが浮いていたら、即ディーラーさんにご相談ください。

さて、これで安心してサイレンサー・チェックに出かけられる！
再びおヒゲが付いた500をかっ飛ばして、いつものワインディングへ。

RAGAZZON、いいサイレンサーです。
気にいった！満足！
F500さん、ホントありがとうございます。

今のところ、角の取れた低音が響くだけで静かですが、

ファヴォッ ファ-ヴォッ ヴォーァァァ・・と
エキゾーストノートがワインディングに響いて気持ちいい！
頭の中にDEEP PURPLEのBurnやSPEED KINGが鳴り響くカンジ？（おいおい！）
最高です。

サイレンサーが焼けてきて、これも本来の音になっていくでしょう。

フィーリングの変化としては、3000rpm以下がトルクフルになったのと、
3000～3500rpm付近のトルクの谷みたいな不快なゾーンがなくなって、
気持ちよく5000rpmまで吹け上がるようになりました！
この回転がスムーズに上がっていくフィーリングが、一番ウレシイかな。

当たり前だけどパワーは全く変わっていません。
今後はエアフィルターをK&Nに変更する予定ですが、NAの1.4Lですから
パワーアップというよりは、フィーリングアップが目的ですね。

ホイール、サイレンサー、サスキット。（えっ？）
少しづつ、いじる度に自分好みになっていく。

500は最近まれに見る、楽しいクルマですね！

先日、ブログに書いてからも　
ずっと思い悩んでいたSprintBooster・・・買っちゃった！

何度も何度も500SportSSさんのブログを見ては
ため息をついていました。
Rosso＠道楽者さんもいつの間にか装着してるし。

翌日、とある輸入代行業者の方に打診すると、
１つ在庫があるとの事。
即、発注！ 次の日には振込みを終えていました。


そして本日ピックアップ。
ついさっき装着して、その辺りをブイブイ走ってきました！

結果は皆さんの言うとおりでした。
出足はやっと普通のクルマ位になり、加速の気持ち良さは体感度３０％アップ！
また一つストレスの元が消えました。


あさっては淡路でミーティングだというのに、
洗車してるヒマなんかありゃしない！
　
楽しくて楽しくて、気が付いたら走ってばっかりだし（笑）。

会場で、唯一のドロドロのチンクがいたら、それはたぶん僕ですよ！


追伸：Vespaさん、連絡なしに先に買っちまってスミマセン！
　　　でもこれ、やっぱイイですよ！

先週の土曜日に１６inchホイールを装着して、
やっとゆっくり走る時間ができた！

前にも言ったように、ゴツゴツ感は強くなったけど
不快ではなく、
フラットな乗り心地は悪くない。

例のピッチングはだいぶマシにはなったものの、
高速道路の継ぎ目や古びた舗装路では、やっぱり・・・。

なんで２ｍ程度のホイールベースしかないスマートより劣るのか分からないけど。
RRとFFの違いかな・・・。

決して、スプリングを変えたい口実で言っている訳じゃないよ（笑）

燃費も１５inchの頃の１３～１４km/L台から、１１～１２km/L台に低下。

でもでも、比較的フラットなワインディングに持ち込んだら最高でした！！
舵角に対する反応がリニアになって、楽しい楽しい！

ある所から急に腰砕け（？）になる所があるけど、
そこそこのペースで遊ぶにはちょうどイイカンジ！

やっぱり１６inchで正解でした！（人によると思うけど）

たぶん、スプリングを変えたらもっと楽しいんだろうな・・。
（まだ言うとる！）

それから、「ぬ５００」さんが紹介されていたALCABOのドリンクホルダー、
僕も早速オーダーしました！

今日、ペットボトルが足元を跳ね回って、
マジで死にそうになりましたんで・・・。

やっと１６inchホイールを装着した！

・・・といっても今日は出勤だったので、
妻にアルファロメオに行ってもらった（涙）。

長い一日が終わり、夜になってやっとmyチンクに対面。

ふーん・・。
やっぱ純正SPORT SSホイールは渋くていいじゃん！
大人のホットハッチってカンジ（笑）。いや気に入った！！

何か車高が下がったように見えるのもいいね。

早速ドライビングしてみると・・・
信じられないけど１５inchの時よりも乗り心地がイイカンジ！　
ウソのようだが本当のハナシだ。

ホイールというより、ディーラーさんに薦められたタイヤが良かったようだ。
TOYO DRBという廉価なストリートタイヤ。　
全然期待していなかったけどアタリが丸く、ハンドリングが軽い。
１t前後のチンクには向いているかもね。

あの、苦手なボヨンボヨンのピッチングも抑えられているのも好印象！
１６inchにしてヨカッタ（笑）！
これなら買おうと思ってたアイバッハのスプリングも先送りだな。

さて明日は徹底して走りこむぞ・・といいたいところだけど、
明日はボランティアイベントに
出かける日。

早く色々試してみたいのに・・（涙）。

待望の納車から２週間たった。

週末だけのドライビングだから
５００km位しか乗っていないけど、

リッター１２～１４km（MT/SPORTSモード）と、
思ったより優秀な燃費に驚いたり
決して速くはないけど、
気分にシンクロする走りを楽しんだり、
COSTCOで買い物した多くの荷物を、意外にもあっさり収納できたり
楽しくも密度の濃～い２週間でした！

そして今日は、ついにホイールを注文してしまいました・・・。

それも、あれだけ買うまいと思っていた１６inch。
しかも、欲しかったマニエッティ・マレリやOZではなく、純正。

まだ５００を手に入れる前に、カッコいいなと思っていたこのホイール。
フェラーリの送迎車にも使用されていたし、イエローやブラックの５００
に合わせると、クラシック＆スポーティーでホントカッコいい。

けど、重いんだろうな・・・。

ただでさえダルで重ったるい走りが、よけいに”もわ～”となってしまうのか・・・。
１２～１４km/Lの優秀な燃費が、いきなり１０km/L前後になってしまうのか・・・。
乗り心地が更に悪化し、スマート時代のように
トイプードルのアンが酔って吐いてしまうのか・・・。

新品を定価の半額以下という破格値で購入できるチャンスがあったので
色んな予定を繰り上げて購入に踏み切ったものの、どうバランスが変わるんだろうか。

納品がまだ先なので、全てが分かるのはその後のハナシ。

燃費や乗り心地より、走りの変化が一番の関心ごとですね。
まっ、カッコよければ全てヨシ！なんですけどね（笑）。