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ようやく愛車のサスペンションを交換する事ができた！

散々悩んだ上、選んだのは
マニエッティ・マレリ　ショートスプリング。
勿論、ANY'Sさんで購入し、
CAR MINDさんで装着して頂いた！



F500さん、CAR MINDさん、無理言って申し訳ありません。
いつもありがとうゴザイマス！

ホント欲しかったんだよね。ウレシイ！！

まず最初に、現段階での車高はフロント・リア共に、2.5cm程度のダウン。
思ったよりも落ちていない。　でもこれは僕にとっては願ってもない好印象！
これならしなやかな動きもスポイルされていないだろうし、
この程度のダウンなら、BMW乗りの父にもバレないと思う（笑）。　

まだ装着すぐの状態で落ち着いてはいないと思うけど、姫路から南大阪まで走った印象としては・・・

①高速においては全てが向上。嫁さんが ”しなやかで路面に吸い付くよう” な～んて言うほど（笑）。
でも実際、路面からのショックのいなし方もしなやかで動きもイイ。これなら長距離も疲れないと思った。

②阪神高速環状線の一部にある路面が荒れている（うねりのある）コーナーを、とある速度で進入すると・・・　　ボディの動きの収まりが悪く、例の腰砕けっぽい怖さはちょっと残っている。

やはりスプリングだけの交換では、これが限界なのかな・・・。
500SportSSさんみたいにショックも同時交換していたら、また違うんだろうな。

でもまだ装着したばかりで本調子じゃないし、僕が雑なドライビングをしているのが原因だと思う。
コーナリングのスタイルを変えれば解決するような気がする。

③高速ではあんなに柔らかくしなやかだったのに、低速ではやっぱり突き上げがスルドイ（笑）。
勿論これは予測の上。しょーがないよね！

本格的にコーナーを攻めてみるのは、人車お互いの慣らしが終わってからとして
僅かな距離での印象をまとめると、これは素晴らしいのひと言。　

中～高速での乗りごこちはノーマルよりも向上したし、
路面状況の良いところではロードホールディングもイイ感じ。
いくつかあるマイナスポイントは、僕が慣れと努力で対処すべきところ。
これから時間をかけてモノにしてみせましょう！（笑）

マニエッティ・マレリ　ショートスプリング
期待通りのスプリングだった。

これが初日の結論かな！（笑）