roadkingのブログ一覧

２６日の月曜日。

白チェッカーさんの「時々チェックします」という
インフルエンザ・ネタを見ていた直後、発熱！

なんと僕自身がインフルエンザにヤラレてしまった！！



”会社に緊急連絡　→　タミフル　→　非常にしんどい日々”という
お決まりの流れ。　
会社にも大きな迷惑を掛けて、なんと僕自身が
パンデミックの当事者になってしまったという屈辱。

そんな中、熱にうなされながら僕が考えていたのは・・・

”バイクに乗りてぇ・・・（涙）”　← アホ

なった人しか分からない、ツライ症状が落ち着いてきたのが木曜～金曜日。
ほぼ熱は下がったものの、全身の倦怠感とふらふらがまだ・・・。

そして比較的体調がマシになった（と感じた）今日、
いてもたってもいられず、愛馬「ロードグライド」のカバーを外した。

セル１発で目覚める１４５０ccのOHVエンジン！
（考えたらチンクよりも大きいんだ！）

もうガマンできない！
ロードグライドにまたがり、なだめるように市街地を抜けて、
その大柄なブルーのバイクを郊外のストリートへと解き放った。

ウレシイ！気持ちイイ～！

たった数週間乗っていないだけなのに、なぜこんなにウレシイんだろう。
もう２０年以上も乗り続けているのに、なんで乗るたびに新鮮な
気持ちになれるんだろう（笑）。

皆さんは、Ｔ・Ｅ・ロレンスをご存知だろうか。

イギリスの探検家、考古学者、そして軍人であった彼は、
第1次世界大戦開戦後、英陸軍情報将校としてカイロに派遣され、
オスマン・トルコ帝国の支配下にあったアラブ人の反乱を指導、
独立運動を支援したことから「アラビアのロレンス」と呼ばれた。

終戦後、アラブ国家独立の約束を果たさない英国に失望し、
翌年辞任した彼は、モーターサイクルとスピードに熱中したあげく、
1935年に事故で命を落とした。

生前に彼が残した言葉
「スピードの中で、精神は肉体を超越する」

何か哲学みたいだけど、バイク乗りはみんなこの感じを
知ってると思うな。

何も考えていないようで、研ぎ澄まされていく感覚。
白いキャンバスに自分の意思で描く、一筋のマニューバー。
静と動を超越した瞬間。
リチャード・バックの「カモメのジョナサン」の世界。
サーフィンと同じフィーリング。

久しぶりに味わう人馬一体感に、
僕は気持ちよさと満足感でいっぱいになっていた。

ごめんなさいね。ここはチンクのサイトだと分かっているんだけど。
バイクに乗らない人には何の事かさっぱり分からないと思うんだけど。

これも病み上がりでふらふらな、アホのたわごとと聞き流してください（笑）！


でもやっぱバイクはヤメラレナイね！（笑）

僕のもう一台の愛車、
HARLEY-DAVIDSON ROADGLIDEの車検が、10月頭で切れるのを思い出した！

なんてこった。いかにチンクが来てから乗って（触って）ないかが分かるよ・・・・。
ゴメン。ROADGLIDE。

年に1回のVIBES MEETINGが新潟で行われるのに、僕は同日のチンク東西合同ミーティングに
行くつもりだし。

そうだ。それより車検の準備をしなきゃ！
最初にサイレンサーをKERKERからノーマルに戻し、次に（形だけの）ミラーもノーマルに・・・。
そうだ、そもそもバッテリーがダメだ！

やれやれ、ユーザー車検を考えていたけど、やっぱりショップにお願いしようかな・・・。

あんまり乗ってないのなら売ればいいのに・・・なんて言われそうだけど、そうはいかない。
僕にとってバイクは、クルマ以上に大切なスピリチャルな存在なのだ。

詳しく話すと「キリン」みたいなハナシや、悲しいハナシになってくるので言わないが（笑）。

じゃあ、大切に整備して乗れよって？　　・・・はい。反省してます。

僕にはライムグリーンの血が流れていると信じていたKAWASAKI時代。
ある事故からオフに転向し、モトクロスとエンデューロに明け暮れたHONDAとKTM時代。

どう考えてもハーレーが介在するスキはなかった。
ハーレーというより、ハーレー乗りという画一化された人種を毛嫌いしていた時があった。

それがAMAのダートラ　→　XR　→　SPORTSTARとつながって、
ひょっとしたらハーレーで速いのってカッコいいかもなんて興味が沸き、
ハワイでFATBOYをレンタルして乗り回しているうちに、完全にヤラレテしまった。

あふれる低速トルクでドロドロと、景色を楽しみながら走るのがこんなに楽しかったなんて・・・・
それまでは目を三角にして、「オラオラ！ナメとったらコッチから行くでぇー！」
とコンペに夢中だったのに、実は了見が狭かったのは僕の方だったのだ。　ハズカシイ！  

それでも10年前に買った最初のハーレーはSPORTSTAR。
オーリンズのリアショックとフロントの突き出しでコーナー重視の姿勢を作り出し、
VANCE&HINESのサイレンサーとK&Nのエアフィルターで峠を攻めてばかりいたのだから、
やっぱりバカだった（笑）。

そしてクラシックスタイルのROADKINGに乗り換え、
高速の二人乗り解禁にあわせて、ヨメサンとツーリングするのに楽なROADGLIDEに乗り換えた。
かつての僕しか知らない、死んでいった友達や先輩は、今の僕を見て何ていうだろうか（笑）。

あれだけいた関東と関西のバイク仲間のうち、
今でも乗っているのはたった一人だけ。

同じくハーレー乗りのバカ。

エアコンも付いていない６５年型のワーゲンバスと、2台のハーレーを持ち、
ハーレー・ダヴィッドソン社創立100周年記念イベントに参加する為に、
一緒に勤めていたモーターサイクル用品メーカーを辞めてアメリカに渡ったホントのバカだ。
結果失業して収入もなくし、彼女にも逃げられ、全てを失った。
大切にしていた貴重なアーリーモデルのワーゲンバスも二束三文で引き取られていった。

でもあいつはバイクだけは売らなかった。
今でもちゃーんと（無保険だけど）乗ってやがる。
VIBES MEETING行くんだろ？なんて連絡してきやがった。バカ。保険入れよ（笑）。

チンク乗りって、結構バイク乗りが多いでしょ？なんか相通じる所があるんじゃないかな。

やっぱバイクを降りるわけには行かないな。
歳をとって足腰が立たなくなったら、ROADGLIDEをTRIKEに改造して乗り続けるか！

じゃあちゃんと整備して乗ってやれって？


・・・はい。反省してます。