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僕のもう一台の愛車、
HARLEY-DAVIDSON ROADGLIDEの車検が、10月頭で切れるのを思い出した！

なんてこった。いかにチンクが来てから乗って（触って）ないかが分かるよ・・・・。
ゴメン。ROADGLIDE。

年に1回のVIBES MEETINGが新潟で行われるのに、僕は同日のチンク東西合同ミーティングに
行くつもりだし。

そうだ。それより車検の準備をしなきゃ！
最初にサイレンサーをKERKERからノーマルに戻し、次に（形だけの）ミラーもノーマルに・・・。
そうだ、そもそもバッテリーがダメだ！

やれやれ、ユーザー車検を考えていたけど、やっぱりショップにお願いしようかな・・・。

あんまり乗ってないのなら売ればいいのに・・・なんて言われそうだけど、そうはいかない。
僕にとってバイクは、クルマ以上に大切なスピリチャルな存在なのだ。

詳しく話すと「キリン」みたいなハナシや、悲しいハナシになってくるので言わないが（笑）。

じゃあ、大切に整備して乗れよって？　　・・・はい。反省してます。

僕にはライムグリーンの血が流れていると信じていたKAWASAKI時代。
ある事故からオフに転向し、モトクロスとエンデューロに明け暮れたHONDAとKTM時代。

どう考えてもハーレーが介在するスキはなかった。
ハーレーというより、ハーレー乗りという画一化された人種を毛嫌いしていた時があった。

それがAMAのダートラ　→　XR　→　SPORTSTARとつながって、
ひょっとしたらハーレーで速いのってカッコいいかもなんて興味が沸き、
ハワイでFATBOYをレンタルして乗り回しているうちに、完全にヤラレテしまった。

あふれる低速トルクでドロドロと、景色を楽しみながら走るのがこんなに楽しかったなんて・・・・
それまでは目を三角にして、「オラオラ！ナメとったらコッチから行くでぇー！」
とコンペに夢中だったのに、実は了見が狭かったのは僕の方だったのだ。　ハズカシイ！  

それでも10年前に買った最初のハーレーはSPORTSTAR。
オーリンズのリアショックとフロントの突き出しでコーナー重視の姿勢を作り出し、
VANCE&HINESのサイレンサーとK&Nのエアフィルターで峠を攻めてばかりいたのだから、
やっぱりバカだった（笑）。

そしてクラシックスタイルのROADKINGに乗り換え、
高速の二人乗り解禁にあわせて、ヨメサンとツーリングするのに楽なROADGLIDEに乗り換えた。
かつての僕しか知らない、死んでいった友達や先輩は、今の僕を見て何ていうだろうか（笑）。

あれだけいた関東と関西のバイク仲間のうち、
今でも乗っているのはたった一人だけ。

同じくハーレー乗りのバカ。

エアコンも付いていない６５年型のワーゲンバスと、2台のハーレーを持ち、
ハーレー・ダヴィッドソン社創立100周年記念イベントに参加する為に、
一緒に勤めていたモーターサイクル用品メーカーを辞めてアメリカに渡ったホントのバカだ。
結果失業して収入もなくし、彼女にも逃げられ、全てを失った。
大切にしていた貴重なアーリーモデルのワーゲンバスも二束三文で引き取られていった。

でもあいつはバイクだけは売らなかった。
今でもちゃーんと（無保険だけど）乗ってやがる。
VIBES MEETING行くんだろ？なんて連絡してきやがった。バカ。保険入れよ（笑）。

チンク乗りって、結構バイク乗りが多いでしょ？なんか相通じる所があるんじゃないかな。

やっぱバイクを降りるわけには行かないな。
歳をとって足腰が立たなくなったら、ROADGLIDEをTRIKEに改造して乗り続けるか！

じゃあちゃんと整備して乗ってやれって？


・・・はい。反省してます。