サイドマーカーLED化（その３）

今回からいよいよ配線（ハンダ付け）工程です☆

まず、CRD（定電流ダイオード）10mA のものを２つ、くっ付けます。
これは向きがあるので、線の入ってる向きを合わせましょう☆
余分な線をチョッキン☆
写真のように位置をずらすのがポイント☆（熱対策、省スペース化）

基盤裏、実際の配線です。
き・汚い（汗）

自分が使用したLED（黄色）のスペックは２．５V　２０mA
車の電圧は１２Vなので、直列で何個並べられるか計算します。
結果、１２を超えない数であればOK。越えると光りません。
１２÷２．５＝４個（１０V）
（もし、５個とすると合計１２．５Vと微妙な数字。安全を見て４個、直列構成で考えます）

LEDの＋と－を４個　構成で繋ぎ合わせます。

そして先ほど仕込んだCRDをつなぎ合わせる訳ですが、向きに注意。
CRDの線の入ってる所は電流の流れる下流側。
LEDのプラス側に付けます。
（CRDはLEDのプラス、マイナス側のどちらでも構いませんが、安全を考え、LEDの最上流側プラス側につけました）

この組み合わせで他に２組作成☆（LED計１２発）

（プラス）CRD２つ－LED－LED－LED－LED－（マイナス）

＊配線（ハンダ付け）の際、プラス線とマイナス線、他の線に接触しないように注意しましょう☆
構成上、線がどうしても届かない、他の線と接触するのであれば、ジャンプ線といってコード配線を使用します。それか、ホットボンドで邪魔な部分をコーティングして絶縁し、その上から配線するとか・・・☆

構成上、LED１２発ですが、表面は１１発になり、１発は基盤裏面に隠し球(^_^;)＊これはLED　STYLEという雑誌で盗んだテクニックです☆

＊LEDの数を揃えないと光り方に差が出る。CRDの代わりに抵抗を使用すると、抵抗数を変える必要がある…といった面倒な事になるので、出来るだけ、同じ数で構成するように考えましょう。

さて、いよいよ完成が見えてきました(^_^;)