roadkingのブログ一覧

 
 天気が悪く、５４０で遊びに行けないので

ふと思い出してみました・・・（笑）。


 
 
●２０代〜３０代の頃に考えた理想の老後・・・
 

ジュリアやFIAT、ABARTHで夜な夜な峠に出没し、

バトルをふっかけてはボンネットに撃墜マークを刻む、

ファンキーなじいさん（笑）。

 

惚けたフリして息子夫婦の財布からお金を失敬し、
 
更なるチューンナップに励む、微笑ましい（どこがじゃ！）じいさん。









 
こんなストーリーを考えては友達と笑いあっていました。

お前ならあり得る（笑）なんてね。




 

●３０代〜４０代の頃に考えた理想の老後・・・
 

元来の海好きに加えて、下手ながら波乗りに夢中だった30代。
 
サーフトリップが大好きで、愛車ジープ・チェロキーやVWカラベルに

ロングボードを積み込んで、関西から浜松、南房総まで

あちこちに出没していました。



 










 





海外では、新婚旅行で訪れたマウイ島に惚れ込んでいました。

 

マウイかオアフあたりで観光関係の安い仕事を見つけて、

ボロボロのワーゲンバスかjeepを足に、波乗り三昧を送りたい。

何にも要らない。ビーチサイドに棲んで、ロハスな生活を楽しむ。

たまには美味しいモノでも食べに、

夫婦でハーレーに乗り、ツーリング。

 




 




 
そして、オアフのドラッグレース・コースに

チューンドワーゲン（Type1）を持ち込んで、

タイムアタックを楽しみたいな・・・なんてね。

（ノースに行くとモトクロス・コースもあるのです！最高でしょ？）





 

 
●そして４０歳を超えた今、原点に帰ってこんな感じかな（笑）









 
 
クルマ好きの友達と一緒に、
 
こういう風に歳をとって行けたら最高かもね！

理想的なカーライフとバイク、そして波乗りがあれば
 
何にも要らない。
 

でも全て今後が危ぶまれるジャンルばかりですね・・・
 
 
 
以上、雨の日の妄想でした（笑）。


 

 



10月17日

チャオ・イタリア 2010！

 
西脇市の某所、AM5:00集合。





 
なかなかステキな光景！
 
 
 
ここからみんなでセントラル・サーキットまで移動。

道中での、ちら＠ジャルディさんの愛車
 
ジャルディニエラのパワフルな走りにはビックリ！

 




サーキット到着。

みんな思い思いの時間を過ごす。

 













ゼッケンを貼る人。とにかくオシャベリに余念がない人。

なぜか緊張してお腹を壊す人（笑）。

でもみんな笑顔・笑顔・笑顔！　
 

僕はサーキットでのこんな、笑いの絶えない時間が大好きです。
 
 












 
 
交換した１６inchホイールと格下（笑）のタイヤ。
 
吉とでるか、凶とでるか（笑）！

 







 

今回は慣れ親しんだ、モトクロス・スタイルの僕。

なんで？（笑）　気合いの表れか？？
 



 

 


いよいよ僕等のエントリーしたエキサイティング・ラン、
 
「フェラーリ＆マセラッティ＆ランボルギーニ＆クラシックカー＆
 
　FIAT＆コンパクトカークラス」（笑）のスタート！


 









 
まずは様子見。

 
今回は出走台数が多い為、競う楽しみはあるものの
 
タイムは逆に下がる始末。

でも楽しさは倍増だ〜！！（笑）

 





友達であるzyさんとざるる〜さんのnew500 1.2Lコンビ！

 
 
遙か昔にサーキット走行の経験を持っている彼らを
 
再びサーキットのトリコにしようというのが、

僕の今回の密かな企みだったのデシタ（笑）！
 
 



 
 
久しぶりのサーキット走行を心から楽しむ２人！

 
 
 




 
特にクルマの性能が互角なだけに、たまにはコースアウト寸前まで
 
はらむほど、熱いバトルを楽しんでいました！
 
 へっへっ！　思った通り！！（笑）
 
 

それぞれ、１分５５秒台（ｚｙさん）、１分５６秒台（ざるる〜さん）
 
と、大幅に目標タイムをクリア！！

さすが二人とも経験者。速いです！
 
 


（PHOTO :  KAMEOさん）


 
さて僕はというと、同じＦＦのアルファスッド・マスターである
 
クマさんに、苦手なヘアピンの攻略方法を色々と
 
お聞きしました。
 
 

（PHOTO：KAMEOさん）
 
 
 
構造上、コーナーリング・スピードを上げようとムリすることが
 
決してタイムアップに繋がらないnew500を、

立ち上がり加速を重視したラインに乗せること。

 

バランスのいいブレーキング、加重（姿勢）変化、ライン取り。

そして舵角は最小限に！

特に今回はこの点を意識して走りました。
 
 


 （PHOTO : KAMEOさん）
 
 
結果、タイムこそは前回より１秒アップの１分５３秒台に

甘んじましたが、他車と絡んだ時のライン取りの自由度がアップ！


 


（PHOTO : KAMEOさん）
 
 
紳士的なエントラント同士、まるで模擬レースのようなバトルを
 
余裕を持って楽しむことができました。
 

イヤッハ〜！！　最高っ！　

イケル、イケルぞお〜！！
 
 
 

（PHOTO :   KAMEOさん）
 

（PHOTO :   KAMEOさん）


（PHOTO : KAMEOさん）

 

 
new500友達同様、アセットコルサを駆る京都白鼠さんも

大幅なタイムアップとスキルアップを果たしました！

前回とは全然違う！　立ち上がりの加速が全然違う！！


彼には特に敬意を払っており、抜くときには必ずハンドサインを

送るようにしています（笑）。

 
 

（PHOTO : KAMEOさん）
 
 
 
キャブ・セッティングの不調に悩まれたようですが、
 
カメロンパンさんはホントに速いです。

それに上手い！　ＲＲの特性を知り尽くしてます。

ッテコトハ、ポルシェニノセテモハヤイノデハ？？（笑）



（PHOTO : KAMEOさん）


（PHOTO : KAMEOさん）




 
心の師匠であるお頭。

愛車の、ナローボディーでの最後のレースに立ち会えたことを

誇りに思います。

色々な思いもあるかと思いますが、リアルGTAmへの"進化”を

楽しみにしております。

 
そして3位入賞おめでとうございます。

お疲れさまでした！
 










いつも楽しくお話し頂いているS800さんのジュリア。

今回初めて一緒に走ることができたのですが、残念ながら

エンジントラブルに見舞われました。

復活と更なるスープアップを楽しみにしております！

近いうちに”お見舞い”にお邪魔したいですね！（笑）
 

 




魅力的なジュリアとオーナーさん達。

うらやましい！！　僕もいつかは・・・
 







 
温泉さんのリトモABARTHレーサー。

X1/9といい、温泉さんのセンスと走りにはヤラレッぱなし！（笑）

ホントかっこいいです。それに速い！！
 








さて、500友達のたけさん親子、そして魅力的なジャルディニエラに乗る

ちら＠ジャルディさん夫婦。

今回はファミリーランへのエントリー。
 
 




ちら＠ジャルディさん夫婦の奥さまが、

初のサーキット走行にトライ！

これが速くて格好良かったのですよ！！

さすが嵐山高雄パークウエイの女ヒョウですね〜！（笑）
 
 







この５００の隊列組んでのサーキット走行は注目度抜群！

特にイイ音を響かせてストレートを駆けるジャルディニエラがね！（笑）

 
たぶん誰も見たことのないシーンだよね〜。

カッコイイ！
 




カワイイ！微笑ましい！

そして楽しかったチャオ・イタリア2010も幕を閉じたのでした。

みなさん、本当に有り難うございました。

そしてお疲れさまでした！！

 




大きな仕事（イベント）があってブログアップが遅れた僕に比べ、

皆さんは既に、魅力的なブログや動画をアップされています。

そんな中でイメージ映像として最高の完成度を誇る、

あにい先生の作品をごらんください！

あにいさん、ス・テ・キ！（笑）

 
 


 


そしてたけさんの映像も臨場感たっぷり！
 
ジャルディの全開走行シーンも見ることができますよ〜。
 




 

 
お友達 zyさんのブログ。なかなか笑えます！（笑）

 「チャオイタでコシイタ」
https://minkara.carview.co.jp/userid/341062/blog/20071942/



 
 
 
今までのサーキット走行の中でも、ダントツに楽しかった

今回のチャオ・イタリア２０１０。
 

一緒にイベントに参加したみなさんは勿論、

魅力的なフォトや映像を撮影して頂いたあにいさんやKAMEOさん、

アドバイスを頂いたクマさん、

楽しいお話しを聞かせて頂いたコニーリオさん、ひそかにチンク乗りさん、

75TSさん、Heyさんご夫婦、さとち〜さんご夫婦、ごっし〜さん、
 
白チェッカーさん、タラスコさんご夫婦、ゆうならさんご夫婦、

そして僕をメロメロにしてくれたブロンソンくん（笑）。

みんなみんな、Special Thanksです！！

心から感謝致します。　アリガトウ！！



 


（PHOTO : KAMEOさん）
 
 
実は11月には神戸でのイベント「リエゾン」に参加する
 
 つもりだったのですが、急遽キャンセルして
 
ユーロカップ第5戦にエントリーすることに決めました！

参加を予定している方々、また一緒に楽しめたら嬉しいです。

よろしくお願いします。それではまた！


 
FIAT Rider  " TEAM  18hp "  roadking

 

 







晴天に恵まれた先日の日曜日。

何をしていたかというと・・・



 
 




思うところがあって、ホイール/タイヤを

もともと履いていた 16inch /45に変更していました・・。



きっかけは、この間のユーロカップ第４戦。

前回（去年）に比べて不得意箇所もマシになり、

 ちょっと滑りが激しかったものの

全体的にはスムーズになったとばかり思っていました。



 
 
タイム計測結果を聞くまではね（笑）。


結果は昨年と全く変わらない１分５４秒・・・。


 





昨年のチャオ・イタでもタイヤのダレと暴れ方が激しかった為、
 
タイヤの選択範囲の広い195/55/15inch & 7J 35ET のホイールに交換し、
 
DUNLOP DIREZZA SportZ1を装着。

少なくとも若干のタイムアップは間違いないと思っていたのに・・・。


 


勿論、ハードのせいにするつもりはありません。

socoさんやp_okaさんの映像を見ながら自分のドライビングを振り返り、
 
反省と対策も考えていますが、もう一度昨年と同じ状態にして、
 
原因と問題点を探ってみようと思ったのです。


 

再び、格下のDUNLOP DIREZZA DZ101を履いた
 
純正アルミ 195/45/16inch  &  6.5J 37ET に交換。
 

他はなにもいじっていないので、
 
これで昨年と同じ条件（状態）となります。


 





 
 
今回重量を量ってみたら、意外にも16inch45よりも
 
15inch55の方が600ｇほど重く、また7Ｊの為に
 
タイヤ幅も広くなっていました。
 
（接地面は変わらないはずですが）

これも一因かな・・・。

 

安定感の高かった今までに比べて
 
交換後は軽いフットワークが際だつようになり、

なかなかの好感触！！
 

やっぱ先入観は怖い・・・15inchの方が軽いとは

限りませんよね（笑）。


 





さて、この結果が吉と出るか、凶とでるか。

こんな試行錯誤もタイムアタック走行の楽しみですよね！



 
 
そうそう。

現在発売中の afimp誌 11月号の188ページに、
 
僕と愛車のnew500が掲載されていました（笑）！

 




 
 
取材を受けたのをすっかり忘れていました・・（笑）。


 
さて、今度の日曜日はチャオ・イタリア。
 
思いっきり楽しみたいと思います！


 
現地でお会いする皆さん、一緒に楽しみましょうね！！