roadkingのブログ一覧

 

 

今日は憂鬱なGW最終日。


 
いつもの信貴生駒スカイラインで

クルマ好きの友達と共にのんびり楽しもうと、

Facebookやmixi等で小規模に告知。

 

結果９時頃には10数台の、様々な車両に集まって頂いたのですが・・・



 



 

 
詳細は、素晴らしい写真のheyさんとホットさん、
 
そしてムルティプラの狼さんのブログをご覧下さい。
 
 
 
●イタリア旧車の魅力　heyさん
 
 
素敵な映像もご覧下さい！
 





 
●夢はかなう〜チンクとともに　ホットさん
 
 
●ムルティプラの狼日記　ムルティプラの狼さん

 
 


 
 

 
 
 
まさに出来立てのほやほや（笑）。
 
あにいさんの映像もご覧下さい！
 
 
●2012 5 6 信貴スカ　あにいさん

 


 



 

残念ながら10時には雨が振り出し、その後は雷雨に・・・。

 
そして解散。

 

せっかくお誘いに応じて頂いた皆さんには申し訳ない結果となりました。

本当に申し訳ありませんでした。


　※ 悔しい事に、今現在晴天なんですよ〜！！

 

今回のGWは最初の土日以外、天気には恵まれませんでしたね。

 
また改めてお誘いしますので、

今度こそのんびりと、楽しい時間を過ごしましょう。


 
そうそう。次回にお会い出来るのは、

 
５月２０日のイタリアン・ジョブかもしれませんね！


 
 
道の駅、星の降る里ふじはしで

お会い出来るのを楽しみにしています！

 


それではまた！




 
 
 

 
 
 


 
皆さん、こんにちは。
 

 






 


 
寒い中にも以前と違う日差しの強さを感じ、

冷たい風にも、以前ほどの”破壊力”が感じられなくなってきて・・・


 
 
何より、old FIAT500乗りのホットさんが

 花粉の存在を意識始める頃・・・（笑）


 

春。 そう。　

 一歩一歩、春が近づいて来ている様に感じませんか？



 

僕の愛車 1300GTジュニアにも、確実に春が訪れて来ています（笑）。


 
納車以来悩まされて来た、

ステアリング・インフォメーションの無さ、極端な重さ、

初期応答性や回頭性の悪さ、
 

力を入れるとステアリング・センターがずれて一定しない、

ステアリング・コラム〜インパネ周りからバキバキ音がする・・・

  

多くの方に相談していたこれらの事例も、


柳原メンテナンスさんのお力を借りて、

やっと・・・

やっと解決することが出来ました！
 
 
 
 
 





 

ご存知、ステアリング・ギアボックス。


 
写真だと分かりにくいのですが、手前の穴のボディ沿いに、

長いクラックが入っていますし、

中のギアの状態も良くありませんでした。


そして車内側のステアリングシャフトの取り付け部にも

クラック（スポットの剥がれ？）があり、

車内外共にグラグラの状態だったようです。
 

おまけにコラムスイッチにもクラックが入っており、

簡易的な修理の後が見られましたが、再度破断していたようす。

 
 

これらを交換、改善した今、冗談抜きにパワステ付きの様に

ステアリングは軽く（笑）、リニアに 路面の状況が

伝わる様になりました。

 
 
 
いやいや、本当にパワステ付きみたいなんですよ！（笑）

35パイのステアリングでも手のひらで回るっていうか。
 
 
 

そして皆さんからも言われていた車高バランス。
 
 
 
これが今までの状態。

 
 





 
 
 
そして改善後の状態。
 

 

 


 
 

左前輪で3.5cm、右前輪で1.5cmほど落として

４輪共に、平行に近い状態になりました。

 

同時にアライメントも、同様の車高の車両の

一般的な数値に調整済み。


そして最後に、ヒールプレートを作成・装着頂きました。

 
 

 




 

どんなに乗り込んでもなかなか馴染めなかったオルガン式ペダル。

 

床からヒールを上げて踏み込む為に、どこにも支点が無い状態で

一定の踏力を維持しなくてはなりません。

 

ヒール&トゥ時にはブレーキよりもスロットルの方が高い位置に

ある為に、なお一層膝を上げて斜めにひねって踏み込む・・・。

 

モトクロス時代の度重なるクラッシュで、足首が満足に

曲がらない事も関係あるかもしれませんが、


僕が最初に付いていた38パイのヘレボーレ・レプリカを

35パイのmomoに交換してもらったのも、

膝がステアリングに当たってまともに回せない為でした。

 

それが３cmほどフロアを上げるプレートの装着で

全て改善することができました。

 
 
 
これらの改善で、ジュニアは全く別のクルマに生まれ変わりました。

・・・というか、やっとデフォルト状態になりました（笑）！
 
 
 
今は購入以来はじめて、

心からドライビングを楽しめるようになりました。
 
 

ジュニアってこんなに軽快で素直なクルマだったんやね〜！！

今まで・・・・スマン。
 
 

後は理屈抜きに、慣れと練習あるのみ。

18日のジム・カーナに間に合ってよかった！！

 
 

はじめてお邪魔したにも関わらず、愛車を大きく改善頂いた

柳原メンテナンスさんには、心からお礼を言いたいと思います。

ありがとうございました。

 
 
僕のエンジンが過去に柳原メンテナンスさんでOHとバランシングを

受けたエンジンだと分かって、本当に嬉しいです。
 
 



 




 




 







 
 
もう１週間も前のハナシになりますが、

生まれ変わった（だからデフォルトになっただけだって　笑）

ジュニアに嫁さんとアンを乗せて、

南大阪某所の海岸に散歩に行って来ました。

 



 
 
 


















































 





 
 

ねっ、春の雰囲気を感じられるでしょ？？


えっ、親バカ写真ばっかりって？

 
 
 
・・・・放っといて。


 

 




 

 
夜にはアンチ・エイジングを受けてお顔がピカピカになった

new FIAT500を引き上げに行きました。おかえりなさーい！


 
なんでお顔がピカピカになったかは聞かない様に（笑）。


 







 
 

さて、ちょっと気が早いですが、

春の到来もあとわずか。

 

皆さん、また一緒に走りましょうね。


 

それではまた！





 




●イラストレーション：　904nさん







 

　　　みなさんお元気ですか？

 
　　　もうワインディングはモチロン、

 
　　　高速道路も塩カルでまっしろ！！
 
 
　　　ソルト・アウェイしてますか？　www.


 











 

僕もジュリアに乗れない休日は、

 
ガレージでボディのケアに勤しんでるワケですが、


 
キレイに塗られたアンダーコートを部分的に剥ぐと・・・！ 


 







僕のジュリアのフロア（車内側）には内装やアンダーコートはなく、

 
むき出しの鉄板に防錆塗料が塗られているワケですが、

 
その塗装の下には穴がいくつも空いていました。



まあ、こういう状況は前のFIAT500で散々経験してるから

 
今更どっちゅーことはないですよ（笑）！　←　動揺を隠してないか？？
 
 
 
僕のジュリアのフロアは加修済みという話しでしたが、

 
どういう現状かは分かってきました。
 

 
まあ、現状が把握出来てはじめて対処を計画できるというもの。
 
 
うん、これも一歩前進やね！

 
 
 
 





 
マイナスドライバーで剥がせるだけアンダーコートを剥ぎ、


ワイヤーブラシでガシガシ磨いて、黒錆転換剤を塗布。

 
 時間を置いてゴム入りのアンダーコート剤を吹いて応急処理。


とりあえずこれ以上錆が周辺に広がらない様にね。
 

 
 穴？　ああ穴の対処ね（笑）。　う〜ん・・・。まあ考えますよ。





さて今日はケロさんと一緒に、とある件で


豊中の柳原メンテナンスさんにご挨拶に伺ってきました。


 
お話しついでに、納車以来、僕が違和感を感じている


ジュリアのステアリング関連の懸案を相談すると・・・・

 
 

 





 
なんとステアリングギアボックスにクラックが見つかりました！！

 
正確には、ステアリングギアボックスがフレームにボルトオン


されている３点のうち１点が、すでに割れて（折れて）


宙ぶらりんになっている状態でした。


 

ステアリングを切ってもらってエンジンルーム側で見ていると


ステアリングギアボックスが動いてるやん！！　・・・まいったね。

 
 

納車時から、ステアリングの初期応答性の悪さや重さ、

 
車庫入れ時の様に大きな力と舵角を加えたあとには必ず
 

ステアリングセンターが狂う・・・・（なぜか自然に治る）
 

といった症状に悩まされてきましたが、


こりゃとーぜんやね。　もっと早く相談に来るべきでした・・・



 
 
これでまた、大きな出費が発生するワケですが、


逆に僕は、よかった〜！と胸を撫で下ろしています。

 

だってそうでしょ？　いつものワインディングや高速道路で、


いきなりコントロール不能になる可能性もあったワケですからね。




これはマジで大ラッキーですよ。

 


 





 
初めまして！　のご挨拶の後に、いきなり入庫となってしまいました。ww

 
 
柳原メンテナンスさん、計画外の入庫となってしまい、


ご迷惑をお掛けしますが、どうかよろしくお願いします。

 



さて、伊丹空港までケロさんに送ってもらい、

 
そこからリムジンバスで難波に移動。そのあとは電車で帰宅。


てくてく歩いて、目の前には空っぽのガレージ。

 
何度経験しても寂しいもんですね〜。

 
 
まあ、これでどうハンドリングが変わるかも含めて楽しみですけどね！

 
 
 








さあ、帰って来たらまたガンガン走りたいっすね！

 
 

気分はまさにこんな感じで！

 






 





 

これらは、アメリカのSCCAに参加していたプライベーターのジュリア。



 










 

 
ETCのGTAみたいにスタイリッシュではないけど、


泥臭くてイナカっぽくて、でも熱いスピリッツに溢れていて


僕は大好きなんですよ。あまり資料がないですけどね〜。

 
 
 
でも、でっかいコルベットを向こうに回して
 

真っ向からケンカなんて最高でしょ？


熱くなりますよね〜。


 
この瞬間、ジュリアのコクピット内には、あの雄叫びのような咆哮が


溢れてるんでしょうね。それとドライバーにはアドレナリンがね（笑）。

 

 



 


 










 

クックックッ　たまんないね〜！！

 

 


・・・というワケで、しばらくはお誘いに応じられませんが、


帰って来たら走りに行きましょうね。


 
それではまた！



 








 

 

 


 

皆さん、ご無沙汰してます。
 

ワインディングにもそろそろ塩カルが

撒かれようかという季節になってしまいましたが

いかがお過ごしでしょうか。



取り急ぎ、ご報告させて頂きます。


 

今日、僕のGT1300ジュニアが


修理から上がってきました〜（涙）！！！






 
 


（写真はイメージです　笑）

 
 
えっ？オモシロくない？　　

・・・・放っといて。



 
おフザケはともかく・・・


 

何度も、納得いくまで修理対応を手配頂いた

AUTOPARCOさんには心から感謝致します。


再生産物の外装パーツのラインがオリジナルとは違い、

大変な作業だったにも関わらず、板金屋さんは

高い技術で満足できる結果に導いて頂きました。

 

みなさん、本当にありがとうございました。



 







 
 


 
 

 



 




 






 

 









 
 

同時に、僕と同じような境遇にいる大切な友達にも

エールを送りたいと思います。

 

僕のジュニアの方が一足先にシャバ（笑）に出るけど、

思いはいつも共にあります。

 

来年は奇しくも、僕らの干支　辰年。

共にボンネットにサーペントドラゴンを貼って（笑）、


年男らしく素晴らしい一年にしましょう！

 

 







 

うっ、サーペントドラゴンが泣いとるがな・・・

あかんやんっ！　辛い時こそ笑って乗り越えな（笑）。

 
 


（801sさん作。　涙は飛び散った塗装の破片で表現しています。う〜んアートだ・・・）




 
 そうっ。まさしく RE START！！


 








 







 
《速報！！》

今年最大、かつ最高に楽しかった参加型イベント

だったラヴォ・イタ！！

 
早速、2012年の日程が発表されました。
 
 
（oh My Giulia 5　おかんの頭の頭）
http://club.ap.teacup.com/applet/ohmygiulia5/msgcate17/archive

 

●２０１２イタジョブ杯オープン戦

　　


　　　　　　イベント名：イタジョブ杯オープン戦
　　　　　　日：２０１２年３月１８日（日曜日）
　　　　　　会場：名阪スポーツランドＥコース
　　　　　　車両規定：５０台（イタリア車のみ年式不問）
　　　　　　参加費：１００００円
　　　　　　計測有り、トロフィーなど表彰なし

 
今回は年式不問と最新型も旧車もイタリア車なら何でもＯＫの
 
タイムアタックです！

コースレイアウトは前回と同じで、計測方法も光電管を用いて

コンマまで測定。
 
 
オープン戦ですのでレースでは御座いませんが、

各自のタイムを記録しお渡しします。

タイムアタックは４回を予定してますが、事故等で減る可能性も

あれば、マナー良くお行儀良ければ増える可能性も御座いますし、

同乗走行（ファミリーラン）も出来るかも？

エントリー開始は年明けを予定しております。
 
イタジョブ同様こちらも早い者勝ち＆台数埋まり次第受付終了となります。

 
ご希望の方はオーマイ５チェックは欠かせませんね（爆）

http://club.ap.teacup.com/applet/ohmygiulia5/msgcate17/archive 
 

 

さあ、2012年もみんなで楽しみましょうね！！

 

今回は取り急ぎのご報告でした。


 
 
それではまた！！



 

 
 
先月の25日のこと。
 

heyさんのジュリアのオイル交換に同行して訪れた

AUTOPARCOさん。


そこで紹介されたのが彼女。とびっきりの美しい白いジュリア。

 
 
それは僕が半年以上も前から、AUTOPARCOさんのHPで憧れていた

GT1300ジュニアそのものでした。
 
 

 



［photo by ホットさん］
 
 

 
レストア状況や各部の説明を聞きながらも、僕の心は高鳴り、

すでに熱にうなされたような状態・・・・。


 





 


 
 
まだ学生時代、初めてジュリアに恋い焦がれた時から、

白い ”段付き” は僕の憧れでした。


 





 
 
でも、当初考えていた予算の倍近い金額に、一度は自分を納得させ・・・

 
クールダウンして他のジュリアを見に行っていましたが・・・・




 
 






 

 

あらゆる諸条件・内容から鑑みて、むしろバーゲンとも思える価格と

こちらの状況に対して親身になって相談に乗って頂いた

AUTOPARCOさんに惚れ込んだ僕は、ついに購入を決意。

 


 
 
10月19日夜、

 
1968年型 アルファ・ロメオ ジュリア  GT1300ジュニアが

納車となったのです。

 

 
永年の夢の実現の時でした！

 

 
会社の帰りにジュリアをピックアップし、

一旦家に帰った僕は、改めてジュリアを大阪南部の峠に連れ出して

深夜までワインディングを走り回りました（笑）!
 


もう最高っ！！

 
 

これが、片思いの僕とジュリアとのファースト・コンタクトです（笑）。

 
いずれ片思いが両思いとなり、コイツが僕に信頼を寄せてくれる時まで

 
一生懸命頑張りますよ〜！！

 

 
 
 
 













 
購入を決めてから納車までの間、

AUTOPARCOさんは僕の使用状況を聞いて、

ジュリアに仕様変更を加えてくれました。

 
 

ヘレボーレ・レプリカのウッドステアリングを、

僕好みの実戦的な、momo PROTO TIPOへ。
 



 




 
 
そしてエアクリーナーBOXを外して、

 
ファンネルとオイルキャッチタンクの装着。


 
 



 

明後日、２３日のサーキット走行に備えて、

フロントのみ、元々付いていた赤コニーから
 
TRD製（KYB製）の、レース用８段可変ショックへ変更。


 

 




 
そしてなんと、安全の為にと195/60/14のSタイヤ&ホイールも

 
貸して頂けることになりました！
 

 




 
 
 
これらも殆どがサービスとして、好意でやって頂きました！


 

失礼ですが、ビジネスというよりは   ”一緒に遊ぼう！楽しもう！”

的なアドバイスとケアの数々には、心から感謝しています。
 
 

今日もストリート用のタイヤの件で相談に乗って頂き、

本当にAUTOPARCOさんでジュリアを購入できて良かったと

実感しました！

 
 
 
FIAT500の時には全面的にお世話になり、

今でも大きな信頼と尊敬を寄せている

オートマイスターさんもそうですが、

旧車を楽しめるかどうかは、こういう素晴らしいショップと

出会えるかどうかに掛かっているといっても過言ではありません。
 

 

オートマイスターさんとAUTOPARCOさん。

素晴らしい方々とお会い出来た僕は、本当に幸せだと思います。

 
お二人とも、これからもお世話になります！！


 
 
●AUTOPARCOさん「105歳じいさまの絵日記」 
 
 http://blogs.yahoo.co.jp/ar10528/folder/926653.html

 
 
 




 

さて、10月23日（日）は兵庫県のセントラルサーキットで

チャオ・イタリアが行われます。


僕はタイムアタックのエキサイティング・ランに出場します。


 
ファースト・コンタクトが峠のワインディング。

そして初めての本格的なデートがサーキットでのタイムアタック！


 
 
僕とジュリアの恋の行方に相応しいシチュエーションにワクワクしますね〜！！


まだまだ、ペダル等の操作には不慣れですので無茶はしないつもりです。


 
最初のデートからジュリアに嫌われたくはないですからね〜（笑）
 


 
 



 
 

チャオ・イタには多くの知り合いや友達が集まります。

 
ご一緒する皆さん、お会い出来ますのを楽しみにしています！！


 
まずは取り急ぎ、ジュリア購入のご報告まで（笑）。


 
それではまた！！

 


えっ？　GT1300ジュニアのエキゾーストノートを聞きたい？？（笑）

聞いてみて〜。イイ音してるから！！


 


 


こちらは羨望のSprint GTA1600！