スピーカー埋め込み（その２）

バッフルの位置決めし易いようにある程度、ホットナイフでカット。

現車合わせしつつ、次なるカットを考える(-"-)

Ａピラー側に寄せ過ぎると取り付け出来なくなるので、出来るだけメーター側に寄せるため、グリルの枠のギリギリのとこまでカットしました。
丁度、この裏に爪があるのですが、それもカット(-_-)

カットしたグリル、バッフル、Ａピラーを実際、車に当てながらどこが当たるか？都合が悪いか？
取り付けする際の手順を何度も繰り返し、よ～く観察した結果。

Ａピラーとフロントガラスに対するバッフルとのクリアランスがキツく、当たりはしないが、取り付けする時の透き間が欲しい。。。(-"-)

しゃぁ　ない。バッフル本体も加工するか(ーー;)

本当はやりたくなかったのですが、バッフルの裏側も斜めに研磨。

フロントガラス面～Ａピラーに至る半周を削りました。

今回の弄りによって、グリル＆Ａピラーの取り付けが難しくなりそうだったので、取り付けを容易にするため。。。

Ａピラーの爪とグリルの受けをカット。

これでスピーカー埋め込み加工しても、取り付けれるんじゃないかと(^_^;)
＊Ａピラーの固定は中央部のプラスチックピン２本と、最上部、最下部の爪の４点で固定されているので、ここをカットしても支障は無いかと。。。(-"-)

スピーカーが少し下に埋まった感じになるので、パテなどで緩やかなスロープ状に成形するため、グリルの下側を写真のようにカット。

最終的なグリルのカットはこんな形になりました(^_^;)

左右均等にグリルをカットし、バッフルの仮止め。

ホットボンドで仮止めしました(^_^;)

冷めて固まる前に、バッフルの角度、位置を左右均等に合わせます。

う～ん(-"-)

ちょっと形になってきたぞ～(^O^)♪