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ek寅の"初代 寅号" [三菱 eKスポーツ]

整備手帳

作業日:2010年6月6日

メーターリング カーボン化

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 1時間以内
1
先日、あるショップに依頼したマジカルアートレザー(キャンディオレンジ塗装)

この状態で二つに折り曲げても塗膜が割れません。

それをメーターリングに貼ります。
2
まず、大きめにシートをカットし、メーターリングに貼り付けます。
予めドライヤーで温めておくと淵にシワが寄らず綺麗に貼れます。

そして外周のはみ出た部分をカッターで丁寧にカット。
(ここはきっちり、綺麗にカットしないと、後の仕上がり具合に影響します。外形が綺麗に円になるかどうか?)
*綺麗にカットするコツはメーターリングを立てて、メーターリングの淵に沿って少しずつカット。くるくる回しながらカットしていきます)


そして問題は内側の貼り付け…(ーー;)

普通に内側に折り曲げても、温めても100%貼り付けは無理です。
この工程で何回か失敗しました(爆)

ちなみにこの特注シート。曲げても塗膜が割れない代わりに、延ばすとさすがに割れます(汗)

さて、話は戻り…
メーターリング内側の厚み寸法は5㎜。
裏紙で内径の型を取り、そこから5㎜ちょいの幅でカットします。(写真)
*寸法が足りないと地が見えてしまうので大きめにカット。
3
内側を適当にカットしたら、上記写真の状態のままで、細かく全周に渡り、切れ目を入れていきます。
*切れ目を細かく入れた方が地が見え難く、塗膜の割れも最小限で済みます。
*裏紙を貼ってある状態が刃に粘着せず、一番カットし易いです。

切れ目を入れたら、ドライヤーで温めます。
そしてゆっくり内側に折り曲げて行きます…

すると綺麗に貼りつける事が出来ます。
(今、考えられる一番完成度が高い方法です。)
さすがに近くで見るとアレですが、ekは場所的に遠くの方にあるので、問題は無いかと(^_^;)

遠く(30cm以上)で見ると良い感じです☆
4
完成です☆(^O^)

*貼り付け前の脱脂は必要ですよ。
*マジカルアートレザーの接着力は結構強力です。剥がして再度…となると、この塗装を施した場合、塗膜の割れの覚悟が必要です。
5
追記

その後、しばらく放置すると内側のシート剥がれが発生(汗)
苦肉の策で、強力両面テープ(5㎜幅)で貼り付けました(^_^;)

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この記事へのコメント

2010年6月6日 21:49
こんばんは!

細かい物が相手だと苦労しますね… (>_<)

でも、世界でたったひとつのパーツですから!

作業、お疲れ様でした~♪
コメントへの返答
2010年6月7日 0:49
こんばんわ~☆

お疲れです(^_^;)
正直、ここまで失敗するとは思いませんでした(^_^;)

しかも、内側の処理が安定しなくて剥がれてくるし…
(これ以上切れ込み入れると見ため悪くなるし…)
簡単そうに見えて実は難しい。
やってみないとわからない事ってありますよね(ーー;)

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